14/09/2026
拥有一台好开的车，天天都有胜利的感觉
还记得2022的时候，公司刚代理peugeot 一开始开没什么特别感觉，只是觉得车子开起来很顺。但一段时间过后居然会不知不觉的想念开Peugeot的感觉，款式是3008。
虽同样是C segment SUV
但3008开起来就是比较灵活，方向盘的摆动够自然又够跟手，
方向盘一动车尾跟着动，
比如转左时车尾随之右推让过弯变容易，
过弯又可以用较快的速度过弯，
更妙的是过坑洞的时侯3008可以把弹跳压制的很好，但过弯的侧倾又不多。
要知道，过弯稳 和 过坑洞不跳是相悖的两个特质。
通常很软的车就可以让车子过坑洞的时侯不跳，
但缺点是这样的车转弯会很多侧倾也就是body roll 很多，
但peugot不知道施展了什么魔法，可以过坑洞不跳的同时过弯又稳。
方向盘的虚位也几乎没有，整个就很紧实的感觉；
这点和同时期的 cx5 相比形成巨大反差，cx5 过弯稳但过坑洞很跳
连17寸的2.0版 cx5 也一样跳。
还记得有一次公司需要一个人把一台3008 移到另一个分行，距离是20 km 左右，我马上自荐要帮忙，
我心想这等美差事哪里可以落入旁人手里？
快乐时光总是过的特别快，20 公里的路程一下就到了，好开的车的优点就是会让开车这件事变有趣，时间自然不知不觉就过去了。到了目的地我还不禁回头看看这台法兰西狮王霸气的獠牙，意犹未尽之际 猛的忽然想起 这台车从新车出厂到现在 未曾放风
（车子装配好后 工厂不知这台车何时才能交到顾客手里 因此就会把胎压打到 300 kpa 以防止轮胎因旧放而变形，胎压高则能尽可能让受压的轮胎保有原本的形状，因此交车到顾客手上之前需要放风）
要知道 这台车 的 建议行驶胎压是 220-240kpa 左右的 …
想到这里 我更佩服这台车了。cx5 的话 原厂建议行驶胎压是 240-250 kpa, 如果未放风 保持 300 kpa 行驶的话 过坑洞是会震到屁股痛的 但 3008 居然不会！ 只是感觉稍微跳了一点点。
狮王的工程师 请受小弟一拜 🙏🙇
此后我还记得有给过两位德系车主 试驾过 3008,
一位是玩车达人Mr V，他是 bmw 520d, x3 diesel, volvo xc40, Nissan GTR 的车主
另一位是 Golf GTi 车主 也是 重机骑士，Mr C
他们试驾之后 都不禁流露出被 3008 的悬挂系统折服的神情。
唯一缺点就是。动力不强，0-100 将近 10 秒，这种成绩是会被德系钢炮嘲笑的加速成绩，
但其操控性 实在独步车坛。
然后 车虽好，但冷气真的不耐用🤣 从 2021 到的 2024 年 这台车的冷气就坏了一次 这个在日本车的标准来看 是 匪夷所思的（日本车的冷气通常很耐用），
可能冷气系统招架不住狮王的热情吧。
借此 我想引用我的一位顾客告诉我的名言来做总结。
”一台不好开的车 开出门你会感觉自己很失败”
容许我再加一句补充 ⬇️
一台好开的车，开出门的时候，时时刻刻都给你胜利的感觉。”
