ISUZU / いすゞ自動車

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【Introducing Isuzu Motors’ “Japan’s First” Innovations】Throughout its long history, Isuzu has pursued “Reliability × Cre...
08/09/2026

【Introducing Isuzu Motors’ “Japan’s First” Innovations】
Throughout its long history, Isuzu has pursued “Reliability × Creativity” initiatives to help address societal challenges and drive technological innovation. Here are four highlights!

① The Bellett 1600GT, featuring the “GT” designation (1964)
GT, short for Gran Turismo, refers to a high-performance car designed for fast, comfortable long-distance driving. Affectionately known in Japan as the “Belle-G,” the Bellett 1600GT also made its mark in motorsports.

② Introduction of Electronically Controlled Gasoline Injection (ECGI) (1970)
ECGI electronically controlled fuel delivery to the engine, replacing the carburetors widely used at the time. The system was featured in the 117 Coupé.

③ Launch of the GIGAMAX with a 4-bag air suspension system (1997)
Launched in October 1997, the GIGAMAX featured a 4-bag rear air suspension system that significantly reduced vibration in the cargo bed and improved the quality of cargo transportation. The system earned high praise and helped accelerate the adoption of air suspension in heavy-duty cargo trucks.

④ Commercial Vehicle to Feature a Wheel Detachment Prediction Detection System as Standard (2025)
The system detects loose wheel nuts while the vehicle is in motion and alerts the driver, helping prevent wheel-detachment accidents before they occur.

Even as the times change, Isuzu will continue to create new value as a leading commercial vehicle manufacturer.

Which of these initiatives stood out to you most? Let us know in the comments!
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【いすゞの“日本初”の取り組みをご紹介】
長い歴史の中で、いすゞが社会課題の解決や技術革新に向けて挑んできた「安心×斬新」な取り組みをピックアップ！

①GTを冠した「ベレット1600GT」《1964年》
GT（グランツーリスモ）とは長距離を高速で快適に走ることのできる高性能な自動車のこと！
「ベレG」の愛称で親しまれ、モータースポーツでも活躍しました。

②電子制御式ガソリン噴射装置（ECGI）を搭載《1970年》
ECGIは当時主流であった機械式のキャブレターに代わり、電子制御によって燃料をエンジンに送り込む装置です！「117クーペ」に搭載されました。

③4バッグエアサスペンションを採用した「ギガマックス」を発売《1997年》
荷台の振動を抑え、積み荷の輸送品質を改善できる4バッグエアサスペンションは、カーゴ系大型トラックのエアサス化を促進させました。

④国内商用車初の「車輪脱落予兆検知システム」を標準装備《2025年》
車輪脱落予兆検知システムは、走行中のホイールナットの緩みを検知してドライバーへ注意喚起を行い、事故の未然防止に貢献します。

いすゞは時代が変わっても、商用車のリーディングカンパニーとして新たな価値を創造し続けます。
印象に残った取り組みをぜひコメントで教えてください！

[Isuzu Vehicles Supporting the World – From Kenya]Isuzu East Africa (IEA), Isuzu’s base of operations in Kenya, celebrat...
31/08/2026

[Isuzu Vehicles Supporting the World – From Kenya]
Isuzu East Africa (IEA), Isuzu’s base of operations in Kenya, celebrated its 50th anniversary in 2025.

In Kenya, Isuzu accounts for more than 50% of the new-vehicle market and has ranked No. 1 in market share for 13 consecutive years across commercial vehicles, pickup trucks, and SUVs combined.

In February 2026, in line with government policies promoting local production, IEA officially unveiled the locally assembled MU-X SUV. This means that every model in its Kenyan lineup can now be assembled locally.

Local assembly enables Isuzu to tailor vehicle specifications to Kenya’s operating conditions and customer needs.

These vehicles are known for their outstanding durability, fuel efficiency, and ease of maintenance, which also contribute to their strong resale value.

IEA currently offers the N-Series, F-Series, D-MAX, and MU-X, as well as the Quester and Croner from UD Trucks.

In Kenya’s rapidly growing economy, these vehicles support a wide range of industries, including agriculture, manufacturing, and construction. They also play an important role in infrastructure development, the distribution of everyday goods, and the transportation of tea, one of the country’s key exports.

Economic growth and population increases are also driving demand for buses used for public transportation and school transport.

Underpinning these operations is IEA’s strong after-sales network.
With service locations across East Africa, it provides timely support designed to maximize customer vehicle uptime.

IEA also operates its own retail and service locations, enabling it to hear directly from customers and share their firsthand feedback across its dealer network.

The company also places a strong emphasis on employee engagement. Comprehensive benefits—including commuter bus services and wellness programs—together with opportunities for communication among employees helped IEA record an employee engagement score of 97% in 2023.

Another defining feature of IEA is its company-wide commitment to CSR. Its initiatives include skills-development programs that give young people hands-on experience in automotive engineering, as well as tree-planting activities that foster engagement with local communities.

Beyond its market share and manufacturing capabilities, IEA continues to strengthen its presence in the region through comprehensive customer support and meaningful contributions to society.

【世界で活躍するいすゞの自動車 from ケニア】
ケニアにおけるいすゞの拠点である「いすゞイーストアフリカ（IEA）」は、2025年に創立50周年を迎えました。

いすゞは同国において、新車市場シェア50％以上を獲得し、商用車、ピックアップトラック、SUVの合算で13年連続シェアNo.1を獲得しています。
さらに、自国生産を推奨する政策に基づき、2026年2月には現地生産型SUV「MU-X」を正式発表しました。
これによりケニアで展開する全モデルの現地組立が可能となりました。
いすゞの車両は、現地で組み立てることでケニアの環境やニーズに最適化した仕様を実現。
優れた耐久性や燃費効率、メンテナンスのしやすさを誇り、高いリセールバリューにもつながっています。

現在、ケニア市場では「Nシリーズ」、「Fシリーズ」、「D-MAX」、「MU-X」、UDトラックスの「Quester」、「Croner」を展開。
経済成長が著しい同国では、農業、製造業、建設業をはじめ、インフラ整備、日用品の輸送、主要輸出品であるお茶の運搬などにも幅広く活用されています。

経済的側面や人口増加などを背景に、公共交通や学校送迎としてのバスの需要も拡大中です。
これらを支えているのが、IEAのアフターセールスネットワーク。
東アフリカ全域に拠点を持ち、お客さまの車両稼働率を最大限に保つためにタイムリーなサポートを提供しています。
自前の小売り・サービス拠点を持っているため、お客さまの生の声を受け取り、販売店と共有できる体制も強みです。

また、社員のエンゲージメントを高める取り組みにも注力しています。
通勤バスの提供やウェルネスプログラムなどの手厚い福利厚生、社員間コミュニケーション機会の充実などもあり、2023年には従業員エンゲージメント97％を達成しました。
加えて、若者に自動車工学などの実践的な経験を積ませる人材育成や、地域社会の人々との交流も含めた植林活動などのCSR活動にも全社で積極的に取り組む姿勢が特長です。

車両のシェアや生産競争力だけでなく、充実したサポート体制や社会貢献といった側面でも、地域での存在感を高めています。

#いすゞ #トラック
#ケニア #世界のいすゞ #いすゞグループ

2026年7月31日(金)に、いすゞ藤沢工場・栃木工場で「ISUZU SUMMER FESTA」を開催しました🚚🎆On Friday, July 31, we held the ISUZU SUMMER FESTA 2026 at the ...
24/08/2026

2026年7月31日(金)に、いすゞ藤沢工場・栃木工場で「ISUZU SUMMER FESTA」を開催しました🚚🎆
On Friday, July 31, we held the ISUZU SUMMER FESTA 2026 at the Isuzu Fujisawa Plant and Tochigi Plant.

この夏祭りは、「従業員と家族に対するねぎらいと感謝」、そして「周辺地域のみなさまと行政に対する日頃のご協力へのお礼」を目的として実施しています。
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藤沢工場では、敷地にキッチンカーや模擬店が立ち並び、湘南台高等学校吹奏楽部によるマーチングバンドや「五十鈴万燈神輿」が練り歩きました。
ステージでは、日発太鼓倶楽部による『和太鼓演奏』などが行われたほか、​祭りのクライマックスにはドローンショーが夜空を彩りました。
​
普段は関係者以外入れない工場内も、この日は大勢の来場者でにぎわいました。毎年楽しみにしてくださっている地域の方々や家族、同僚と交流を深めることができ、素晴らしい夏の思い出となりました。暑い中足を運んでくださったみなさま、ありがとうございました。

The festival is held to show appreciation and gratitude to our employees and their families, along with the surrounding community and municipalities for their cooperation.​

Food trucks and booths were set up on the plant grounds, and the marching band from nearby high school and the Isuzu portable shrine paraded through the area.​
Japanese drum performances were held on stage, and the festival climaxed with a show featuring drones that lit up the night sky.​
​
The plant, which is usually only open to work-related personnel, was crowded with visitors.​ It was a wonderful mid-summer event, deepening our bonds with local residents, families, and colleagues who look forward to it every year. Thank you to everyone who participated.

#いすゞ #社会貢献 #社会貢献活動 #夏祭り

Isuzu employees working around the world🌎“What I find most rewarding is being close to end customers and gaining firstha...
13/08/2026

Isuzu employees working around the world🌎
“What I find most rewarding is being close to end customers and gaining firsthand insight into the realities of the market.”

Meet R.T., an Isuzu employee working in Malaysia, now in his fourth year with the company.

R.T. is currently based at a sales operation handling pickup trucks and commercial vehicles in Malaysia, where he is responsible for developing business plans and driving cross-functional initiatives to improve operational efficiency.

In Malaysia’s urban areas, Isuzu light-duty trucks are a common sight. In regions with rough road conditions, vehicles such as the high-clearance, four-wheel-drive NPS and the D-MAX are hard at work.
Every day, he is reminded of the strong trust customers place in Isuzu quality and its ability to meet the diverse needs of different regions.

When he first arrived in Malaysia, understanding an unfamiliar market without prior knowledge was a challenge. Through ongoing conversations with dealers and customers, however, he learned the importance of asking questions without hesitation.
These on-the-ground experiences have helped him develop the ability to approach demand forecasting and sales planning with a more realistic, market-driven perspective.
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「最終顧客に近い立場で市場のリアルを学べることが魅力です。」

世界で働くいすゞ社員、今回は入社4年目でマレーシア駐在のR.T.さん。

現在は、マレーシアのピックアップトラック・商用車を扱う販売拠点にて、事業計画の策定や部門横断の業務効率化を推進中。

マレーシアの都市部ではいすゞの小型トラック、悪路の多い地域では4WDで車高の高いトラックである「NPS」や「D-MAX」の活躍を目にします。
地域ごとのニーズに応える、いすゞ品質への信頼の高さを実感する毎日です。

駐在当初は、前提知識のない市場を理解することに苦労しましたが、販売店の方々やお客さまとの対話を重ね、恐れず質問することを大切にするようになりました。
現地での経験を通じて、需要予測や販売計画をより現実に即して考える力が磨かれています。
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いすゞ自動車では、新卒・中途採用を強化しています！
詳しくは公式採用サイトをご覧ください。
https://www.recruit.isuzu.co.jp/shinsotsu/

#いすゞ

[Isuzu Vehicles around the World – From Colombia]For over 30 years, Isuzu has operated in Colombia through a business pa...
03/08/2026

[Isuzu Vehicles around the World – From Colombia]
For over 30 years, Isuzu has operated in Colombia through a business partnership with General Motors (GM). Today, its Colombia-based operation oversees business across four South American countries—Colombia, Chile, Ecuador, and Peru—primarily selling light- and medium-duty trucks and continuing to support local communities and businesses throughout the region.

In Colombia’s commercial vehicle market, Isuzu held the No. 1 market share in the light-duty truck and light-duty bus segments for 27 consecutive years from 1999 through 2025!

Under its four-country operating structure led from Colombia, Isuzu is also responsible for sales in Peru, where it significantly expanded its market share over the seven years from 2019 to 2025. In 2025, total sales reached 5,773 trucks and buses.

Colombia’s unique geography and market conditions are among the reasons Isuzu has earned such long-standing support in the country.
With many of its major cities located in the Andes, approximately 80% of domestic freight is transported by road. Commercial vehicles serve as a lifeline for economic activity, supporting transportation needs across a wide range of industries—from natural resources such as oil, gas, and mining, to agriculture including coffee and bananas, as well as the rapidly expanding e-commerce sector.

In these demanding mountainous operating conditions, vehicle durability and dependable after-sales support that can get vehicles back on the road quickly are essential.

This is where the reliability of Isuzu vehicles and GM’s extensive after-sales service network make a real difference.
The vehicles feature special specifications designed for high-altitude operating conditions and are equipped with GM’s OnStar Business telematics system. In the event of theft, GPS tracking enables vehicles to be located and recovered quickly. With the highest stolen-vehicle recovery rate in Colombia, this robust security system is a major advantage for customers.
Even in a highly competitive market where lower-priced Chinese brands account for approximately 55% of the market, Isuzu continues to earn strong support from fleet operators and other professional customers who prioritize operating profitability and reliable after-sales support.

To further protect customer uptime, Isuzu is including maintenance packages with all vehicles in line with the introduction of Euro VI emissions regulations, while also improving the efficiency of its parts supply system.

Looking ahead, Isuzu will strengthen its data- and telematics-based operational support and help customers place greater emphasis on operational value when making vehicle decisions. By expanding its lineup of automatic-transmission models and rolling out EV trial programs, Isuzu also aims to further develop markets across South America.

【世界で活躍するいすゞの自動車 from コロンビア】
いすゞはコロンビアにおいて30年以上にわたり、GM（ゼネラルモーターズ）との共同事業を展開しています。現在はコロンビアを拠点として、チリ・エクアドル・ペルーを含む南米4ヵ国で事業運営を担い、小型および中型のトラックを中心に販売し、現地の社会とビジネスを支え続けています。

コロンビア商用車市場において、いすゞは小型トラック・小型バスのカテゴリーで、1999年から27年連続でシェアNo.1を獲得！
また、コロンビアを統括拠点とする南米4ヵ国の事業体制のもと、ペルー市場の販売も担っており、2019年から2025年までの7年間で同市場のシェアを大幅に拡大させました。
2025年にはトラック・バス合計で5,773台の販売実績を達成しています。

コロンビア市場で長年支持されている背景には、コロンビア特有の事情があります。
アンデス山脈に主要都市が集中する地形ゆえに、国内物流の約8割を道路輸送が担当。
トラックやバスは経済活動の生命線として、石油、ガス、鉱業などの資源産業から、コーヒー、バナナなどの農業、さらに急拡大するEコマースまで、幅広い産業の物流需要を支援しています。
山岳地形で厳しい運行環境においては、車両の耐久性と「壊れてもすぐ直せる」アフターサービスが何よりも重要視されます。

だからこそ、「いすゞ車両の信頼性」と「GMのアフターサービスネットワーク」という強みが活きています。
車両には高地特有の負荷に対応した特別仕様を採用し、GMのテレマティクスシステム「OnStar Business」を搭載。
盗難時にはGPS追跡で即時の車両捕捉と奪還を実施し、コロンビア国内の盗難車両奪還率1位という強固なセキュリティ体制が導入の大きなメリットとなっています。
低価格な中国ブランドがシェア約55％を占める激しい競争下でも、運用収益性とアフターサービスを重視するプロフェッショナル層から強固な支持を獲得しているのはこのためです。

お客さまの稼動を守るさらなる支援として、EURO VI施行に合わせた全車へのメンテナンスパック付帯や部品供給体制の効率化を推進しています。
今後は、データやテレマティクスを活用した運用支援を強化し、お客さまの意思決定を「運用価値」中心へ転換させるとともに、AT車の拡充やEVモニターの展開を通じて南米全域での市場開拓を目指しています。

#いすゞ #トラック #コロンビア #世界のいすゞ #いすゞグループ #海外拠点

[No Special Truck License Required! EV Trucks Could Help Address Driver Shortages and Cut Costs] To help meet the greenh...
27/07/2026

[No Special Truck License Required! EV Trucks Could Help Address Driver Shortages and Cut Costs]

To help meet the greenhouse gas reduction targets outlined in its environmental philosophy and policies, Miyagi Co-op has introduced three ELFmio EV trucks for its home-delivery operations. The vehicles can be driven with a standard Japanese driver’s license.

One major advantage is that drivers do not need Japan’s semi-medium vehicle license. At the delivery center, which employs many women and younger staff members, all three EV trucks are currently operated by female employees. The vehicles are expected to provide an effective way to help address the growing driver shortage.

The trucks have also proven highly practical in day-to-day operations. Even during summer deliveries involving frequent stops and starts and regular use of air conditioning, the remaining battery charge has been higher than expected. The use of solar panels is also helping reduce costs, with reported savings of around JPY 10,000 per month compared with diesel-powered trucks.

Drivers have also responded positively, saying, “It’s quiet and easy to drive” and “It’s less stressful to drive.”

EV trucks offer benefits that go beyond reducing environmental impact. They can also make day-to-day work easier for drivers and help enhance corporate value.

Read the full interview in the article below!
https://www.isuzu.co.jp/product/ev/case/elf-005.html

【普通免許でOK！EVトラック導入がドライバー不足解消とコスト削減の切り札に】

みやぎ生活協同組合さんでは、温室効果ガス排出削減という環境理念・方針の達成に向け、宅配部門へ普通免許対応の「エルフミオEV」を3台導入いただきました。

メリットの一つとしてあるのが、準中型免許がなくても運転できる点。女性ドライバーや若い職員が多く在籍する同センターにおいて、現在はすべてのEVトラックを女性職員が担当しており、深刻化するドライバー不足を解消する強力な武器となることが期待されています。

また、発進・停車が多くエアコンを使う夏場の配送でも、バッテリー残量は想定以上となるなど、実用性も抜群。さらに太陽光パネルの活用も合わせ、軽油に比べて月約1万円のコストダウンにもつながっているようです。
現場のドライバーさんからも、「静かで運転しやすい」「走っていてもストレスが少ない」とご好評いただいています。

環境配慮にとどまらず、現場の働きやすさや企業価値向上にも貢献するEVトラック。
インタビュー全文は、以下の記事をチェックしてください！
https://www.isuzu.co.jp/product/ev/case/elf-005.html

#いすゞ #電気自動車
#カーボンニュートラル #サステナビリティ

To celebrate the first anniversary of the launch of its all-new MY25 models, Isuzu Australia is undertaking an ambitious...
24/07/2026

To celebrate the first anniversary of the launch of its all-new MY25 models, Isuzu Australia is undertaking an ambitious project: the "2026 National Roadshow", a seven-month, 15,000 km journey across the country.

By bringing the trucks directly to customers and dealers throughout Australia, the roadshow demonstrates their performance in real-world, demanding conditions—something that cannot be fully conveyed in a showroom.

Local transport operators and drivers met along the way have praised the new models for their ride comfort and latest safety features.

One driver who took the wheel of the lead vehicle commented: "After spending dozens of hours in the cab, you really come to appreciate how much the new model helps reduce driver fatigue. From the engine to the suspension, it delivered a truly outstanding driving experience."

The sight of these mighty trucks making their way through Australia's breathtaking landscapes is nothing short of spectacular.

Take a look at ISUZU in action against the stunning backdrop of Australia.

いすゞオーストラリアでは、フルモデルチェンジを果たしたNシリーズ、Fシリーズ（日本では「エルフ」「フォワード」）の発売1周年を記念し、7ヶ月にわたりオーストラリア全土を巡る総移動距離15,000kmの壮大なプロジェクト「2026 ナショナルロードショー」を敢行しています。

これは、オーストラリア全土のお客さまやディーラーのもとへ足を運び、ショールームの中だけでは伝わらない「実際の過酷な環境での走り」を現場で証明するための取り組みです。

道中で出会った現地の運送業者やドライバーからは、新型の乗り心地や最新の安全機能について高い評価が寄せられました。
また、先導車を運転した方も、「何十時間もキャビンに乗っていると、この新しいモデルがいかにドライバーの疲労を軽減してくれるかがよく分かります。エンジンから足回りに至るまで、本当に素晴らしい走りでした」と、現場のプロの目線からその実力を語ります。

大自然の絶景を、巨大なトラックが駆け抜ける姿はまさに圧巻。
オーストラリアの大地に映えるISUZUの勇姿を、ぜひご覧ください。

#いすゞ #トラック
#オーストラリア #ナショナルロードショー #世界のいすゞ #いすゞグループ

13/07/2026

Why Isuzu Is Building a Dedicated Autonomous Driving Test Track

To accelerate efforts toward the early commercialization of autonomous trucks and buses, Isuzu is establishing Japan’s first dedicated autonomous driving test track by a commercial vehicle manufacturer in Hokkaido.

On public roads, it is not always possible to encounter situations that could lead to incidents or accidents. By repeatedly simulating emergency scenarios on a closed test track, we are working to ensure that vehicles can respond safely even in emergency situations.

In our medium-term business plan, "ISUZU Transformation – Growth to 2030 (IX)," the Isuzu Group has identified autonomous driving solutions as one of the key pillars of its future growth strategy.
Starting in FY2027, we aim to launch autonomous truck and bus operations in Japan and North America, accelerating the deployment of autonomous driving technologies in real-world applications.

Today, we are advancing technology development and commercialization efforts with leading partners across different mobility domains:
•Applied Intuition for long-haul heavy-duty trucks
•Tier IV for public transit buses
•Gatik for middle-mile medium-duty trucks
Together, we are building the technologies and ecosystems needed to bring autonomous transportation into society.

For more details, please watch the video below.

自動運転専用テストコース新設の狙い

いすゞは、自動運転トラック・バスの早期実用化に向けた取り組みを加速するため、国内商用車メーカー初の自動運転専用テストコースを北海道に新設します。

公道では必ずしも、インシデントや事故につながるシーンに遭遇できるわけではありません。あらかじめ閉鎖されたテストコースで緊急時のシミュレーションを重ね、 緊急時にも安全に車が対応できるよう努めています。

いすゞグループは、中期経営計画「ISUZU Transformation - Growth to 2030（IX）」において、自動運転ソリューションを新事業の柱の一つとして確立することを掲げています。
2027年度から日本・北米を起点に、自動運転トラック・バス事業の開始を目指しており、自動運転技術の社会実装に向けた動きを加速させています。現在は、幹線輸送大型トラックをApplied Intuition、路線バスをティアフォー、ミドルマイル中型トラックをGatikと、それぞれ技術開発と事業化検討を進めています。

詳しくは動画をご確認ください。

【風通しのよい、情報が飛び交う職場づくりのために】いすゞでは、さまざまな部門の役員が、昼食をとりながら従業員と交流する「EVPランチ」を定期的に開催しています。この取り組みは、EVP（Executive Vice President）と従業...
08/07/2026

【風通しのよい、情報が飛び交う職場づくりのために】
いすゞでは、さまざまな部門の役員が、昼食をとりながら従業員と交流する「EVPランチ」を定期的に開催しています。

この取り組みは、EVP（Executive Vice President）と従業員がオープンに対話し、それぞれが担う役割や考え方、ビジネスについてさらなる理解を深めることで、一人一人がイノベーションリーダーとして、相互価値を創出する組織を作ることを目的としています。また、部署を越えた参加メンバー同士の交流を図る場にもなっています。

今回は、購買部門EVP 上條 晃がホストを務めました。
参加した従業員からは、こんな声が寄せられています。

💬「普段では関わることができない部門トップの方とゆっくり色々な意見を交わすことができ、とても有意義でした」
💬「ID、IXなど、いすゞとして目指す所に向かって、力を尽くしオールいすゞで協力していきたいと思います」

ランチの時間だからこそ話せる幅広い話題について議論し、皆にとって充実した機会となりました。

【To create an open and interactive workplace】
Isuzu regularly holds “EVP Lunches” where executives from various departments interact with employees over lunch.

The purpose of EVP Lunch is to create an organization where each of us, as an innovation leader, form a group that creates a mutual value through open dialogue between EVPs and employees and to further deepen our understanding of our respective roles in our business by listening to various perspectives.
EVP Lunch is also a place where colleagues from different departments and divisions can get involved in cross-functional communication and expand their network.

This time, Akira Kamijo, EVP of the Purchasing Division, hosted the event.
Here is some feedback from the participants:

💬"It was a truly valuable experience to have an open and relaxed conversation with a senior leader from a department I would not normally have the chance to interact with closely."
💬"I felt inspired to work together as 'One Isuzu' and do my part in advancing the company’s vision and key initiatives, including ID and IX."

Participants discussed a wide range of topics, including work-related and private matters, making it a meaningful opportunity for everyone.

02/07/2026

What Is Redundancy, and Why Is It Essential for Autonomous Driving?

In autonomous driving, redundancy refers to a design approach in which backup systems and functions are prepared in advance so that the vehicle can continue to be controlled safely—or be brought to a safe stop—even if a system failure or unexpected issue occurs.

At Isuzu, we are working on vehicle platform designs that can maintain safe operation even in the unlikely event of a failure in the primary system.

In our medium-term business plan, "ISUZU Transformation – Growth to 2030 (IX)," the Isuzu Group has identified autonomous driving solutions as one of the key pillars of its future growth strategy.
Starting in FY2027, we aim to launch autonomous truck and bus operations in Japan and North America, accelerating the deployment of autonomous driving technologies in real-world applications.

Today, we are advancing technology development and commercialization efforts with leading partners across different mobility domains:
・Applied Intuition for long-haul heavy-duty trucks
・Tier IV for public transit buses
・Gatik for middle-mile medium-duty trucks
Together, we are building the technologies and ecosystems needed to bring autonomous transportation into society.

For more details, please watch the video below.

自動運転の実現に必要な「冗長化」とは？

自動運転における「冗長化」とは、システムの故障や予期せぬトラブルが発生した際でも、安全に車両の制御や停止を続けられるよう、予備の系統やバックアップ機能をあらかじめ用意しておく設計のことです。

いすゞでは、万が一メインシステムに異常が発生した場合でも、安全な走行を維持できる車両の土台設計に取り組んでいます。

いすゞグループは、中期経営計画「ISUZU Transformation - Growth to 2030（IX）」において、自動運転ソリューションを新事業の柱の一つとして確立することを掲げています。
2027年度から日本・北米を起点に、自動運転トラック・バス事業の開始を目指しており、自動運転技術の社会実装に向けた動きを加速させています。現在は、幹線輸送大型トラックをApplied Intuition、路線バスをティアフォー、ミドルマイル中型トラックをGatik、それぞれ技術開発と事業化検討を進めています。

詳しくは動画をご確認ください。

住所

神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5号　横濱ゲートタワー
Yokohama, Kanagawa
220-8720

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