Full Spec Car Make Sam　〜フルスペックカーメイクサム〜

19/09/2026

１８万ｋｍ走行　バモス　エンジンが吹けない　ブーストカットかかる　タービン交換　ＨＭ２
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3029.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/HRSRl3qMIts

今回はバモスが入庫
走行時に吹けないそうです

オーナーさんに言って試してもらったのが
アクセルを軽く踏んで速度が上がっていくかを調べていただきましたが
問題ないそうです
要は過給圧がかかるとカットがかかってるみたいなので
まずはブーストを見ますがめっちゃブーストがかかってます
次にタービン周りのアクチュエーターをしらべたら
見事に動かなかったです
固着を動くようにして乗ったら普通問題なかったです
オーナーさんに車を返却したら
数日でまた再発
仕方がないのでタービン交換をします
遮熱版を外します

熱害パーツはボルトやナットが腐ってます

サンダーでカットして
バーナーであぶって外していき

こういった作業は通常より工賃も上がります
ツイストソケットで外れるものは何とかなりますが

外れないものは大変ですね

タービン摘出後
タービンの窓は動きません

オイルリターンパイプはボルトが外れないので
ベルトサンダーでカット

配管が廃番だったので配管を切らなくてよかったです
触媒もボルトが折れたので切りはなし

ＴＩＧでナットを溶接

リビルトタービンも配管組付け

ボルトナットは耐熱グリスを塗ります
ついでにタービン取り付け部上部の
サーモスタット交換

タービン組付け

ＳＳＴでＬＬＣ充填

加圧テストして
試運転して問題なく
無事終了

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大分県日田市北友田1-1302

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17/09/2026

和歌山県から来店　ＧＲＸ１３０　マークＸ　ＡＴＦ圧送交換　トルコン太郎　いつもの３種盛り
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3034.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/elAipzmhBYc

今回の作業は
和歌山県から来店のマークＸ

作業はＡＴＦ圧送交換　スラッジナイザー　エアコン
いつもの３種盛りとデフオイル交換
走行距離は８万ｋｍ
ビックリなことにマフラーとエキマニが変わってました

なかなかマニアックですね
まずはデフオイル交換

鉄粉がモリモリですね
ＳＯＤ－１も入れますが

デフはオイル滲みや金属摩耗には効果てきめんですね
次はオイル交換からのスラッジナイザーです
機械を使ってフラッシングをします

エンジン内部の汚れを取ってしまいます
さらに添加剤で取り切れなかった汚れを取ります

次にエアコンメンテナンス
作業前の吹き出し口温度は　１１．９度

ガス規定量は４３０ｇ
入っていたガスは　３２０ｇ
１１０ｇ少ないです
ここから配管の洗浄
フラッシングを９回施工
１回目　７３５ｇの液化したガスで洗浄

９回目　１４４０ｇ
フラッシング後は廃油が出ますので新油を入れます

ガス満タン　添加剤充填
作業後の吹き出し口温度は　９．３度

お次はＡＴＦ交換
抜き取り

汚いですね
オイルパンを外して

バルブボディー清掃
ストレーナー交換
オイルパン清掃

鉄粉まみれですね
清掃後は綺麗になりました
ジグを装着して

圧送交換　１回目　８リッター
真っ黒です

圧送交換　２回目　８リッター
まだまだ汚いです

圧送交換　３回目　８リッター
だいぶ綺麗になってきました

ここから〆のニューッテック　ＮＣ－６５で〆ます

圧送交換　４回目　８リッター
綺麗になりました

ＳＯＤ－１を入れて
新油を１リッター充填
油温を下げます
スポットクーラー２台体制です

お客さんが帰るとの事で
出来るだけ早く終わらせるために急速で下げます
油量調整して完成

４０度予報の日に作業して
熱中症になりました
頭痛がしだして
次の日まで頭痛で倦怠感半端なかったです

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今回の作業はトヨタ　マークＸＡＴＦ圧送交換　トルコン太郎エアコンフラッシングエアコンメンテナンススラッジナイザーエンジンフ...

16/09/2026

代車兼販売車の　タンク　売れました　Ｍ９００Ａ　ＣＶＴＦ圧送交換　ローター研磨　納車準備
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3033.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/AtAZgsOUK0Q

今回はタンクが売れたので
納車準備
コンセプトは購入後にお金が出来るだけかからないようにするです

まずは下塗り
前回も塗ってますが所々剥がれてますのでしっかり塗ります

ウォッシャー液充填
ラジエターキャップ交換
キャップは役割重要ですのでしっかり交換

ＬＬＣ復活剤を入れます
ＬＬＣも防錆効果　消泡効果　ありますのでしっかりメンテ
ワイパーゴム交換

ローター研磨
ローターが若干レコードになってます

研磨してパッドも交換します
ＣＶＴＦ交換します
前回オイルパンを開けてますので
フルードのみ交換

圧送交換　１回目　６リッター
真っ黒です

圧送交換　２回目　６リッター
綺麗になりましたので

ＳＯＤ－１を充填
新油を１リッター充填して
油量調整

作業後と後では全然色が違いますね
エンジンオイルも交換しますので
スラッジナイザーも施工

エンジン内部を機械で洗浄
ブレーキ液交換

ブレーキ液も水分を含みますのでしっかり交換
ヘッドライトもくすんでますので
ヘッドライトも削って塗装します

エアコンメンテします
作業前の温度は　１１．６度

ガス回収します
ガス規定量　３８０ｇ

入っていたガスは　３４０ｇ
４０ｇ少ないです
フラッシングを１０回施工
１回目　７７０ｇの液化したガスで洗浄

１０回目　１６４０ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますので
新油を入れてガス満タン

添加剤充填
吹き出し口温度は　９．８度

シートカバーも装着しますが

こちらは２年程度前の内容です
少しでも購買意欲が上がるようにシートカバー装着しました
タイヤの空気を入れて

ホイル清掃
ガラスを磨いて

うろこ取り
車も磨いて

スマートキー電池交換

ステッカーチューンして無事納車

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今回の作業はトヨタ　タンク　納車準備ＣＶＴＦ圧送交換　トルコン太郎エアコンフラッシングエアコンメンテナンスガラス磨きシート...

13/09/2026

東京の人に売れた　プロボックス　納車準備　ナビ　ＥＴＣ　取付　バンパー補修
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/2nwZb94hbWI

今回はサムエディション化した
プロボックスですが売れましたので納車準備
今回は東京の方にうれました
１年ぐらい売れるのにかかって
一回値段を下げたのですが
問い合わせがたくさん来て皆で取り合いになりました
内金いれた人が最終的に買いましたが
その方が東京の方でした

早速作業開始
まずはバッテリーを交換します
交換後１年以内なら交換しませんが
干上がったバッテリーがついてますので交換
エンジンオイルも交換

ＳＯＤ－１もいれます
エアコンメンテもしますが
今回はガスメンテのみ
今回からエアコンマシンがカスタムされました

ガス規定量は３６０ｇ
入っていたガスは　２８５ｇ
７５ｇ少ないです
真空引きして
ガス満タン

添加剤充填
吹き出し口温度は　８．２度

よく冷えてます
次はナビとＥＴＣとバックカメラ取付

デッキ回り外して
ナビの配線処理
センターのボックスにＥＴＣ取付

バックカメラはバックパネルに穴をあけます

フロントバンパーのクリアが状態がよくないので補修

ペーパーで研いで
クリア塗装

車も磨いてワックス掛けます

スペアタイヤも空気入れて

ガラスのうろこ取り

ガラスの撥水処理

ステッカーチューンして完成
あとは引き取りを待つのみですね

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今回の作業はトヨタ　プロボックスナビ　ＥＴＣ　取付ガラス磨きエアコンメンテナンスバンパー塗装ボディー磨きバッテリー交換...

10/09/2026

北九州から来店　ＺＣ３３Ｓ　スイフトスポーツ　エアコンフラッシング　ＡＣオイルが汚い
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3030.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/bf1QXddJS2w

今回の作業は
スイフトスポーツのエアコンメンテナンス
走行距離は　３万ｋｍいかない程度です
ガスがＲ１２３４ｙｆです
１２３４ガスは２～３年に１回全量交換が推奨です

早速作業開始
作業前の吹き出し口温度は　１１．８度

ガス規定量は　４００ｇ

入っていたガスは　３３５ｇ
６５ｇ少ないです
ここからフラッシングをします
目的はオイル交換です
特に１２３４はシビアですので
ｶﾞｽも持ちろんですが
オイルもしっかり交換してトラブルフリーで行きましょう
フラッシングは９回施工　
１回目　４６５ｇの液化したガスで洗浄

９回目　１４１０ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますので

新油を入れます
出てきた廃油がかなり汚いですね
令和５年式　３万ｋｍ程度でこの汚れビックリですね
ガス満タンして

添加剤入れて
作業後の温度は　６．８度

よく冷えるようになりました
やはり１２３４ガスはシビア目に見た方が良いですね

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今回の作業はスズキ　スイフトスポーツエアコンメンテナンスエアコンフラッシングコンプレッサーオイル交換Suzuki Swif...

07/09/2026

新型エルグランドが来ましたので紹介　ＮＥ５３　お約束のエアコンチェックも
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3035.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/M6Ng7mdbWWk

今回はお客さんからの注文分の
エルグランドが来ましたので納車前準備

まず車は

エルグランド
オーテックライン　Ｇ
こちらになります
総額は８３０万円　中々の金額ですね
前回りは賛否ありそうなグリルですが
実写で見れば意外に悪くないです

オーナーさんがロアグリルを黒塗装したいと言ってました
横から見た感じ車もデカいです

ちょうど２０ヴェルファイアがありましたが
比べてもデカく
全長は５メーター越えです
タイヤのが異形もデカそうです
このホイルは１８インチですが

２０インチをつけても扁平が厚そうですね
内装はドア部分もビニール貼ってる状態で持って来てもらいました

キルティングなどもあり高級感満載ですね
ムラサキっぽい色の皮がＵＳ感が出てますね
ステアリングも今な感じで

メーターとナビは近未来的な感じですが

最近の日産車は大体こんな感じですね
シフトもレバーレスのシフトレバーで

置くだけ充電も２機あり
ヘアライン柄の内装もカッコいいですね

デジタルミラーも装着してます

バックカメラの画質が悪いのが若干気になります
グローブボックス内もタイプＣ　ＨＤＭＩ　シガー　ＬＥＤライト

ハンドグリップや肘置きなどは金色の加飾があります
セカンドシートにもメモリー機能や

シートヒーター　ベンチレーション　タイプＣ
フリップダウンも電動タイプで

室内灯は電球部分をタッチします
サードシートにもドリンクホルダー　タイプＣ

３列目は跳ね上げ式

テールレンズは横一文字で

バックランプがセンター
ヘッドライト　ウインカー　フォグはこのような感じ

エンジンはＥパワーでエンジン型式が無駄に長いです

ボンネットの開けるレバーがプラになってるので
将来的には折れそうですね
ここから恒例のエアコンチェック
新車でもガスが少ないですからね
作業前温度は　９．２度

ガス規定量は　７２５ｇ
蛍光剤使用不可になってます
今まで日産車は標準で入っていたイメージですが
ガス回収　入っていたガスは　６７５ｇ
５０ｇ少ないです
エアコン添加剤を入れて

作業後の吹き出し口温度は　６．５度
ワックスをかけます

特にコーティング等してないのでサービスワックスです
ステッカー貼って

燃料満タンして
完了

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今回の作業は日産　エルグランド新車のエアコンガスチェック車紹介動画Nissan ElgrandNew Car A/C Ga...

06/09/2026

年間４万ｋｍ走行　２７万ｋｍ走行　働く車　ハイエース　ＴＲＨ２１１Ｋ　車検整備　エアコンフラッシング
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3028.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/J3f3AhjW6g4

今回の作業は
毎度毎度入庫いただいてるハイエース

年間走行距離　４万ｋｍ
２７万ｋｍ走ってるハイエースです
働く車は止まってしまうとお金を生まないので
しっかりメンテですね
まずは下回りの塗装

スペアタイヤの空気を入れます
いざといった時にぺちゃんこでは役に立たないですからね
ＬＬＣ復活剤を入れます
ＬＬＣも防錆効果のほかに消泡効果
泡立たないようにする効果が重要で
泡がたつと水温が上がる原因になります

ウォッシャー液を入れて
ＳＯＤ－１を入れます
燃料添加剤でインジェクター　プラグ清掃

ＬＳＤ　オイル交換
ＳＯＤ－１も入れますが
金属摩耗を抑える　ギアやベアリング保護
ゴムの性能復活　オイル漏れ抑制
汚れを取る
などなどの効果があります
ホイルも清掃します

鉄粉取り剤で鉄粉を取り
綺麗に清掃

タイヤも交換しますが
まさかのホワイトレタータイヤが２か月待たされました
そんなに物が入らないのか困ったもんです
ブレーキ液交換

ブレーキ液は水分を含みますので
熱でブレーキがスカスカになりやすい
沸騰しやすいなどあるので
しっかりブレーキ液交換　ドット数も高めにします
重量級の車はしっかり管理ですね
エンジンオイル交換
スラッジナイザーでエンジン内部を綺麗に洗浄

施工後は残った溶剤も回収して

ＳＯＤ－１をいれます
エアコンフィルター洗浄

カビが出てるのでハイターで殺菌
エアコンメンテナンスをします
作業前の温度は　１４．７度

ガス回収　規定量　７００ｇ
入ってい当たガスは　６２５ｇ
７５ｇ少ないです
フラッシングを９回施工
１回目　１２９５ｇの液化したガスで洗浄

９回目　２６８０ｇ
フラッシング完了後廃油が出ますので
新油を入れて　ガス満タン

添加剤充填
作業後の温度は　１１．０度

車のスペックからしたらもう少し冷えて欲しいですが
冷えがいまいちですね
まあ冷えてはいるんですが
ハイエースなら５～７度ぐらいになりそうですが
コンプレッサーがへたってるんでしょうね
次はエンジンルーム洗車ですが
オイルがこぼれてて汚れてますね
自分でオイル交換してるようですので
入れるときにこぼしたのかもしれないですね

中和剤かけて純水で洗車

車を磨いてワックス掛けて
作業終了
走行距離考えたら今後のプランは
燃料ポンプ　オルタ　セル　コンプレッサー
などなど交換したいですね

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今回の作業はトヨタ　ハイエースエアコンフラッシングエアコンメンテナンスタイヤ交換ホイル鉄粉取りデフオイル交換ブレーキフル...

03/09/2026

事故で入庫　Ｌ８８０Ｋ　コペン　車両保険無　弁護士費用無し　相手、保険無
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/SjFAkz4_Uiw

今回の作業は
コペンの事故修理です

ＴＥＬがあり事故したそうですが
聞き取ると
車両保険無で弁護士費用が無いようです
しかも相手はバイクで保険がないとの事
これ詰んだ系じゃねと思いました
実際に入庫したら
相手がファミリーバイク特約があり
何とか保険が出そうですが
過失割合分だけです
しかも保険の過失割合がモメモメで
相手は１：９主張
こっちは３：７主張です
修理が終わった今でももめまくってるので
いつ終わることか
こちらとしてはとりあえずオーナーに出してもらいます
早速作業開始
まずは現状ですが
バンパーはちぎれて

フォグも折れてます
ヘッドライトは明後日の方を向いてます

過失割合分しか出ないので安く治します
バンパーはオーナーがもってきた中古ですが
まあまあ汚いですね
そのまま付けてと言われましたが
これは酷いので補修

削ってアシ付け
サフェーサーを塗って

また削って
色を作ります
結構色々な色を混ぜます

紫色を塗って

クリア塗って

完成
ヘッドライトもオーナーが持ち込み
黄ばんでますので

削って目を細かくしていって

クリアを塗装
綺麗な透明になりました
硬化後はヘッドライト組付け

車全体が真っ白です
磨いてガラスコーティングします
磨けば白ボケが消えますので

ガラスコーティングして
完成
バンパー組み付けて

足回りもずれてるので
トー調整

タイヤを見たら減り方がおかしいので
トーを調整します
磨いて完成

事故は基本現状復活費が出ますので
安く治しても新品分で出ます
治さなくても治すのにかかる費用は原則出ます
時価額を超える分は出ませんのでご注意ください
皆さんも今は無敵の人が多いので
ドラレコと車両保険と弁護士費用は入りましょう

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01/09/2026

あまりエアコンを使わない　ＪＦ３　Ｎ－ＢＯＸ　エアコンは毎日使うことを推奨します　エアコン冷えない
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/kx3vwMAwW78

今回の作業は
Ｎ－ＢＯＸのエアコンメンテナンス
あまりエアコンを使わないそうです
エアコンを使わないとオイルが回らないので
詰まりの原因にもなります
もちろんエアコンガスも劣化しますので定期的に交換しましょう

早速作業開始
まずは吹き出し口温度は　１５．７℃

ガスはＲ１２３４ｙｆですが
１２３４ガスは劣化が早いのと
水分にも弱いので
錆などの原因にもなりますので
ガスの入れ替えと真空引きでしっかり水分を飛ばしましょう

ガス規定量は　３１０ｇ
入っていたガスは　２６０ｇ
５０ｇ少ないです
データ的に見れば割と入ってる方です
ですがここからフラッシングをして
配管洗浄とエアコンオイル交換をします
１回目　６９０ｇの液化したガスで洗浄

１０回目　１３６５ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますので

新油を入れて　ガス満タン
添加剤充填
添加剤はガス劣化抑制タイプを入れて

作業後の温度は　９．５度
以上で作業完了

エアコンはオイルを回す意味でも年中使ってください

ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは　１３４　１２３４　ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
９９．９％にします
新品ガスで９９．７％などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやＡＴＦや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復　オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
車側のエアコンシステムのクリーニングではありません
よく勘違いしてる施工店もあるのでご注意ください

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今回の作業はホンダ　ＪＦ３　Ｎ－ＢＯＸカスタムエアコンフラッシングエアコンメンテナンスエアコン配管洗浄Ｒ１２３４ｙｆガス...

30/08/2026

栃木県から来店　３万ｋｍ走行　ＡＣオイル汚い　ＵＳＣ１０　ＲＣ－Ｆ　夜のサムエディションは２夜連続
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/ULvO9SFjqQE

今回の作業は
栃木県から３回目の来店

レクサス　ＲＣ－Ｆです
前日にオーナーさんと一緒にレクサスの工場見学に行きました
工場が地震の影響で止まってましたが
オーナー専用の見学コースで見学
ゴルフのカートみたいなのでラインの場所を回ります
夜は日田宿泊でしたので夜のサムエディションをしました
居酒屋でしっかりもてなします

いつもと違って前日祭ですね
翌日は
エアコンメンテナンスをしますが
フラッシングするかどうかオーナーさんが行ってましたが
１２３４ガスは２～３年ぐらいでガス全量交換推奨ですのでしっかりフラッシングします
吹き出し口温度は　１０．２度

ガス規定量は　５７０ｇ

入っていたガスは　４９０ｇ
８０ｇ少ないです
ここからフラッシングを９回施工
フラッシングして配管内のオイルを出してしまします
１回目　１１２０ｇの液化したガスで配管内フラッシング

９回目　２０８０ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますが

まさかの汚いですね
３万ｋｍの令和６年式なのに汚い
やはり１２３４ガスは管理が大事ですね
ガス充填して

１２３４ガスの劣化抑制添加剤を入れます
これで少しでもガスの劣化を抑えます
作業後の吹き出し口温度は　８．１度

冷えもさらにアップですね
そしてこの日も夜のサムエディションでおもてなし
福岡まで行って本場のラーメンをご馳走しました

ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは　１３４　１２３４　ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
９９．９％にします
新品ガスで９９．７％などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやＡＴＦや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復　オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
車側のエアコンシステムのクリーニングではありません
よく勘違いしてる施工店もあるのでご注意ください

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