Mustazzolo's Garage

Mustazzolo's Garage ... perché dietro un restauro non c'è soltanto lavoro, c'è tanta passione!!

Il Px 125 è tornato subito in officina, il proprietario dice che lo sente fiacco... se non ricordo male quando me lo ave...
16/06/2026

Il Px 125 è tornato subito in officina, il proprietario dice che lo sente fiacco... se non ricordo male quando me lo aveva portato, ha detto che di motore andava bene. Ho fatto un test della comprensione ed ho rilevato 1.5 bar scarsi perciò ho smonto la testa e tirato via il cilindro. Come sospettavo, la fasce sono andate. Ho dovuto fare un lavoro in economia perciò ho solo sostituito le fasce con un kit nuovo ed originale. Ho anche ripulito il cilindro e la testa e rimontato il tutto a dovere... problema risolto.

"Il motore va bene, non bisogna fargli nulla"... ecco cosa mi avevano detto del Px125. Praticamente, appena tornato a ca...
16/06/2026

"Il motore va bene, non bisogna fargli nulla"... ecco cosa mi avevano detto del Px125. Praticamente, appena tornato a casa, il proprietario mi chiama per dirmi che lo sente fiacco e che non tiene il minimo. Neanche 24h dopo me lo ritrovo nuovamente sul ponte. Ho smontato la testa e la marmitta per poter ti**re giù il cilindro e come sospettavo, le fasce sono andate. Ci ho messo più tempo ad andare in giro per ricambisti a cercare le fasce nuove ed originali che a rimo***re il tutto. Naturalmente ho dato una pulita al cilindro ed una veloce lappatura. Ora si che il motore canta!!!

Sembrava che non finiva più ed invece... no, non è finita. Il Px mi sta prendendo più tempo del previsto ma a questo pun...
15/06/2026

Sembrava che non finiva più ed invece... no, non è finita. Il Px mi sta prendendo più tempo del previsto ma a questo punto, è meglio fare le cose per bene. Ho ripulito il motore ed il copriventola, adesso è anche bello da vedere. Per ripulire la pedana sono dovuto andare di Fulcron, pennellino e tanto olio di gomito. Il montaggio del bordo scudo è stato rognoso, prima ho dovuto togliere il bauletto e dopo staccare le frecce anteriori. Mi è andata bene che non ho dovuto togliere il manubrio. Un altro problema che ho riscontrato, era l'elevato gioco assiale del tubo gas causato dalla deformazione della linguetta fermatubo. Una volta sfilato il tubo stesso, ho provveduto a ridare la forma giusta... problema risolto. Passiamo ora al gancio del cofano motore, praticamente mancante. Con una barretta filettata m8 e grazie alle misure prese dal cofano sinistro, ho "risolto" anche questa. Come ultimi lavori, ho sostituito l'ammortizzatore ed il cerchio anteriore, i due perni leve, il coperchio del devioluci e la protezione della ruota di scorta. Potevo aver finito... certo che no. La guaina del freno anteriore ha deciso di fare i capricci ed alla fine l'ho dovuta sostituire. Pronta per la consegna!!!

È arrivato il momento di dare una sistemata a questo Px. Il proprietario dice che il motore va bene ma vorrebbe sistemar...
13/06/2026

È arrivato il momento di dare una sistemata a questo Px. Il proprietario dice che il motore va bene ma vorrebbe sistemare tutti quei dettagli che non sono stati fatti quando è stata "rinfrescata" la vernice.
La lista delle cose da fare è a dir poco lunga ed il tempo che posso dedicargli è poco. Con la saldatrice della plastica dovrò sistemare il paraspruzzi danneggiato, dare una ripulita generale al motore verniciado il copriventola ed il copriselettore, ripulire naturalmente il carburatore e sostituire l'olio carter. Inoltre dovrò mo***re la cornice targa, il bordo scudo e sistemare mille mila difetti...

Un bel Dr 70cc per questo Booster... affidabilità assicurata. Ho consigliato anche di sostituire il carburatore original...
09/06/2026

Un bel Dr 70cc per questo Booster... affidabilità assicurata. Ho consigliato anche di sostituire il carburatore originale da 12 con uno nuovo da 17.5, ci sarà bisogno di più benzina per alimentare il motore. Installato il pistone sull'albero e preparato il cilindro, mo***re il tutto e serrare i dadi a dovere è solo stata questione di minuti. Dopo aver ripulito grossolanamente, ed effettuata la carburazione, lo scooter è pronto!!! Ora non resterai più indietro...

Quando nel tuo gruppo di scooteristi adolescenti, rimani uno dei pochi con il motore originale 50cc, un po ci resti male...
08/06/2026

Quando nel tuo gruppo di scooteristi adolescenti, rimani uno dei pochi con il motore originale 50cc, un po ci resti male... almeno fino a quando papà non decide che non devi più rimanere indietro. A questo Booster già ci avevano speso soldi sostituendo la marmitta e tutta la trasmissione ma con scarsi risultati... è ora di dargli un cuore nuovo che pompi a dovere. Smontate le tre carene principali, ho drenato tutta la benzina anche perché sempre, staccherò il miscelatore automatico (il piccolo tubicino dell'olio sul carburatore già era in condizioni precarie). Inoltre, eliminerò dalla sua sede nell'albero, anche il rocchetto che fa girare la p***a dell'olio. Anche se non ci sarà più olio da aspirare e mandare, gli stessi ingranaggi assorbono anche se poco, coppia al motore. Il cilindro originale, con all'attivo circa 20mila km aveva proprio bisogno di andare in pensione... fasce consumate ma nessun segno di grippate o scaldate. Vediamo ora cosa mi porta il proprietario!!!

F12 pronto ed efficiente. Ho montato una pipetta al posto dell'occhiello e naturalmente un kit p***a nuovo. Avevo provat...
07/06/2026

F12 pronto ed efficiente. Ho montato una pipetta al posto dell'occhiello e naturalmente un kit p***a nuovo. Avevo provato ad avviare dopo aver cambiato il collettore d'aspirazione ma nulla, il motore non ne voleva sapere. Sono andato sicuro sul paraolio lato volano che naturalmente perdeva... sostituito e problema risolto. Lo scooter è partito e dopo una veloce carburata, il problema principale è stato risolto. Ho dovuto anche regolare il freno posteriore visto che le ganasce erano buone ma qualcuno ha ben pensato di modificare l'angolazione della leva sulla camma freno. Come ultimo lavoro, ho spessorato la ruota anteriore, ora il disco non tocca più... per la pinza mancante, il proprietario dice che ci penserà in seguito.

Questo F12, a detta del proprietario, doveva fare solo la carburazione. Come mai però arriva trasportato e non in moto? ...
06/06/2026

Questo F12, a detta del proprietario, doveva fare solo la carburazione. Come mai però arriva trasportato e non in moto? Sicuramente qualcuno ci ha messo mani a cominciare dagli spessori mancanti del cerchio anteriore, il disco praticamente tocca con la forcella oltre al fatto che la ruota va a destra e sinistra muovendosi sull'asse. Il cavo di massa pressato tra il carter ed il blocco motore è un art attack così come l'occhiello sul cavo della candela al posto della pipetta. Tralasciamo questi problemi secondari e concentriamoci sul perché lo scooter non parte. Il collettore in gomma come al solito presenta le crepe classiche che solo sui motori minarelli si fanno, probabilmente aspira aria e questo fa si che il motore non si avvi ma non ne sono certo. Anche la p***a dell'acqua avrà bisogno di cure o meglio, di una sostituzione, perde persino a motore fermo. Meglio che mi sbrighi ad andare a prendere i ricambi...

Prova su strada positiva per la 50 R... ora tocca fare il collaudo. Buona strada!!!
05/06/2026

Prova su strada positiva per la 50 R... ora tocca fare il collaudo. Buona strada!!!

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