08/06/2026
グリーンアップル業務報告
クラッチ油圧不良の車両修理の続きです
思わぬ落とし穴で、新品のAP製のクラッチマスターが不良品でした
分解してみると、シール不良では無く、タンク部分に亀裂が入ってました
誠実な部品屋さんで、もう一度良品を送ってくださるそうです
しかも、ガスケットや銅ワッシャーも
しかし部品到着まで車をお預かりというわけにはいかないので
幸い取り外した元々のマスターシリンダーにはサビなどなかったので、在庫の旧式リペアキットを使ってオーバーホール
作業再開しました
レリーズシリンダーは新品
ステンメッシュホースに交換
エア抜きしてクラッチがしっかり切れることを確認
ECU戻して
マスターバック戻して
マスターシリンダー戻して
エア抜きしてブレーキラインも戻して
もう一度４本足からエア抜きして
試走してギヤの入りとブレーキタッチを確認
作業完了
お客様にお返しできました
久しぶりのクラミニの中整備
手は真っ黒
腕は切り傷だらけ
リストカットする人みたいな腕になった
エンジンルームをタイラップでいろいろ纏める人
お願いだからタイラップカットする時根元でスクエアにカットして！
少し残して斜めカットしてあると
次に整備する人がそれで腕切るねん！
カングー 終わり、ミニ熱が再発した所で
いよいよ在庫の黒ミニ30thのオイル漏れ修理
着手しようかな！
#クラッチ油圧不良修理
#クラッチマスターシリンダーオーバーホール
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