ウェブサイトとは何ですか？

https://www.facebook.com/339951795870900/

CarX, Ryugasaki-shi (2026)

24/08/2025

This is for sell out

26/01/2025

• বিশ্বব্যাপী যানবাহন বিক্রিতে Toyota স্পষ্টতই BMW কে ছাড়িয়ে গেছে, যা মোটরগাড়ি শিল্পে এর আধিপত্যের প্রতিফলন।

• ২০১৪ সালে, Toyota আশ্চর্যজনকভাবে ১০.২৩ মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বিএমডব্লিউ-এর ২.১১৮ মিলিয়ন গাড়ি বিক্রির চেয়ে অনেক বেশি।

• এমনকি ২০২৪ সালেও, TOYOTA ৯.৫ মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করে এগিয়ে রয়েছে, যেখানে BMW -এর ২.৪৫ মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি হয়েছে।

• এই চমৎকার পারফরম্যান্স TOYOTA এর বৈচিত্র্যময় বাজারের আকর্ষণকে তুলে ধরে, যা বাজেট-বান্ধব অপশন, হাইব্রিড এবং ক্রমবর্ধমান ইলেক্ট্রিক যানবাহনের লাইনআপ সহ বিভিন্ন ধরণের ক্রেতাদের সন্তুষ্ট করে।

• BMW লাক্সারি কার সেগমেন্টে দুর্দান্ত হলেও TOYOTA এর মতো বিস্তৃত বাজার কভারেজ এবং সাশ্রয়ী মূল্য তাদের কাছে নেই।

• নির্ভরযোগ্যতা, উদ্ভাবন এবং বিশ্বব্যাপী নাগালের জন্য এর খ্যাতি সহ, TOYOTA বিশ্বব্যাপী একটি বৃহত্তর বাজার অংশীদারিত্ব অর্জন করে আধিপত্য বজায় রেখেছে।

অটোমোবাইল মার্কেট সমন্ধে এরকম আরো ইন্টারেষ্টিং তথ্যের জন্য carX কে ফলো করতে ভুলবেন না।

14/01/2025

Model type R 2025

08/01/2025

Nissan serena
Model: 2013
Milage: 104000
Shaken: 6/2026
S-hybrid
Locations: Ibaraki ken
Price: 27 man

28/12/2024

টেসলার বাজার মূলধন নিম্নলিখিত ২০টি অটোমেকারের সম্মিলিত বাজার মূলধনের চেয়ে বড়

তবুও টয়োটা একাই বেশি গাড়ি বিক্রি করে, টেসলার থেকে প্রায় ৯ মিলিয়ন বেশি

কেন?

বাজার মূলধন রাজস্বের ভবিষ্যত প্রত্যাশার উপর ভিত্তি করে। সুতরাং, বিনিয়োগকারীরা বিশ্বাস করেন যে টেসলা ভবিষ্যতে টয়োটা এবং ভিডব্লিউ এর চেয়ে বেশি গাড়ি বিক্রি করবে ॥

11/07/2024

Sale post
メーカー···ホンダ

車種···N-BOX

ボディタイプ···軽自動車

エンジン···ガソリンエンジン

駆動式···2WD

オプション···ETC

オプション···ETC,ナビ

オプション···ETC,ナビ,DVD機器

オプション···ETC,ナビ,CD機器,DVD機器

オプション···ETC,ナビ,CD機器,DVD機器,禁煙車
✅ H25年
✅ 161000キロ（走行）
✅ 車検あり7年11月まで
✅ ABS/エアバッグ/スマートキー
✅ 自動ドア 1 つ
✅ ナビ/マルチメディア
✅ リアカメラ
✅ ステアリングホイールコントロール
✅ スポットライト
✅ バックミラーの方向指示器
✅よく整備された車
✅禁煙車
✅ 研磨済み
✅ 価値 ¥250,000

24/06/2024

বিশ্বের অন্যতম সুপারকার নির্মাতা ম্যাকলারেন। পার্সোনালি তাদের গাড়ি আমারও বিশেষ পছন্দের। যেমন এই Maclaren 720S.
এর 4.0L টুইন টার্বো V8 ইঞ্জিনটি ৭১০ হর্সপাওয়ার ও ৭৭০ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম। ফলে এর অ্যাক্সেলারেশন মারাত্মক ফাস্ট। ০-১০০ কিমি মাত্র ৩ সেকেন্ড সময় নেয়। কার্বন ফাইবারের লাইটওয়েট বডির কারণে স্টক অবস্থাতেই ৩৪১ কিমি টপ স্পিড টাচ করে।
এর মূল দাম ৩.১০ লক্ষ ডলার থেকে শুরু, বাংলাদেশে আনতে গেলে ৩৬৫% ইমপোর্ট ট্যাক্সসহ এর দাম আসবে আনুমানিক ১৩ কোটি+.

বিখ্যাত অভিনেতা Andrew tate এই গাড়িটি ব্যবহার করেন।

23/06/2024

বাংলাদেশে গাড়ি শিল্প উন্নয়নের জন্য বেশ কিছু পদক্ষেপ গ্রহণ করা যেতে পারে। এগুলো হলো:

1. **নীতিগত সহায়তা**: গাড়ি উৎপাদন ও সংযোজন খাতে সরকারের পক্ষ থেকে নীতিগত সহায়তা প্রদান করা। উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘমেয়াদী শিল্পনীতি গ্রহণ এবং গাড়ি শিল্পের জন্য বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠা করা।

2. **কর প্রণোদনা**: স্থানীয়ভাবে গাড়ি উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোকে কর প্রণোদনা প্রদান করা। এতে করে তাদের উৎপাদন খরচ কমে আসবে এবং তারা প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে বাজারে গাড়ি সরবরাহ করতে পারবে।

3. **প্রযুক্তি ও গবেষণায় বিনিয়োগ**: গাড়ি শিল্পে গবেষণা ও উন্নয়নে বিনিয়োগ করা। আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে উৎপাদনশীলতা ও মান বৃদ্ধির চেষ্টা করা উচিত।

4. **বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচার**: বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার ও উৎপাদনকে উৎসাহিত করা। এর জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো (যেমন চার্জিং স্টেশন) তৈরি এবং ক্রেতাদের জন্য প্রণোদনা প্রদান করা।

5. **কৌশলগত সহযোগিতা**: আন্তর্জাতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলোর সাথে যৌথ উদ্যোগ (joint venture) গড়ে তোলা। এটি প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং দক্ষতা বৃদ্ধিতে সহায়ক হতে পারে।

6. **মানব সম্পদ উন্নয়ন**: গাড়ি শিল্পের জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষ জনবল তৈরি করা। এজন্য টেকনিক্যাল ও ভোকেশনাল শিক্ষার উন্নয়ন এবং গাড়ি শিল্প সংশ্লিষ্ট প্রশিক্ষণ কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা করা।

7. **সরবরাহ শৃঙ্খলা উন্নয়ন**: গাড়ি শিল্পের সাথে সংশ্লিষ্ট অন্যান্য খাত যেমন খুচরা যন্ত্রাংশ উৎপাদন, সরবরাহ শৃঙ্খলা উন্নয়ন করা। এটি স্থানীয় পর্যায়ে খুচরা যন্ত্রাংশ সহজলভ্য করতে সহায়তা করবে।

8. **মার্কেটিং ও ব্র্যান্ডিং**: স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির বাজারজাতকরণ ও ব্র্যান্ডিংয়ে গুরুত্ব দেয়া। অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক বাজারে স্থানীয় ব্র্যান্ডের পরিচিতি বৃদ্ধি করা।

এগুলো বাস্তবায়ন করলে বাংলাদেশে গাড়ি শিল্পের উন্নয়ন সম্ভব হবে এবং এই খাত দেশের অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখতে সক্ষম হবে।
মাহদি হাসান

22/06/2024

—৪—
বাংলাদেশে গাড়ি আমদানির উপর উচ্চ কর (ট্যাক্স) আরোপের বেশ কিছু কারণ :

১. **রাজস্ব আদায়**: গাড়ি আমদানির উপর উচ্চ কর আরোপ করা সরকারের জন্য একটি প্রধান রাজস্ব আদায়ের উৎস। এ থেকে প্রাপ্ত রাজস্ব দেশের বিভিন্ন উন্নয়ন কর্মকাণ্ডে এবং নিজেদের জন্য ব্যয় করা হয়।

২. **স্থানীয় শিল্প সংরক্ষণ**: স্থানীয় গাড়ি উৎপাদন শিল্পকে সুরক্ষিত রাখতে (যদিও আমাদের গাড়ি শিল্প গড়ে ওঠেনি) উচ্চ আমদানি কর আরোপ করা হয়। এটি স্থানীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের প্রতিযোগিতামূলক বাজারে টিকে থাকতে সাহায্য করে।

৩. **পরিবেশগত কারণ**: উচ্চ কর আরোপ করে গাড়ির সংখ্যা কমিয়ে আনার চেষ্টা করা হয়। বেশি গাড়ি মানে বেশি ট্রাফিক জ্যাম ও পরিবেশ দূষণ। উচ্চ কর আরোপের মাধ্যমে এই সমস্যাগুলো কমানোর চেষ্টা করা হয়।

৪. **সামাজিক সামঞ্জস্য**: বিলাসবহুল পণ্যের উপর বেশি কর আরোপ করে সামাজিক সামঞ্জস্য বজায় রাখার চেষ্টা করা হয়। এতে করে ধনী ও দরিদ্রের মধ্যে বৈষম্য কিছুটা হলেও কমানো সম্ভব হয়।

৫. **বৈদেশিক মুদ্রা সংরক্ষণ**: গাড়ি আমদানি করতে প্রচুর বৈদেশিক মুদ্রার প্রয়োজন হয়। উচ্চ কর আরোপ করে গাড়ি আমদানির পরিমাণ কমানো হয়, যা বৈদেশিক মুদ্রা সংরক্ষণে সহায়ক।

এই কারণগুলোর সমন্বয়ে বাংলাদেশে গাড়ি আমদানির উপর উচ্চ কর আরোপ করা হয়।
মাহদি হাসান

21/06/2024

—৩—
বাংলাদেশে গাড়ির ইঞ্জিন ক্ষমতার (CC) উপর ভিত্তি করে ট্যাক্সের হার ভিন্ন। ট্যাক্সের হার বিভিন্ন ফ্যাক্টরের উপর নির্ভর করে এবং সময়ের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে। বাংলাদেশে বর্তমানে প্রযোজ্য গাড়ির ইঞ্জিন ক্ষমতা অনুযায়ী ট্যাক্সের কাঠামো নিম্নরূপ:

1. **১০০০ সিসি পর্যন্ত গাড়ি:**
- প্রাথমিক নিবন্ধন ফি: নির্দিষ্ট পরিমাণ
- বার্ষিক ট্যাক্স: তুলনামূলক কম

2. **১০০১-১৫০০ সিসি পর্যন্ত গাড়ি:**
- প্রাথমিক নিবন্ধন ফি: মোটামুটি বেশি
- বার্ষিক ট্যাক্স: মাঝারি

3. **১৫০১-২০০০ সিসি পর্যন্ত গাড়ি:**
- প্রাথমিক নিবন্ধন ফি: উচ্চ
- বার্ষিক ট্যাক্স: বেশি

4. **২০০১-৩০০০ সিসি পর্যন্ত গাড়ি:**
- প্রাথমিক নিবন্ধন ফি: উচ্চতর
- বার্ষিক ট্যাক্স: বেশিই

5. **৩০০১ সিসির উপরে গাড়ি:**
- প্রাথমিক নিবন্ধন ফি: সর্বোচ্চ
- বার্ষিক ট্যাক্স: সর্বাধিক

এছাড়াও, হাইব্রিড ও ইলেকট্রিক গাড়ির ক্ষেত্রে কিছু সুবিধা ও কর ছাড় পাওয়া যেতে পারে। এই হারগুলো নির্দিষ্ট করতে সময়ের সাথে সরকারের নীতিমালা ও বাজেট ঘোষণার ভিত্তিতে পরিবর্তিত হতে পারে।

যথাযথ তথ্যের জন্য বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (BRTA) এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট বা নিকটস্থ BRTA অফিসে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

নিচের ছবিটি একটি হাইস গাড়িকে মডিফাই করা হয়েছে।
মাহদি হাসান

20/06/2024

—2—
জাপান থেকে বাংলাদেশে গাড়ি ইমপোর্ট করতে হলে বিভিন্ন ধরনের ট্যাক্স ও ফি প্রদান করতে হয়। এসব ট্যাক্স ও ফি নির্ধারণ করা হয় গাড়ির ধরন, মডেল, ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি, এবং উৎপাদন বছরের উপর ভিত্তি করে। সাধারণত বাংলাদেশে গাড়ি ইমপোর্ট করতে যে ট্যাক্স ও ফি গুলো প্রযোজ্য সেগুলো হল:

1. **কাস্টমস ডিউটি (Customs Duty)**:
- সাধারণত গাড়ির সিআইএফ (CIF - Cost, Insurance, and Freight) মূল্যের ২৫%।

2. **সাপ্লিমেন্টারি ডিউটি (Supplementary Duty)**:
- ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি এবং গাড়ির ধরন অনুযায়ী ৩০% থেকে ৬০০% পর্যন্ত হতে পারে।

3. **ভ্যাট (Value Added Tax - VAT)**:
- মোট সিআইএফ মূল্য এবং অন্যান্য ট্যাক্সের মোটের উপর ১৫%।

4. **অ্যাডভান্স ইনকাম ট্যাক্স (Advance Income Tax - AIT)**:
- গাড়ির সিআইএফ মূল্যের ৫%।

5. **অ্যাডভান্স ট্রেড ভ্যাট (Advance Trade VAT)**:
- গাড়ির সিআইএফ মূল্যের ৩%।

6. **রেগুলেটরি ডিউটি (Regulatory Duty)**:
- কিছু ক্ষেত্রে ৩% থেকে ২০% পর্যন্ত হতে পারে, নির্ভর করে গাড়ির প্রকার ও মূল্য।

7. **বন্দর চার্জ (Port Charges)**:
- বিভিন্ন পোর্টে নির্ধারিত চার্জ।

উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি গাড়ির সিআইএফ মূল্য $১০,০০০ হয়, তাহলে মোট ট্যাক্স ও ফি নির্ধারণ করার জন্য বিভিন্ন ফ্যাক্টরের উপর নির্ভর করে তা বিবেচনা করা হবে। মোট ট্যাক্স ও ফি প্রায় গাড়ির সিআইএফ মূল্যের দ্বিগুণ হতে পারে বা আরও বেশি।

**গাড়ির মোট ইমপোর্ট খরচ হিসাব করার প্রক্রিয়া:**

1. **সিআইএফ মূল্য (CIF Value)**: $১০,০০০
2. **কাস্টমস ডিউটি (২৫%)**: $২,৫০০
3. **সাপ্লিমেন্টারি ডিউটি (ধরা যাক ২০০%)**: $২০,০০০
4. **ভ্যাট (১৫%)**: $৪,৮৭৫
5. **এআইটি (৫%)**: $৫০০
6. **এটিভি (৩%)**: $৩০০
7. **রেগুলেটরি ডিউটি (ধরা যাক ১০%)**: $১,০০০
8. **বন্দর চার্জ (ধরা যাক $২০০)**: $২০০

মোট খরচ হবে: $৩৯,৩৭৫

এগুলি আনুমানিক খরচ এবং প্রকৃত খরচ পরিবর্তিত হতে পারে। সঠিক ট্যাক্স ও ফি জানার জন্য কাস্টমস অফিস বা একটি পেশাদার ইমপোর্ট এজেন্টের সাথে পরামর্শ করা উচিত।

মাহদি হাসান

18/06/2024

বাংলাদেশে গাড়ি পাঠানো !

জাপান থেকে বাংলাদেশে গাড়ি পাঠানোর খরচ নির্ভর করে বিভিন্ন ফ্যাক্টরের উপর যেমন গাড়ির প্রকার, মডেল, শিপিং পদ্ধতি, বিমা, এবং অন্যান্য কাস্টমস ডিউটি। সাধারণত, জাপান থেকে বাংলাদেশে গাড়ি পাঠানোর জন্য মোট খরচ বিবেচনা করতে হয়, যা মূলত তিনটি প্রধান খরচের মধ্যে বিভক্ত:

1. **গাড়ির মূল্য**: গাড়ির নিজস্ব মূল্য যা আপনি জাপানে পরিশোধ করবেন।

2. **শিপিং খরচ**: কনটেইনার বা রো-রো (রোল-অন/রোল-অফ) শিপিং পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়। রো-রো শিপিং সস্তা হলেও কম সুরক্ষিত, এবং কনটেইনার শিপিং নিরাপদ কিন্তু বেশি ব্যয়বহুল।

3. **কাস্টমস ও ডিউটি**: বাংলাদেশে গাড়ি ইম্পোর্ট করার জন্য বিভিন্ন কাস্টমস ফি ও ডিউটি প্রদান করতে হয়, যা গাড়ির মূল্য, ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি, এবং উৎপাদন বছরের উপর নির্ভর করে।

আনুমানিক খরচ:
- **গাড়ির মূল্য**: জাপানিজ ইউজড গাড়ি বাজারে $৫,০০০ থেকে $১৫,০০০ পর্যন্ত হতে পারে।
- **শিপিং খরচ**: রো-রো শিপিংয়ের জন্য $৮০০ থেকে $১৫০০ এবং কনটেইনার শিপিংয়ের জন্য $১৫০০ থেকে $২৫০০ হতে পারে।
- **কাস্টমস ও ডিউটি**: মোট খরচের ৬০% থেকে ১০০% বা আরও বেশি হতে পারে, নির্ভর করে গাড়ির ধরন ও ক্যাপাসিটির উপর।

সবমিলিয়ে, মোট খরচ হতে পারে প্রায় $১০,০০০ থেকে $৩০,০০০ বা তারও বেশি।

মাহদি হাসান

CarX