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Mad Monkey Factory

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TAKUMIモーターオイル正規取扱店
整備、パーツ取り付け、オイル交換…etcお

02/11/2018

SUZUKI バーグマン200
お買い上げありがとうございます！！
納車までもうしばらくお待ちください！！😆✋

14/09/2018

今回の作業は、スズキエブリィのATFのオイルパンガスケット・エレメント交換とATF交換、デフオイル交換でした。

パーツは全て純正部品を取り寄せました。
ドレンからオイルを抜いて、後はそっとオイルパンを外して残りのオイルもこぼさずオイルジョッキに入れて量を測ります。
そして規定量をドレンから入れて、全てのギアに入れオイルを行き渡らせます。
そしてオイルを抜き、エレメントを交換して後は同じ要領でオイルを入れれば完了です。

交換前に比べて1速から2速の時の変速ショックがなくなりスムーズに変速するようになりました。
ついでにデフオイルも交換していただきました。（写真撮り忘れてました…）

また何かあればよろしくお願いします！！

09/09/2018

久し振りの更新です(笑)

後輩のBMW 525i E60の車検事前点検の際、フロントスタビライザーリンクのブーツが破れているのを発見！
すぐさま部品を取り寄せて交換となり、車検も無事通りました。

ご依頼ありがとうございました。

16/04/2018

レガシィツーリングワゴン GT VDC！！
ご購入ありがとうございます！
前後ワイパー交換、ホワイトピュアキーパー、プレミアムガラスコーティング1年タイプ（全面）、ホイールコーティングはサービスでやらせていただきました！！

03/12/2017

久々の投稿です！

今回は後輩がオイル交換とバーダルDAC施工に来てくれました！

もちろんオイルは信頼の国産フルシンセティックオイルのTAKUMIオイルを使用しています。
リッター800円〜から出来ますので、お気軽にお問い合わせください！

バーダルDACもワコーズRECSも赤字ギリギリの値段で施工しています♪

ご利用ありがとうございました！
またのご来店をお待ちしております！！

12/10/2017

ちなみに積車は、店で取り寄せたリビルトのオルタネーターに交換して、無事復活しました！😁👍

12/10/2017

BMW 525i ハイラインパッケージ入庫しました！！
電子シフトの後期型です！！

ナンバー灯とイカリングのLED化の作業をやらせていただきました。
後は、名義変更ですね！
納車までもう少しお待ちください😊👍

09/10/2017

久々の投稿！
皆さん、お久しぶりです。

今日は家の積車のオルタネーターがお亡くなりになりました…
というわけで、リビルト品を購入し届くまでに取り外しておきました。

届き次第、取り付けたいと思います！

04/04/2017

ご無沙汰しております！
去年の事故でかなり揉めてまして、なかなか更新出来ず申し訳ありません。
弁護士特約に入っていましたので弁護士にお願いして対応してもらいました。
少しは楽になった感じです(笑)

これからも作業を続けていきますので、宜しくお願いします！！

過去の作業をアップしておきます。

27/01/2017

遅ばせながら、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

新年早々、扁桃炎にかかってしまい療養していましたが、完治しましたので作業を再開しました。

今回は、BMW 116i Mスポーツのオイル・エレメント交換を行いました。

オイル抜いて、エレメント交換して、付属のパッキン類もかえて、規定量オイルを入れて、操作パネルにてオイル量を確認したら終わりです。

ご利用ありがとうございました。

22/12/2016

前回の投稿で気になることがあると書きましたが、その事について書いていきたいと思います。

前回作業したBMWで車検場へ向かっている時に気づいたのですが、ハンドルを切るとDSC警告灯が急に点灯しました。
オーナー様に連絡すると、前々からこの警告灯が出ていたようで、エンジンを止めると消えるがまた走り出すと警告灯が点灯しハンドルを切ってもウインカーが戻らないとのことでした。

DSC警告灯の他に、タイヤの空気圧の警告とＡＢＳの警告が表示されています。
症状としては、警告灯が表示されている時はＤＳＣとＡＢＳは停止した状態になりますのでかなり危険です。
推測するにハンドル内にある舵角センサー（ステアリングアングルセンサー）不良のようです。
ASSY交換かと思いましたが、リペア品が出ているようなのでオーナー様と相談して交換する予定です。
交換作業が入りましたら、また投稿します。

22/12/2016

今回は、BMW 116i Mスポーツの前後ブレーキパッド、前後ブレーキディスク、前後パッドセンサーの交換と車検代行を行いました。

ブレーキパッド磨耗の警告灯が点灯している状態で入庫しました。
ディスクは耳が立っていて、パッドに関しては前後共3分の1ほどに磨耗していてかなり危険な状態でした。
少し試乗しましたが、ブレーキ時にジャダーがでていたのでディスクも歪んでいると判断しオーナー様と相談して交換することにしました。

あらかじめボンネットを開けてマスターからフルードをスポイト等で抜いておきます。これをしておかないと、キャリパーのピストンを戻した時に溢れて大惨事になります！
後は、キャリパー外して、ピストンを戻して、キャリパーホルダーを外して、ディスクを固定してるポルトを外すと、ハブからディスクが外れます。
フロントはすんなり出来ましたが、リアの左側がハブとディスクがサビで固着していたので、潤滑スプレーをかけて少し放置してからプラスチックハンマーで軽く叩くと外れます。

後は、逆手順で組み立てていき、パッドセンサーを新品に取り替えたら、マスターから1番遠いキャリパーからエア抜きして、ホイールを取り付け、規定トルクで締めて交換作業は終了です。

車検に走るので、ジャッキアップしているついでに下回り等を点検して、問題が見つからなかったので車検へ向かい1発で合格しました。

無事に作業が終わりましたが、ひとつ気になることがありましたので、次の投稿で書きたいと思います。

エンジンオイル交換の定期予約もしていただきました。有り難い限りです！
ご利用ありがとうございました。

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