17/10/2023
3 bulan lagi sehingga 2023 berakhir, adakah anda perlu membeli kereta baharu hari ini atau menunggu model 2024?
Di Malaysia, keputusan untuk membeli kereta baharu selalunya datang dengan pelbagai pertimbangan kewangan dan banyak dipengaruhi oleh nilai jualan semula. Ketika kita semakin hampir ke penghujung tahun 2023, ramai pembeli berpotensi berhadapan dengan dilema untuk membeli kereta sekarang atau menunggu model baharu 2024. Untuk membuat keputusan termaklum, mari kita selami selok-belok pasaran kereta Malaysia.
Masalah nilai jualan semula - mengapa rakyat Malaysia menyukai Perodua, Honda, Toyota mereka
Pembeli kereta Malaysia, tanpa ragu-ragu, sangat didorong oleh nilai jualan semula. Ciri pasaran ini ditekankan lagi oleh fakta bahawa sebilangan besar pembeli bergantung pada pinjaman 9 tahun yang panjang untuk membiayai pembelian mereka.
Akibatnya, memilih model dengan nilai jualan semula yang rendah mungkin memerangkap pembeli dalam ekuiti negatif โ bermakna nilai pasaran kereta itu kurang daripada yang terhutang kepada bank. Ini berlaku apabila kereta susut nilai lebih cepat daripada pemilik boleh membayar pinjaman.
Memandangkan menjual kereta itu tidak mencukupi untuk menjelaskan hutang, pemilik tidak mempunyai pilihan selain membayar lebih kepada bank sebelum kereta itu boleh dijual. Keadaan lebih teruk jika pemilik, atas sebab apa pun, perlu menjual keretanya dengan segera.
Atas sebab inilah pembeli kereta Malaysia tidak menyimpang terlalu jauh daripada model yang dipercayai dan bernilai jualan semula tinggi daripada Perodua, Toyota atau Honda. Dengan kekal dengan jenama yang dipercayai, pembeli yakin bahawa mereka tidak akan menghadapi masalah dengan ekuiti negatif, sekiranya mereka perlu menjual kereta mereka.
Stigma kereta akhir tahun - masih wajar hari ini?
Selain itu, mengenai topik nilai jualan semula, terdapat kepercayaan lama bahawa kereta yang dikeluarkan pada akhir tahun mempunyai nilai jualan semula yang dikurangkan. Nilai jualan semula kereta kebanyakannya ditentukan oleh tahun pembuatannya. Bulan pendaftaran yang tepat tidak bermakna kepada pembeli seterusnya.
Oleh itu, pembeli daripada generasi yang lebih tua percaya untuk mengelak daripada membeli kereta akhir tahun.
Namun, adakah kepercayaan ini masih dipegang pada hari ini? Pada tahun 80-an dan 90-an, ia mungkin benar, kerana pembeli tidak menyimpan kereta mereka selama itu. Hari ini, pembeli memegang kereta mereka lebih lama, terutamanya mereka yang bergantung pada pembiayaan jangka 9 tahun yang lebih lama.
Dengan tempoh pemilikan yang lebih lama, hujah ini mula kabur. Memandangkan sebuah kereta menghampiri tahun ke-10, mendapatkan pembiayaan menjadi lebih mencabar, yang membawa kepada penurunan yang lebih ketara dalam nilai jualan semulanya untuk kereta yang berumur lebih daripada 5 tahun.
Bank biasanya tidak membiayai kereta yang lebih tua daripada 10 tahun. Menjelang '10 tahun' mereka merujuk kepada umur kenderaan pada pembayaran ansuran terakhirnya, bukan umurnya pada masa pembelian . Jika kereta berumur 7 tahun, bank hanya boleh menyediakan pembiayaan untuk 3 tahun lagi. Sudah tentu, beberapa institusi pemberi pinjaman akan menyediakan pilihan pembiayaan untuk kereta sehingga 13 tahun, tetapi caj faedah akan sangat tinggi, memerlukan bayaran pendahuluan yang lebih tinggi.
Semua faktor ini bergabung untuk mengurangkan jurang dalam nilai jualan semula antara kereta berusia 7 tahun dan 8 tahun - semuanya adalah sama.
Untuk kereta sub-RM 100k, perbezaan berjumlah sekitar beberapa ribu Ringgit - iaitu jumlah diskaun yang kebanyakan pengedar kereta baharu sanggup tawarkan kepada anda hari ini .
Kesan inflasi ke atas Ringgit - unjuran simpanan anda daripada kereta 2024 bukanlah seperti yang anda fikirkan
Inflasi adalah kebimbangan yang semakin meningkat, menghakis nilai Ringgit Malaysia lebih cepat berbanding dekad yang lalu. Komoditi penting mengalami lonjakan harga, yang mempunyai implikasi ke atas nilai jualan semula kereta.
Inflasi hanya bermakna nilai Ringgit anda menjadi kurang. Oleh itu, unjuran perbezaan dalam nilai jualan semula antara kereta 2024 dan kereta berdaftar akhir 2023 selepas 9 tahun, dalam bentuk wang sebenar, akan menjadi kurang ketara daripada apa yang dicadangkan oleh nombor mentah yang dikira hari ini.
Dengan latar belakang ini, lebih masuk akal untuk mengambil kesempatan daripada diskaun hari ini, yang biasanya tersedia untuk kereta akhir tahun. Lagipun, satu Ringgit yang disimpan hari ini sememangnya diperoleh, terus masuk ke dalam poket anda. Sebaliknya, nilai yang mungkin anda simpan selepas sembilan tahun kekal spekulatif.
Kenaikan harga yang menjulang pada tahun 2024
Seolah-olah kenaikan harga yang dilihat pada 2023 tidak mencukupi, 2024 mungkin menyaksikan harga kereta semakin meningkat.
Bajet 2024 telah pun mengumumkan bahawa logistik telah ditambah sebagai perkhidmatan bercukai, pada kadar 6 peratus.
Kos tambahan ini sudah pasti akan dipindahkan kepada pengguna. Tambahan p**a, kenaikan cukai perkhidmatan juga akan meningkatkan kos buruh pusat perkhidmatan , yang kini akan dikenakan cukai sebanyak 8 peratus.
Tugas menghantar alat ganti dan kereta siap ke pusat servis dan bilik pameran tidak lama lagi akan menelan kos 6 peratus lebih tinggi, manakala buruh untuk menservis kereta anda akan meningkat 2 peratus lagi. Jumlah peningkatan akan ditambah merentasi rantaian bekalan dan ekosistem.
Beberapa jenama kini menawarkan pakej perkhidmatan percuma, dengan kos sudah diambil kira dalam harga jualan kereta baharu itu. Pada masa lalu, pengeluar menggabungkan tawaran sedemikian sebagai nilai tambah kepada pelanggan.
Honda Malaysia sebagai contoh, menawarkan buruh percuma untuk servis pertama dan selang servis utama terpilih - bulan pertama/1,000 km, bulan ke-18/30,000 km, bulan ke-36/60,000 km/, bulan ke-54/90,000 km, dan bulan ke-60/100,000 km.
Bermaz Auto (Mazda) p**a, meliputi segala-galanya daripada bahagian, pelincir, hingga buruh selama 5 tahun.
UMW Toyota Motor menjual pakej Service Savers prabayar, yang menawarkan diskaun jika pembeli membuat bayaran pendahuluan untuk penyelenggaraan kereta.
Dengan inflasi global ke atas komoditi dan harga tenaga tidak berkurangan, 2024 boleh terus membebankan perniagaan dan pengguna, dan dengan cukai 6 peratus ke atas logistik dan 8 peratus ke atas buruh pusat perkhidmatan, harga jualan termasuk perkhidmatan percuma semasa yang disebut mungkin tidak dapat dipertahankan. .
Walau bagaimanapun, pengilang terikat untuk menghormati kontrak perkhidmatan percuma yang dibuat dengan pelanggan apabila membeli kereta mereka. Jadi pemilik sedia ada dan mereka yang membeli kereta baru tahun ini boleh mempunyai beberapa ukuran kepastian.
Persoalannya sama ada harga kereta baharu akan meningkat lebih jauh lagi pada tahun hadapan.
Kesimp**an
Memandangkan jangkaan kenaikan harga dan perspektif yang berkembang tentang nilai jualan semula, nampaknya lebih logik bagi bakal pembeli kereta untuk mempertimbangkan untuk membuat pembelian mereka sekarang, mengambil kesempatan daripada diskaun semasa.
Menunggu 2024 adalah satu perjudian yang mungkin datang dengan set implikasi kewangannya, menjadikan masa kini masa yang sesuai untuk membeli kereta baharu, jika anda berada dalam pasaran untuk membeli kereta. Satu perkara yang pasti, anda tidak akan mendapat harga yang lebih baik tahun depan.
![๐ฒ๐พ๐ฒ๐พ [๐ฃ๐ฅ๐ข๐ ๐ข ]๐ฒ๐พ๐ฒ๐พ๐ด ๐ช๐จ๐บ๐ฏ ๐น๐ฌ๐ฉ๐จ๐ป๐ฌ ๐ผ๐ท ๐ป๐ถ 5๐โผ๏ธ 5๐โผ๏ธ 5๐โผ๏ธ๐ด ๐
๐๐๐ umbrella-free key chain-free trunk organizer-free road tax sti...](https://img3.autoyas.com/555/664/732569935556647.jpg)
![lewat mlm hantar kereta kpd customer๐ซฐ๐ป๐ซฐ๐ป๐ฒ๐พ๐ฒ๐พ [๐ฃ๐ฅ๐ข๐ ๐ข ]๐ฒ๐พ๐ฒ๐พ๐ด ๐ช๐จ๐บ๐ฏ ๐น๐ฌ๐ฉ๐จ๐ป๐ฌ ๐ผ๐ท ๐ป๐ถ 5๐โผ๏ธ 5๐โผ๏ธ 5๐โผ๏ธ๐ด ๐
๐๐๐ umbrella-free key chai...](https://img4.autoyas.com/246/539/730149132465394.jpg)
