AUTC

全国最安値で無人航空機国家資格取得が可能な教習所。その教習所を監査する団体も運営しているので品質は抜群、専用の機体と講師とのマンツーマン指導体制と本部は全天候型空調完備大規模空域を有しています。

19/02/2026

マルチローター1等目視内限定解除。

今週あたまは表記教習でした、オーバーライドしてるんですが、講師は私のみでしたので各々専用練習機を用意して実施。

東京工芸大学内のDID地区なんで当然ですが空域指定して送受者はもちろんですが教習機も全て登録して実施。

無事この後は夜間もナイター設備利用して実施しました。

神奈川県圏央で25kg以上の大型機免許も取れます、コスパは多分日本1だと思います。

二等は全天候型の空調完備施設、VTOL体験会や飛行指導を今年始める予定。

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10/01/2026

祝VTOL免許創設！

ハッキリ言って飛行機免許とマルチローター免許両方とも持っていないと駄目だと言っている国は日本だけなので、合理的判断だと考えます。

無人機免許証取得する人増えると思いますし、既存の登録講習機関でも滑走路無くても空域確保したら始められるから良い話。

https://l.smartnews.com/m-6W0SgvU4/50SLZC

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29/12/2025

2025年12月満員御礼。

毎週土日開催のマルチローター初学者二等資格取得コース、基本だけでは無く目視外・夜間限定解除が実質土日2日間で取得できるので満員御礼。

うちでは生徒さんには専用機で、講師とマンツーマンで指導するから初学者でもメキメキ上達すると高い評価をいただいてます。

加えて練習空域はこの時期助かる暖房完備なのと、全天候型で北風も関係無し。

アクセス抜群なのに最新大型機のdjiフライカート30のオペレーションを覚えながら、25kg以上限定解除まで一気に取得可能‼️

来年から飛行機教習も始まるので準備してます。

年明け1月も毎週土日開催、ライセンス更新講習も開始予定。

https://www.autc.jp/

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31/10/2025

バナー広告の大切さ。

施設見学に来てうちの本部キャンパスは
1.空調完備
2.マンツーマン指導
をご説明させていただきます。

受講生料に反映されるので、あまりネット広告にはお金をかけたくないのですが写真に文字入れたりは最低限必要だと触ってみました。

ネット上ではNo.1の文字を良く見るのですがあまり印象良くないのであえて使わない事にして作成。

https://www.autc.jp/

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07/08/2025

本日は講師ひとりに対して生徒ふたり、専用機を用意してますが講師が足りないのでひと工夫。

スクエア飛行エリアと8の字飛行エリアを2面取れる屋内全天候型冷暖房完備施設なんですが、今までは各々空域を対面で操縦する位置にしていたけど、本日はど真ん中にふたつの空域を操縦者が背中合わせで立つ位置に変更。

こうすればオーバーライドを各々しながらふたり教習が出来そうです。

今年は明らかに問合せも申込みも多いのでメインアリーナはこのゾーニングに確定。

さらに教習効率化を目指して、制度普及に努めてまいります‼️

https://www.autc.jp/

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02/08/2025

マルチローター初学者1等技能資格取得コース。

AUTC本部では新年度より講師とマンツーマンで専用機による通学制で、8日✖️7時間の56時間で修了検定までで450,000円にて実施してます。

ホームページに掲載してはいないですが、お問合せいただいた方のみご案内してます。

休憩スペースには冷暖完備なので熱中症の心配もありません。

djiインストラクターを複数輩出した講師による指導は僅かな最低時間で飛躍的操縦技術や運用知識が身に付きます‼️

https://www.autc.jp/

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14/06/2025

25kg以上限定解除教習開始します。

本日遅ればせながら発注、DIPS変更申請はこれからですが8月には第1期生を受入予定。

大型機教習所に農薬散布機を導入してスタートするのは敢えて避けて来ました、理由は以下
1.農薬散布機は搭載タンクを満載にした設計上の数値で25kg以上になるんで本来の大型機とは呼べないと考えていた
2.3年前くらいのインストラクターを私が取得した機体はフライトコンピュータがあまり良くないのと、機体周りのバッテリーなどの信頼性が薄い。
などでした。

dji機で行う場合ですが農薬散布機しか無いのでデリバリーの本命機が出ないかと思っていたら、写真のフライカート30が昨年販売されてました。
1.dji産業機はコンシューマ機と比較して運用ライフが長い
2.dji産業機体の型式認証が今後増える
と結論に至ったのと各方面からの要望もあり今回開始です。

ペイロード無しで文句無しの大型機、さらに現実のマルチローター運搬ではコスパ最強なんで、資格取得してから企業するマルチローター運搬業のビジネスモデルにもピッタリの機体。

どうせ資格取得するならその後運用する可能性がある機体でやらないと意味が無いと考えます。

資格取得費用は基本から全て当機関で取得したおかたと、大型機教習だけのおかたでは差をつける予定。

関東圏の神奈川県厚木にてマルチローター一等と二等の全ての限定解除が受けられて、実務面での仕事を想定したカリキュラムも学べる登録講習機関としてAUTCは進化します‼️

https://www.autc.jp/

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27/05/2025

ドローン国家資格者増産中！

東京高専支部は来年度までに最低80名、沖縄高専支部は来年度から年間50名、東京工芸大学支部は電子画像研究室から建築や芸術へ拡大中、沖縄県立本部高校は2025年夏休み中から教習開始。

AUTCは日本で唯一の教育機関と正式連携するドローン国家資格スクール(国認定教習所)です、教育にドローン国家資格取得を取り入れたい教育機関には今後も連携していく予定です。

若年層への資格普及はAUTCにお任せください、独自のノウハウで既存カリキュラムに影響無く学生には単位認定教育として導入可能。

https://www.autc.jp/

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13/05/2025

昨日は霞ヶ関にて名刺交換。

航空局との強力なパイプがうちの特色、係長級以上が大幅人時移動したんで参上しました。

今年から飛行機教習を始める日本初の登録講習機関となる話もして、大いに盛り上がりました。

国家資格を更新する講習機関にもなります、そのためには申請はスムーズにしないといけません。

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住所

横浜市西区北幸
Yokohama, Kanagawa
2200004

ウェブサイト

https://www.autc.jp/

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