02/09/2026
Forse uno dei progetti più ambiziosi mai firmati Vellucci Racing…
Un restomod unico basato su una vettura leggendaria: la Lancia Delta. Abbiamo scelto di realizzare un restomod autentico (e non una semplice replica) guidati dalla pura filosofia anni ‘90: niente elettronica invasiva o componenti sofisticati. Sotto il cofano batte un motore Uno Turbo convertito a carburatore, per un ritorno alla meccanica pura e viscerale. La vettura è stata completamente smontata e restaurata in ogni singolo dettaglio, rinforzando e riprogettando i punti deboli storici del telaio, della ciclistica, dell’impianto frenante e di quello elettrico.
Il tutto è stato progettato, costruito e assemblato interamente nella nostra officina, affidandoci esclusivamente ai prodotti dei brand d’eccellenza con cui collaboriamo ogni giorno, come , , e Carrozzeria 3 A.
Un inno all’artigianalità, all’unicità e alla qualità sartoriale. Un progetto nato per distinguersi dalla massa, pensato non per inseguire i soliti numeri di potenza, ma per esaltare il piacere e lo stile di guida assoluto. Zero filtri, zero aiuti elettronici: solo meccanica, strada ed emozioni pure.
- Lancia Delta Swap Uno Turbo -
Meccanica & Motore
- Motore Uno Turbo 1.3 con conversione a carburatore Delta HF, volano alleggerito e cambio a rapporti corti
- Spinterogeno Tempra
- P***a benzina 3 bar, regolatore benzina Malpassi, regolatore pressione turbo meccanico
- Intercooler, girotubi e aspirazione custom, Pop-Off Bonalume
- Scarico inox 60mm artigianale con wastegate esterna
- Elim. servosterzo, p***a vuoto elettrica
- carter carbonio parafiamme artigianale in carbonio
Assetto, Freni & Ruote
- Assetto HP3 -35mm e revisione totale autotelaio
- Ant: Brembo 4 pot su dischi 305mm, Post: Delta Evo
- Cerchi MAK 17”
Telaio, Estetica & Interni
- Bodykit Delta Evo 2, fari Evo, alettone carbonio, estrattore posteriore e livrea custom
- Telaio rinforzato con fazzoletti dedicati e barre di rinforzo
Interni
- Sedili e manometri Simoni Racing, volante Momo Prototipo, tachigrafo evo
