ウェブサイトとは何ですか？

Cokey P

รวบรวมข่าวสารยานยนต์, รีวิว, ทดลองขับ
ตามสไตล์ "โค้กกี้พี"
C O K E Y P

08/09/2026

วันนี้มาลอง Hyundai IONIQ 5 N Line (ประกอบไทย) ค่าตัว 1.399 ล้านบาท (400 คันแรก) และ 1.449 ล้านบาท (Lot2 จำนวน 200 คัน)

# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #

สเปคเบื้องต้น
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว 228 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion 800V

ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD Rear-Wheel Drive

ขนาดความจุ 84 kWh
วิ่งระยะทาง 591 km. (มาตรฐาน NEDC)

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.5 วินาที
Top Speed ความเร็วสูงสุด 185 km/h

Charging การชาร์จไฟ
ชาร์จกระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
ชาร์จกระแสตรง DC รองรับสูงสุด 350 kW
ชาร์จ Ultra-Fast Charging 350 kW จาก 10-80% ใช้เวลา 18 นาที
ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 3.6 kW

# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #

สรุปสั้นหลังขับ

Hyundai IONIQ 5 N Line ยังเป็นรถไฟฟ้าที่ขับดี ช่วงล่างแน่นผสมความนุ่มในแบบที่ควรจะเป็น น้ำหนักพวงมาลัยมีเล็กน้อย พบว่าช่วงเลี้ยวระยะต้นยังมีความหนืดแปลก ๆ บ้าง แต่ภาพรวมถือว่าเป็นรถที่ขับดีมาก ๆ อีกคันในงบประมาณนี้

ด้านภายในรถยนต์เข้าใจไม่ยากหากคุณเป็นคนใช้รถน้ำมันมาก่อนระบบทุกอย่างไม่ได้รวมอยู่ในหน้าจอมีปุ่มแยกกดใช้งานสะดวก

ด้าน Performance การขับขี่ ไม่ได้เป็นรถที่มีอัตราเร่งหวือหวาแต่เป็นรถที่ขับแล้วมั่นใจนั่งสบายทุกตำแหน่งโดยเฉพาะเบาะโดยสารตอนหลัง

ระบบช่วยเหลือขับขี่ สามารถใช้งานจริงบนถนนได้ทั้ง ระบบรักษาความเร็วตามหน้า ระบบเลี้ยงรถให้อยู่ในเลน กล้องมองรอบคัน บายสปอร์ต ใช้งานได้ดี

ใครสนใจรุ่นนี้โปรดติดตามรอชมคลิปทดสอบการขับขี่จัดเต็มได้เร็ว ๆ นี้ครับ

#โค้กกี้พี

07/09/2026

วันนี้มีโอกาสได้ร่วมทริปทดสอบ XPENG L03 ทริปแรกของสื่อมวลชนก่อนเปิดราคาอย่างเป็นทางการเร็ว ๆ นี้

วันนี้ทดสอบจัดเต็มให้ทุกคนได้ชมกันทั้งอัตราเร่ง 0-100 , 80-120 ทดสอบระบบช่วยขับขี่บนถนนจริง อัตราการกินไฟในการใช้งานจริงทั้งย่านความเร็ว 100 ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ใครรอคอยรถรุ่นนี้โปรดรอติดตามอย่างใกล้ชิดวันที่ 14 กันยายนนี้รอชมพร้อมกันนะครับ

#โค้กกี้พี

06/09/2026

หล่อ ก็หล่อให้สุด ตอนนี้ ยางสปอร์ตรุ่นใหม่อย่าง MICHELIN PILOT SPORT 5 ENERGY เค้ามี Premium Touch แบบเต็มแก้มยางไม่พอ ยังดีไซน์เพิ่มไปยัง ร่องรีดน้ำ เข้าไปอีก

ถือเป็นรุ่นแรก และแบรนด์แรกที่คิดค้นนวัตกรรมอะไรใหม่ ๆ ให้อุตสาหกรรมเสมอ

ขยายความเรื่อง Premium Touch หากคุณสังเกตบริเวณแก้มยางที่เป็นสีดำเข้ม ๆ หากลองเอามือลูบจะเป็นผิวสัมผัสแบบด้านและเนียมนุ่มคล้ายกำมะหยี่ (Velvet Effect)

ซึ่งสัมผัสส่วนนี้ไม่ได้เป็นการเอายางอีกชิ้นมาแปะ แต่เป็นนวัตกรรมพิเศษของ MICHELIN ใช้เข็มที่มีขนาดเล็กมาก ๆ ทำลวดลายบนแก้มยางวงนั้น ๆ จนออกมาอย่างที่เห็น

นอกจากเด่นบนถนนแล้ว หากใช้งานยางจนเลอะ ส่วน Velvet นี้ยังเลอะยากมาก ๆ อีกด้วย จะขับยังไง แก้มยางก็ยังสวย และรุ่นนี้ ร่องรีดน้ำน่าจะโดดเด่นกว่าชาวบ้านเค้าอีกด้วย ...แหม่ น่าลองใช้จริง ๆ 😆

06/09/2026

เจาะลึกคันจริง All New Mitsubishi PAJERO ดีไซน์สวย เผยข้อมูลสเปคไทย มีอะไรบ้าง ใครกำลังสนใจอยู่ ผมมีข้อมูลมาบอก

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P บินลัดฟ้ามาประเทศญี่ปุ่น มางานเปิดตัว All New Mitsubishi PAJERO ครับโฉมใหม่เจนที่ 5 ที่มาพร้อมดีไซน์ใหม่ยกชุด ล้ำ เท่ หล่อครบเครื่อง แต่ยังมีสิ่งที่คุณควรรู้ ถ้าอยากได้

คันจริงจะเป็นอย่างไร วันนี้ผม พาชมแล้ว ก่อนเปิดตัวจริงในไทย เดือนตุลาคมนี้ เชิญรับชมได้เลยครับ

ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามกันมาโดยตลอด
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ

05/09/2026

โอซาก้า - มาสนามพีระ ใกล้แค่ปากซอย 🤤
เมื่อวานยังอยู่งาน Mitsubishi ที่ญี่ปุ่น

วันนี้มาลองยางใหม่ มิชลิน ครับ ทดสอบกันจัดเต็มแน่ ๆ
ยางที่สมรรถนะดีสำหรับรถ EV และรถทั่วไปก็ใช้ได้

รอชมพวกเราทดสอบกันได้เลย ❤️🏁

#โค้กกี้พี

04/09/2026

ส่องคันจริงออกแสงธรรมชาติ All New Mitsubishi PAJERO สีตัวถัง Armor Copper ต่างจากตอนโดน สปอร์ตไลท์ พอสมควรเหมือนกัน นะครับ (รีวิวเจาะลึก คลิปในคอมเมนต์)

ส่วนที่กำลังดุเดือดกันเรื่อง จะ PPV หรือ SUV หรือเรื่ิองเทียบ LC 250 ไม่ต้องเถียงกันครับ ตอน Mitsubishi พัฒนา PAJERO เค้าเทียบ LC 250 กับ 300 จริง

ส่วนเรื่อง PPV เมื่อวานผมมีโอกาสเข้าไปโรงงานมา เค้าจัดหมวดรถเรียกเป็น SUV ตามประเภทรถจริงแต่ ตอนทดสอบเรื่อง หลัก Aero Dynamic เค้าเทียบรถยนต์ที่ขายในบ้านเรา เค้าก็เรียกว่า Asean PPV Competitor

ไม่ต้องเทียงกันครับ รอเปิดตัวที่ไทย ตุลาคม นี้ ลุ้นเรื่องราคา ออปชั่น และรุ่นที่ขายบ้านเราดีกว่า

#โค้กกี้พี

03/09/2026

วันนี้มีโอกาสได้ลองขับ All New Mitsubishi PAJERO ครั้งแรกของโลก ณ สนามทดสอบ Mitsubishi Okazaki Plant ที่ เมือง Nagoya Japan มาครับ

(ไม่ได้ถ่ายคลิปใด ๆ มาฝากนะครับ เค้าห้ามทั้งหมด)

สนามทดสอบมีทั้ง พื้นผิวแบบจำลองถนนจริงคล้าย ๆ บ้านเรา (มีรอยแตก ฝาท่อ) มีทางขรุขระ รวมถึง มีช่วงใช้ความเร็วสูง ระดับ 120-150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สรุปสั้น ๆ หลังจากได้สัมผัส (อาจสรุปได้แค่อัตราเร่ง / การทำงานช่วงล่าง และการเก็บเสียง)

ตั้งแต่ออกตัว อัตราเร่งจังหวะคิกดาวน์ เครื่องดีเซล 2.4 เทอร์โบเดี่ยวลูกใหญ่ 204 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร คันเร่งตอบสนองไว แต่การพุ่งออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง ไม่ได้เป็นสไตล์ออกตัวเร็ว เป็นสไตล์มาเรื่อย ๆ ความเร็วขึ้นจังหวะที่เท่า ๆ กัน

เกียร์ 8 สปีด จังหวะเปลี่ยนจากเกียร์ 3-4 มีจังหวะรอยต่อไม่สมูทเล็กน้อย ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะรถ Pre-Production หรือไม่

น้ำหนักพวงมาลัยทำได้ค่อนข้างดี ระยะหน่วงกลางมีเล็กน้อย และไม่ไวจนเกินไป ขับไม่ยาก คันใหญ่แต่ผมเชื่อว่าคุณผู้หญิงขับสบาย

ช่วงล่าง ด้านหน้าเบิลวิชโบน ด้านหลังแบบ 5-links
จูนมาสไตล์นุ่ม แน่น แอบทดลองเปลี่ยนเลนความเร็วประมาณ 100 ดู 2 ที ช่วงล่างเก็บตัวไว อาการท้ายออกน้อยมาก อาการโคลงมีเล็กน้อย

จุดที่ต้องชื่นชมคือ การเก็บเสียงรบกวนเช่น พวกลมปะทะกระจกบังลมหน้า รวมถึงเสียงจากพื้นห้องโดยสาร ขับที่ความเร็ว 140+ ยังมีเพียงเสียงลมแหวกกระจกมองข้างเล็กน้อยเท่านั้น

สรุปที่ทดลองมาเบื้องต้น (ย้ำเบื้องต้นแบบสั้นๆจริงๆ) All New PAJERO เป็นรถขับสบาย เก็บเสียงดี และนั่งโดยสารได้ดีอีกคันนึง สำหรับผม ติดแค่รู้สึกว่า อัตราเร่ง อาจจะมาช้าไปนิด ถ้าเป็นคนไม่รีบร้อนขับเรื่อย ๆ อาจไม่มีปัญหา แต่ถ้าเป็นสายบ้าพลัง อาจมีขัดใจบ้างในจังหวะออกตัว เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นความเห็นที่ทดลองขับในสนามทดสอบแบบสั้น ๆ และยังลองไม่ได้ครบทั้งหมด แต่รีบมาสรุปให้ฟังสำหรับ คนที่อยากได้คันนี้ ...รีวิวลองขับเต็ม ๆ รอติดตามผมไว้ได้เลย รถเปิดตัวที่ไทยเมื่อไหร่ ผมจัดเต็มให้แน่นอน

เพื่อน ๆ อยากทราบตรงไหนเป็นพิเศษ คอมเมนท์ทิ้งไว้ได้ครับ มีข้อมูลตอบได้ เดี๋ยวผมตอบให้ครับ

#โค้กกี้พี

03/09/2026

เบาะแถว 3 นั่งเป็นไง All New Mitsubishi PAJERO โอเคมั้ย ผมลองให้ #โค้กกี้พี

02/09/2026

สรุปครบ All New Mitsubishi PAJERO ข้อมูลทั้งหมด ตอนนี้ มีอะไรบ้าง มาดู #โค้กกี้พี

02/09/2026

ส่องคันจริง All New Mitsubishi PAJERO แต่งสไตล์สายลุย แบบนี้โดนใจชาวไทยมั้ย มาคุยกันหน่อย 😆

住所

Narita-shi, Chiba
282-0004