08/08/2026
エンジンオーバーホールの基本は徹底洗浄
修理屋は修理屋なのですが やっぱりレースやってると
気になるところは気になるので お客様のエンジンもレースエンジンと同じ様に製作していきます
クランクシャフト
1本キー加工 曲がり修正 ダイナミックバランス
それも勿論大切ですが 当社ではそれ以上に大切なこと
オイル通路のメクラ栓を外して 油孔の通路の徹底洗浄
ココ 外したことある人は どれだけのヘドロがこびりついて溜まっているかわかりますよね？
いくら新品のメタル合わせしても ここの溜まってる固着してるゴミが通路流れてメタルに回ったら
当然どうなるのか？
ココの溜まってる固着したゴミの塊が新しいオイルで溶けて オイルと一緒に流れたら オイルフィルター通らないどころかダイレクトに親メタル 子メタルにゴミが回るわけですからね
そしてメタルのクリアランスはご存知の通り ミクロンですからね
私は自分のクランクシャフトこの作業初めてした時は衝撃でしたからね
ですから
残念ながらココを外さないで幾ら洗っても ココに溜まって固まったオイルやゴミの残骸は徐除出来ません
めんどくさくともココは純正の打ち込みメクラ外したら 徹底洗浄してネジきりして歪みネジで塞ぎます こうしておけばまた次回オーバーホールするときや次の世代の人がエンジン開けた時
沈みプラグで開けられたら また綺麗に出来ますからね
うちではアライグマだってそんなに洗わないだろう？って言うくらい時間掛けて洗います 笑
画像は最後の確認洗浄ですが 実はこの前に特殊な道具を使って
ヘドロを溶かす溶剤で3時間位掛けて洗ってるんですよね
その方法は 社外秘 ㊙️
