03/08/2026
PER MOTORI USA IDEALE PER AUTO CLASSICHE E STORICHE
AMALIE Imperial Formula Turbo 20W-50 è formulato per superare le più recenti categorie di oli motore API SQ.
Grazie all'utilizzo di oli base ad alto indice di viscosità, modificatori di viscosità stabili al taglio e alla più recente tecnologia di additivi, è specificamente formulato per motori a iniezione diretta (GDI) e turbo a iniezione diretta (TGDI), oltre a fornire una migliore e maggiore protezione per i motori a carburatore o a iniezione tradizionale.
AMALIE Imperial Formula Turbo 20W-50 offre prestazioni migliorate in termini di controllo dell'usura, stabilità ossidativa, pulizia dei pistoni e usura della catena rispetto alle precedenti categorie di oli API.
AMALIE IMPERIAL FORMULA TURBO 20W-50 è raccomandato dai più noti costruttori per primo riempimento dei motori Ford, Chrysler, GM, Honda, Toyota, Hyundai, Nissan e di altre marche asiatiche o europee, quando è specificato un olio motore 20W-50 API SQ, SP, SN/SN Plus, SN, SM/CF o di categoria precedente.
L'olio motore AMALIE Imperial Formula Turbo 20W-50 è la soluzione lubrificante formulata specificamente per offrire protezione in condizioni estreme, garantendo un'essenziale protezione da ruggine, corrosione e usura, oltre a prevenire in modo fondamentale la pre-accensione a bassa velocità (LSPI), un fenomeno tipico dei motori GDI e TGDI.
Per proteggere il vostro investimento, non accontentatevi di meno !
Caratteristiche:
- Formulato con un moderno sistema detergente e antiusura
- Formulato con un sistema detergente che soddisfa le specifiche di prestazione del settore con oli base minerali di alta qualità
- API SQ, SP, SN/SN Plus, SN, SM/CF o di categoria precedente
Contiene additivi antiossidanti/anti‑usura a base di zinco e fosforo (sali di esteri di acidi fosforoditioici, comunemente indicati come ZDDP) in concentrazioni controllate. La formulazione è progettata per offrire elevata protezione anti‑usura e stabilità termica senza superare i limiti di fosforo e zolfo tipici delle specifiche moderne; se usato secondo le raccomandazioni del costruttore del veicolo non compromette l’efficienza di catalizzatori e sensori di post‑trattamento.”
Vantaggi :
Protezione da nuovi problemi del motore come LSPI, mantenendo al contempo la protezione dall'usura per i veicoli più vecchi
- Compatibile anche con filtri antiparticolato (GPF)
- Maggiore protezione dall'usura
Protezione in un ampio intervallo di temperature di esercizio
Pulizia efficiente del motore fino al prossimo cambio d'olio
Offre un ottimo rapporto qualità-prezzo
Formula minerale
