25/09/2026
Panamotors Premium SA de CV informa:
Los camiones eléctricos empiezan a levantar la mano en México… aunque todavía lo hacen desde la última fila.
En julio de 2026, las ventas al menudeo de vehículos pesados eléctricos crecieron 277.8% anual. Suena espectacular, hasta que vemos que apenas representaron 0.71% del mercado, mientras que el diésel se quedó con un aplastante 97.6%.
Y eso ocurre mientras el mercado de pesados nuevos va para abajo: en julio se vendieron 3,043 unidades, 9.9% menos que hace un año. Eso sí, los tractocamiones hicieron lo contrario y crecieron 5.1%.
Para los transportistas, la decisión ya no es simplemente “¿cuánto cuesta el camión?”. También entran a la pelea el consumo, mantenimiento, financiamiento, refacciones, capacidad de carga y, si es eléctrico, autonomía e infraestructura de recarga.
Los seminuevos también aparecen como alternativa para renovar o crecer una flota sin tener que vender un riñón en el intento. Y el financiamiento sigue siendo clave: en 2025 se financiaron 1,105,326 vehículos ligeros nuevos y seminuevos, 6.3% más que en 2024.
Mientras tanto, los híbridos y eléctricos también avanzan entre los vehículos ligeros: de enero a julio de 2026 se vendieron 112,313 unidades, 46.5% más que en el mismo periodo de 2025, alcanzando 12.7% del mercado.
La electrificación ya llegó al transporte, pero todavía está en esa etapa donde todos dicen “qué interesante”… mientras siguen cargando diésel hasta llenar el tanque.
