29/04/2016
Sedikit info untuk pengguna....
Spesifikasi enjin minyak spesifikasi API (American Petroleum Institute) Amerika Petroleum Institute (API) sering dilihat pada bekas minyak dan mereka menunjukkan sekurang-kurangnya standard minyak yang boleh digunakan dalam enjin. Anda benar-benar tidak boleh menggunakan spesifikasi API untuk mengukur kualiti minyak yang banyak minyak ester berdasarkan bahagian yang bertemu API SL dan bukannya spesifikasi API SM tempahan.
S = Perkhidmatan - C prestasi enjin Petrol = perdagangan - enjin Diesel PerformanceA minyak enjin spesifikasi SG - 1989 diperkenalkan mempunyai lebih aktif dispersant untuk memerangi enap-cemar hitam.
SH - 1993 diperkenalkan mempunyai ujian enjin sama sebagai SG, tetapi meliputi fosforus had 0.12%, bersama-sama dengan kawalan kestabilan buih, turun naik dan ricih.
SJ - Introduced 1996 mempunyai ujian enjin sama seperti SG/SH, tetapi fosforus had 0.10% bersama-sama dengan variasi pada had kemeruapan SL - diperkenalkan 2001, Semua baru enjin ujian menggambarkan Reka bentuk enjin moden yang memenuhi piawaian pelepasan semasa SM diperkenalkan November 2004, peningkatan pengoksidaan rintangan, mendepositkan perlindungan dan memakai perlindungan, juga suhu lebih rendah prestasi sepanjang hayat minyak berbanding dengan kategori yang sebelumnya.
Enjin diesel CD spesifikasi - diperkenalkan tahun 1955, Antarabangsa meningkat menggunakan silinder tunggal ujian enjin sahaja CE - 1984 diperkenalkan, standard bagi minyak enjin diesel turbo selama bertahun-tahun, kawalan penggunaan minyak, penebalan minyak cont, omboh Deposit untuk memakai, menggunakan multi tambahan silinder ujian enjin CF4 - 1990 diperkenalkan, peningkatan dalam kawalan minyak penggunaan dan omboh Deposit, menggunakan emmission rendah ujian enjin CF - diperkenalkan tahun 1994 , serba moden versi CD, memeluk satu silinder enjin ujian pelepasan yang rendah.
Bertujuan untuk sesetengah enjin suntikan tidak langsung CF2 - 1994 diperkenalkan, mendefinisikan kawalan yang berkesan terhadap Deposit silinder dan cincin muka scuffing, bertujuan untuk 2 lejang diesel enjin CG4 - 1994 diperkenalkan, pembangunan CF4 memberikan kawalan yang lebih baik daripada Deposit omboh, memakai, kestabilan pengoksidaan dan soot entrainment. Kegunaan sulfur rendah bahan api diesel dalam ujian enjin CH4 - diperkenalkan tahun 1998, pembangunan CG4, memberi tambahan peningkatan dalam kawalan soot berkaitan dengan memakai dan omboh Deposit, kegunaan program ujian enjin yang lebih komprehensif termasuk fuelsSG sulfur rendah dan yang tinggi - diperkenalkan tahun 1989 telah lebih aktif dispersant untuk memerangi enap-cemar hitam.
CI4 diperkenalkan tahun 2002, dibangunkan untuk memenuhi piawaian pelepasan 2004, boleh digunakan di mana sistem EGR (peredaran semula gas ekzos) dilengkapi dan dengan bahan api yang mengandungi sehingga kepada 0.5% sulfur. Mungkin boleh digunakan di mana minyak API CD, CE, CF4, CG4 dan CH4 dinyatakan.
