07/01/2025
Šaltojo sezono metu išlenda begalė automobilio problemų su kuriomis buvo galima susigyventi kuomet buvo šilta. Trumpai išvardinsiu pagrindines ir šiek tiek jas pakomentuosiu nesiplečiant kad būtų lengviau ir greičiau susirinkti pateiktą informaciją.
Akumuliatoriai. Dauguma šiuo metu važiuoja su pusiau iškrautais akumais, atminkite, mažiau nei 12V, tai jau mažiau nei 50% įkrovos, tad stenkitės retkarčiais pastebėti įtampą. Silpnumą nesunkiai galite pajausti ir rytinio šalto užvedimo metu, tuomet, ypač dyzeliniai automobiliai reikalauja daug startinės srovės, jeigu akumuliatorius jos pakankamai neduoda, jausis lėtesnis starterio sukimas su pasipriešinimu. Jeigu važinėjate trumpais atstumais, akumuliatorių reikėtų retkarčiais stacionariai pasikrauti, arba bent jau pravažiuoti ilgesnę kelionę. Venkite palikti iškrautą akumuliatorių prie minusinių temperatūrų, tai yra peilis.
Generatoriai. Šiuo metu ypač padažnėjo krovimo problemos. Su silpnesniais akumais generatoriai dirba su gerokai didesne apkrova. Pamačius raudoną akumo lemputę prietaisų skydelyje, turėkite omenyje kad generatorius nekrauna, tai reiškia kad važiuojate tik iš akumuliatoriaus, tai reikia arba ieškoti arba artimiausių dirbtuvių arba vietos kur mašina gali pastovėt ilgiau, nes jeigu akumas silpnas, po užgesinimo galite jau automobilio ir neužvesti. Dažniausiai taip atsitinka dėl sudilusių šepetėlių mazgo, tačiau gali būti ir kitų gedimų generatoriaus dalyse arba srovės laiduose (pvz. variklio masės laidas, pliusinių ir minusinių jungčių oksidacijos).
Aušinimo sistemos. Ypač žiemos metu pasireiškia įvairūs antifrizo nesandarumai, guminės ir plastikinės detalės tampa kietesnės, sumažėja jų elastingumas. Taip pat išryškėja termostatų problemos, variklis ilgiau šyla iki darbinės temperatūros - nepamirškite į tai atkreipti dėmesio, ir tai ne tik dėl didesnių degalų sąnaudų, bet ekologinės sistemos prastai funkcionuoja kol nepasiekia pilnos darbinės temperatūros. Salono šildymo problemos irgi dažna bėda - užsikimšę pečiukai, netinkamai veikiantys elektromagnetiniai vožtuvai arba klimato kontrolės valdymo sklendės. Beje, svarbu nepamiršti pasikeisti ir salono filtrų, pastariesiems kemšantis jų pralaidumas labai sumažėja.
Pakaitinimo sistemos. Dyzelinį automobilį su prastu akumu ir prasta pakaitinimo sistema gali būti iššūkis užvesti jau net ir prie -5 laipsnių. Atminkite, dyzelinas užsižiebia savaime nuo suspaudimo didelėje temperatūroje, todėl tam ir skirtos pakaitinimo žvakės, kad cilindrą užkaitintų ir variklis lengviau užsivestų. BMW, Mercedes ir kai kuriose kitose markėse dažnesnės bėdos būna net ne su pačiomis žvakėmis, o jų rėlemis. Pasitikrinkite savo pakaitinimo sistemą kompiuterinės diagnostikos pagalba arba su multimetru varžos rodiklius. Beje, tvarkinga pakaitinimo sistema taip pat svarbi ir kai kurioms ekologinės sistemoms, tai šiuo atveju tas įprotis kad vasarai galima palikti neveikiančias žvakes negaliotų.
Kitos dažnos bėdos.
Nepamirškite kad vanduo užšąla, jeigu buvo pilti vasariniai langų skysčiai arba silpni žieminiai SKYSČIAI, geriau išleisti ir įsipilti žieminių ne mažiau -15, taip pat gal teko pildyti vandenį į aušinimo sistemą, dėl ko antifrizo koncentracija gali mažėti ir yra rizikos jo daliniam užšalimui.
Taip pat įsivertinkite savo PADANGOS - protektoriaus gylį, amžių, netolygų nudilimą dėl suvedimo stokos. Atminkite, tos senosios padangos "dar sezonui" sniegingame apledėjusiame kelyje gali jums kainuoti tą vieną varganą metrą avarinio sustojimo dėl kurio nepavyks išvengti eismo įvykio.
Neatsidarančios arba neužsidarančios durys, nutrūkę arba UŽŠALĘ atidarymo troseliai, spynos, tai irgi dažni klientų nusiskundimai. Pasitepkite silikonu gumines detales, galima nusipurkšti užšalti linkusias vietas drėgme atstumiančia alyva. Langus išvis siūlytume privengti darinėt prie šalčių, nebent tai būtina arba salonas yra pakankamai įšilęs.
Nesureguliuoti ŽIBINTAI, perdegusios ir neveikiančios šviesos turi ypač daug svarbos saugumui žiemos laikotarpiu, kuomet tamsus paros metas būna labai ilgas, matomumas prastas. Neignoruokite to, juk net neabejotina kad patys pykstate kai važiuojate vakarais arba rytais ir jus akina priešpriešiniai automobiliai arba išvis neišeina suvokti jų gabaritų ir padėties kelyje dėl perdegusių lempučių.
Kvalifikuota aukštos kokybės lengvųjų transporto priemonių techninė priežiūra su +15 metų patirtimi
