bilpaabil

bilpaabil Her legges det ut bilder og tester av de nyeste bilene i Norge!

BilpåBil er et hobbyprosjekt, ingenting på denne siden er sponset, jeg gjør dette av egen hygge og interesse

Denne uken har BilPåBil i samarbeid med Volvo Kristian hentet to flotte Volvoer i Oslo!Hils på V60 B4 CrossCountry og V9...
08/02/2022

Denne uken har BilPåBil i samarbeid med Volvo Kristian hentet to flotte Volvoer i Oslo!

Hils på V60 B4 CrossCountry og V90 B5 CrossCountry!🤩

Hva er CrossCountry?
Dette er en egen utstyrsvariant som er ekslusivt for V60 og V90, CrossCountry (CC) byr på høyere bakkeklaring, røffere designelementer som plastikkhjulbuer og andre felger.

Bilene er også kun å få med Diesel, fra 2021 fikk disse motorene en liten oppgradering. Da bakte Volvo en 48w batteri inn i motoren, dette skal forbedre drivstoff forbruket. Vi kjørte fra Oslo til Bergen over Hemsedal, begge bilene brukte 0,59L per mil!🥳

———

Flere bilder og mer skriveri vil bli delt her, vi har fortsatt en god uke til å bli kjent med bilene!😎

Bildene ligger også ute på undertegnede sin engelske volvokanal på Instagram, .

Takk for lånet Volvo Cars og Bilia Norge Volvo 👏

Volvo V60 PE mot XC60 PE (Polestar Engineered) I helgen var BilpåBil og mister Volvo Kristian på langtur med to råflotte...
05/11/2021

Volvo V60 PE mot XC60 PE (Polestar Engineered)

I helgen var BilpåBil og mister Volvo Kristian på langtur med to råflotte Volvomodeller.
En V60 Polestar Engineered og en XC60 Polestar Engineered (Fra nå referert som PE)

Hva er PE? Det er en kort fortalt en sportyere utgave av visse Volvo modeller (S60, V60 og XC60)
Her har ingeniørene hos Polestar (Som tidligere var Racingteamet til Volvo, i dag kalt CYAN) Småtunet disse bilene for å gjøre dem enda mer tight rundt svingene og gi en hakket bedre sportsbilfølelse.
Designmessig er bilene i utgangspunktet en R-Design, men med Brembo bremser på V60 og Akebono bremser på XC60 farget i gull, Justerbare Öhlins dempere og en fintunet motor og girskasse, så resulterer dette i en sporty men samtidig komfortabel kjøretur.

Felgene er også nye, her er bremseklossen så store at «vanlige» Volvo felger ikke passer, så her er det originale PE felger som gjelder!

Öhlins demperene er manuelt justerbare, dette gjøres veldig enkelt i front, det sitter en Strut-bar (fant ikke et skikkelig norsk ord for den i farten :D) tvers over motor, denne følger kun med PE modeller, og hjelper med å stive opp fronten.
På siden sitter det 2 skruknotter, her kan du justere stivheten på demperene med 22 nivå, 1 er hardest. Bak er dette riktig nok litt vanskeligere, der sitter denne skruknotten direkte på demperen under hjulbuen, på V60 må man jekke opp bilen for å nå denne. XC60 derimot som har høyere bakkeklaringen, klarer man dette uten å jekke bilene.

Under panseret sitter det en velkjent T8 Plug in hybrid motor, denne er tunet fra 390hk til 405 hk, dette hørtes kanskje ikke ut som vanvittig forskjell, men her er girkasse og gassrespons justert til umiddelbar respons, disse bilene flyr av gårde! Siden dette er en hybrid, så hjelper dette også på forbruket. Hele turen gikk unna på 0,8/0,9 Liter på milen, bilene var riktig nok ikke ladet før turen og som ikke ble kjørt på et økonomisk motiv!

Hvor gikk turen? Vi startet på Tollbodskaien i Bergen, og satte kursen mot Voss og videre mot Vikafjell, en bedre plass å sette fri to Volvo Polestar Engineered finnes trolig ikke på Vestlandet, her er det svingete veier som bilene virkelig digger. Til og med XC60en på vinterdekk kjørte som en Formel 1 rundt svingene!

Disse bilene sitter som et klister på veien og byr på mye kjøreglede!

Har du penger til overs og vurderer PE, da er det bare å gjøre det! 😎

Denne testen handlet om kjøreegenskaper og ikke om praktiske elementer ved disse bilene, de er helt identiske som utstyrsvariantene Inscription Recharge og R-design Recharge. Det kommer eventuelt i en fremtidig test av disse!

Begge bilene er til salg hos Frydenbø i Minde og Åsane!

Takk for lånet Frydenbø Bilsenter 😊

Bildene er tatt av meg.

Volvo XC60 kommer snart i en faceliftet utgave, noen er allerede ute å ruller på norske veier!🙀Bilpåbil lader opp til fa...
23/08/2021

Volvo XC60 kommer snart i en faceliftet utgave, noen er allerede ute å ruller på norske veier!🙀

Bilpåbil lader opp til faceliften med en bildedrøss fra en 2021 XC60 T6 Recharge Rdesign jeg fikk låne på prøvetur for noen dager siden!

Takk til Frydenbø Bilsenter

Ellers så er ferien over, og jeg håper på å få tid til flere biltester i fremtiden!😎

Polestar 2 (Long Range AWD)Polestar, noen husker kanskje den gangen det navnet var synonymt med racing og tøffe utgaver ...
11/07/2021

Polestar 2 (Long Range AWD)

Polestar, noen husker kanskje den gangen det navnet var synonymt med racing og tøffe utgaver av enkelte Volvo-modeller.

Tidene har forandret seg siden den gang, også for Polestar, det er fortsatt Polestar utgaver av noen Volvo-modeller (Polestar Engineered) men det har skjedd enda mer med Polestar navnet!

Første testen jeg la ut var av Polestar 1. Kvikk sportsbil, men noe familiebil er den aldeles ikke..

Om vi går videre i modellrekken til Polestar, finner vi nemlig «2», og dette er en helt annen bil, noe som passer for de fleste familier faktisk! 😄

———————————————————

Motor og rekkevidde -

Mellom 2020 og 2021 kunne Polestar 2 bare skaffes i «toppmodellen», og den varianten er på ingen måte noen sinke med 408hk, firehjulstrekk og 450-480km rekkevidde, bare for å nevne noe👍

Skal du kjøpe 2022 modell, da er utvalget mer fritt. Det finnes da 3 varianter

-Standardrange med forhjulstrekk og 420 km rekkevidde

-Longrange med forhjulstrekk og 515 km rekkevidde

-Longrange med Firehjulstrekk og 450km rekkevidde

———————————————————

Design -

Jeg mener at dette en av de fineste familiebilene som du kan kjøpe idag, Linjene er veldig kantete og markert, men jeg liker det😎

Thors hammer lyktene foran er som tatt rett ut fra en Volvo, men det er ingen dårlig ting, disse lysene både ser og fungerer veldig bra!

Baklyset, er en lang lyslist som strekker seg elegant over rumpen på bilen, det er både tøft, futuristisk og en detalj som lett skiller bilen ut når det er mørkt

Speil, det er ikke ofte man blir så begeistret over sidespeilene på en bil, men hos Polestar så finner man noe jeg nesten syntes er rart at flere ikke har, rammeløse speil! Det både minsker størrelsen på speilhuset som igjen minsker luftmotstanden, samtidig som at det ser veldig stilig ut! 🤩

———————————————————

Hvordan er den å kjøre? -

Kort oppsummert? Den føles veldig komfortabel, sitteposisjonen er god og det er veldig takket de gode setene i bilen.

Iløpet av min testperiode så var denne bilen over alt fra bykjøring på brostein til aktiv landeveiskjøring. Polestar 2 besto testen med g***s på alle områder💪

Sportslighet er også noe 2 byr på, med 408 elektriske hester, så sparker denne bilen fra 0-100 på 4,7 sekunder!

Men om du vil ofre litt komfort til gjengjeld for mer sportslighet, da ville jeg krysset ut Performance Pack på utstyrslisten til Polestar 2. Dette inkluderer manuelle Öhlinsdempere, Brembo bremser forran og mange tøffe designelementer som gjør at bilen utstråler enda mer sportslig😎

————————————————

Plass -

Det er god plass i denne bilen, plassen fremme er god, og det samme kan sies om baksetene, det kan fint sitte voksne personer i baksetene uten problemer.

Bilen har også et stort panorama soltak, som hjelper på å åpne opp inne i kupeen

Bagasjeplassen er på 405 liter, og består av mange smarte løsninger. Favoritten er poseholderen som trekkes opp fra gulvet.

Løfter du opp bagasjegulvet så er det enda mer lagring under der!

Det er også helt grei lagring fremme i «frunken», her er det god plass til feks ladekabler

———————————————————

Interiør -

Polestar 2, sammen med den elektriske Volvo XC40, er de første bilene i verden som har et operativsystem fra Google, og det var ingen dum idé fra svenskene! Google systemet er veldig lett å bruke, det ser bra ut også er det mange kule apper i bilen! NRK TV, TV2 play og Spotify for å nevne noe 😊

Bilen støtter oppdateringer over nettet (OTA) som vil si man nå slipper å kjøre bilen på verksted for diverse oppdateringer, deilig!

———————————————————

Konkurrenter -

De nærmeste konkurrentene til Polestar 2 er Volvo XC40 P8, Tesla Model Y (når den kommer senere i år) og Mercedes EQA

———————————————————

Stor takk til Polestar her i Bergen som lånte meg denne fantastiske bilen!

Polestar 2 har et stilig design som skiller den ut fra andre elbiler.Polestar
06/07/2021

Polestar 2 har et stilig design som skiller den ut fra andre elbiler.

Polestar

BilpåBil er også på instagram! Scann QR-koden eller søk bilpaabil så finner du siden😉
05/07/2021

BilpåBil er også på instagram! Scann QR-koden eller søk bilpaabil så finner du siden😉

Polestar 2 tilbyr på et spennende og stilrent innvendig design, proppet med god teknologi 👍😁
05/07/2021

Polestar 2 tilbyr på et spennende og stilrent innvendig design, proppet med god teknologi 👍😁

Jeg har min tvil på at det finnes noen finere bil å kjøre bak enn Polestar 2😍
03/07/2021

Jeg har min tvil på at det finnes noen finere bil å kjøre bak enn Polestar 2😍

Denne helgen har jeg Polestar 2 på test til Søndag, testen vil komme iløpet av neste uke👍😎
02/07/2021

Denne helgen har jeg Polestar 2 på test til Søndag, testen vil komme iløpet av neste uke👍😎

Volvo V90 T6 Recharge (R-design)For en stund siden var jeg så heldig å få nøkklene til en fullspekket V90 T6 Recharge!I ...
02/07/2021

Volvo V90 T6 Recharge (R-design)

For en stund siden var jeg så heldig å få nøkklene til en fullspekket V90 T6 Recharge!

I 2021 fikk V90 og S90 gjennomgå en liten «midtlivs oppdatering» og hva er så spesielt med den? Det skal jeg prøve å oppsummere fint i denne teksten 😄

Men først litt om V90 generelt.
Jeg vil begynne med å si at dette er en stor og trivelig bil å kjøre, sitte posisjonen er god, styringen har akkurat rett balanse mellom lett og tung og bilen ligger som et klister på veien😍

Plass er det nok av uansett hvor du sitter, fremme og bak har svært god beinplass, og meget komfortable seter, som jeg kommer tilbake til. Bagasjeplassen er mildtsagt, gedigen! Ingen problem å få påskebagasjen til 5 i denne!

Støy er det lite av inne i cupeen, denne er godt lydisolert👍 fartshumper og ujevne veier er og noe denne bilen takler svært godt, det er ingen slag eller dunking, den bare svever over veien.

Bilen jeg lånte var utsyrt med ventilerte massasjeseter, dette må jeg si er noe av det beste jeg har sittet i! Her skal det mye til for å ikke finne riktig sittestilling, ALT kan justeres, sidestøtte, korsrygg, fotforlenger, høyde og rygg🤩 Massasjefunksjonen er noe jeg misunner, dette kun jeg tenkt i min egen bil🥲 Massasjen hjelper godt på når du har kjørt lenge, rett og slett knekke opp litt stølheten som samler seg etter lengre kjøretur👏

Bilen er også utstyrt med Bowers & Wilkins lydanlegg, og herregud for en klar lyd!
Her spilles alt av musikk som du har funnet på spotify klokkeklart, UANSETT volum, og volum? Du må ha på deg hørselvern om du tenkte å skru opp mer enn 75%, for dette spiller høyt. Det er på godt norsk helt RÅTT!😱

Hva er nytt på 2021 modellen?

Vel, ved første øyekast så er det ikke lett å skille ny og gammel for «mannen på gata», men de som vet, de vet.
Her er frontfangeren ny, de har endret på designet til luftinntak og volvo logoen er nå tett.

Bakfangeren har fått seg den største endringen, her «mangler» utskjæringen til eksosen, istedenfor går eksospotten under bilen og er vendt ned mot asfalten. Jeg syntes volvo gjorde dette på en bra måte og jeg syntes dette kledde bilen bedre👍

Baksspoileren har også fått seg en liten oppdatering, her spoileren noe som kan beskrives som 2 utsparinger på hver side, gjorde masse med designet!

Baklyktene har og fått seg nytt design, nå er det litt «liv» i lyktene når bilen låses opp eller blinker til høyre eller venstre, blinklysene «swiper» istedenfor å blinke, kjempe stilig!👏

Under panseret sitter det den nye T6 hybrid motoren på 340hk, sprek motor med nok av kraft til overs, forbikjøring er ingen problem, men om du søker «sportsbil», vil jeg anbefale T8, da denne har enda litt mer krutt å by på👍👍 Men T6 er mer enn nok

Etter mye kjøring Igår må jeg helt ærlig innrømme at der var litt trist å måtte levere fra seg bilen til Frydenbø Bilsenter igjen, dette var en skikkelig god bil, en drømmebil rett og slett!

Har lagt med en god bildedrøss av bilen om dere vil kikke i mer detaljer!

Tusen takk til Frydenbø Bilsenter for lånet av dette smykket av en bil

Porsche Taycan 4sØnsker du sportsbil, familiebil og Elbil i en og samme pakke? Da er kanskje dette den eneste rette bile...
30/06/2021

Porsche Taycan 4s

Ønsker du sportsbil, familiebil og Elbil i en og samme pakke? Da er kanskje dette den eneste rette bilen for deg!

Porsche er kjent for å lage ganske heftige biler, og Taycan er intet unntak!
Bilen både kjører og føles som sine bensindrevende søsken, bare helt uten lyd.

—————————————————

Motor - Taycan kan fåes i forskjellige varianter med forskjellige motorer og batteripakker.

Innstegsmodellen heter bare Taycan, den har bakhjulstrekk og 408hk og 71kwt batteripakke ( kan oppgraderes til 83,7kwt)

Modellen jeg har testet heter 4s, den har firehjulstrekk og 530hk, den har også batteripakke på 71kwt, men kan også oppgraderes til 83,7kwt.

Taycan Turbo har firehjulstrekk og 680hk og batteripakke på 83,7kwt

Taycan Turbo S er toppmodellen og har firehjulstrekk, 761hk og batteripakke på 83,7kwt.

(Spoiler alert! Taycan Turbo og Turbo S er ikke utstyrt med en ekte turbo!)

—————————————————

Rekkevidde - Hva er vel en Elbil test uten å nevne rekkevidde?
4s utgaven med 71kwt batteri har en rekkevidde på 408km (WLTP) og med oppgradert batteripakke (performance plus) på 83,7kwt, ja da er oppgitt rekkevidde på 464km (WLTP) med blandet kjøring.

464km er ikke klasseledende, med tanke på at flere elbiler klarer over 600km. Men 400km rekkevidde er nok til flere dager med vanlig hverdagskjøring.

—————————————————

Design - Her treffer Porsche blink ( igjen ), designet minner om en veldig kontrollert blanding av 911 og Panamera.

Bilen har flotte linjer og er veldig proporsjonal, den er med andre ord griselekker!

—————————————————

Hvordan er den å kjøre? - Etter min mening så er dette en bil som kan være flere ting, den kan være den komfortable cruisebilen, eller den kan være en jagende sportsbil som sitter klistret til asfalten! Dette er takket være den gode luftfjæringen (standard) som bilen er utstyrt med. På komfort instillingen så flyter den nesten over veien, humper og hull i asfalt merkes nesten ikke.

MEN er du av den typen som elsker aktiv kjøring og bare MÅ ha den i sport+, ja da er det ikke lange veien til en fartsbot, da senkes bilen helt ned, fjøringen er pinnestiv, og du merker hver eneste småstein i veien😅 Akselerasjonen er ingenting å si på heller, 4s varianten med 530hk skyver bilen fra 0-100 på kjappe 4 sekunder! Og det merkes!

—————————————————

Plass - Plassen fremme er veldig god, og har du lave passasjerer ( les under 180cm ), ja da sitter de også komfortabelt i baksetet, det er desverre ikke den beste takhøyden i baksetet, dette skyldes selvfølgelig designet. Jeg vil tippe stasjonsvognutgaven (Cross Turismo) kommer til å gjøre det mye bedre her.

Bagasjeromsplassen er kort fortalt helt ok, den er på 407 liter og man får plass til det meste, men å kalle det for stort er en overdrivelse😅

—————————————————

Interiør - Dette er som å sitte i en datamaskin, det meste av interiøret er preget av skjermer, 4 totalt om du velger med skjermen forran passasjersete. Men dette funker veldig bra, alt er veldig godt plassert og infotainmentsystemet til Porsche er veldig fra satt sammen

Resten av interiøret er preget av gode materialer, det er ingen billig plastikk å finne, og det er heller ingenting som knirker. ALT virker å være skrudd sammen skikkelig og man merker at dette er kvalitet 😎

—————————————————

Konkurrenter - Man kunne kanskje tenkt seg at Tesla model S er en god konkurrent, og det er det for all del.

Men Taycan deler også platform til den nye elbilen Etron GT til Fetter Audi, jeg har ikke testet denne selv enda på veien ( hint hint Audi )Jeg har snakket med flere som har kjørt begge, og de sier dette er 2 veldig like biler.

—————————————————

Takk til Porsche Center Bergen for lånet av denne nydelig bilen

29/06/2021

Spennende🙌

Adresse

Bergen

Nettsted

Varslinger

Vær den første som vet og la oss sende deg en e-post når bilpaabil legger inn nyheter og kampanjer. Din e-postadresse vil ikke bli brukt til noe annet formål, og du kan når som helst melde deg av.

Snarveier

Del

Type