27/08/2026
Riprendiamo i lavori da questo barcone, uno Scarabeo 150 con parecchi problemi.
Il freno posteriore fischia in modo assurdo, perciò ho buttato giù la pinza ed ho notato un consumo anomalo delle pasticche. Purtroppo il disco (non si vede bene dalle foto) è molto usurato e sono presenti troppi avvallamenti, sostituirò lui e le pasticche stesse. Il proprietario lamentava un'accensione ritardata la mattina ed un rumore cupo quando il motore era in moto. Ci credo, il manicotto dell'aria è spezzato e di certo l'aria che entrava nel carburatore non era filtrata... anche questo ordinato.
Altro problema, la rotazione dell'acceleratore è davvero dura, come se stessi tirando un sacco di cemento. Ho tirato via il cavo ed ho notato un sottile strato di ossidazione su di esso. Mi è bastato riempire di olio la guaina e soffiarci all'interno per ripulire tutto. Naturalmente ho inserito il nuovo cavo bagnando con altrettanto olio. Ora si che l'acceleratore è bello morbido ma soprattutto torna anche indietro. Adesso passiamo al tasto dolente, la temperatura dell'acqua. Praticamente facendo solo 5 km la temperatura sale quasi al l ivello critico. Ho subito fatto drenare il liquido per capire se nel circuito ci fosse acqua o refrigerante adatto essendo il motore ricostruito da pochissimo tempo. Ahimè, non ho trovato una goccia di nulla, praticamente il motore girava a secco. La p***a dell'acqua è nuova perciò sono andato a controllare la valvola termostatica sopra il cilindro. Al suo posto, ho trovato una piastrina in metallo corrosa e per giunta con un foro minore della sezione del condotto, praticamente una strozzatura. Prima di intervenire con qualsiasi lavoro, dovrò capire dove sta la perdita perciò ho lasciato aperto la parte alta del cilindro del circuito del refrigerante ed ho rifornito di acqua la vaschetta fino a riempire e non far traboccare. Così facendo se noterò un abbassamento del livello capirò se l'eventuale perdita è nella sezione del gruppo termico oppure nel radiatore. Come ultimo lavoro, dovrò sostituire la freccia anteriore sinistra inquanto è spezzata. Sembrava un lavoro facile da fare ma ho dovuto smontare quasi tutto il manubrio... un incubo.
