12/03/2026
La BIEMME CLASSIC pian piano si sta ripopolando di BMW, la marca di automobili che le ha ispirato il nome. Sono finiti i bei tempi del capannone pieno di "bavaresi" d'annata (della collezione personale oppure in vendita); i tempi sono cambiati. Fino a qualche anno fa si trovavano ancora modelli a pochi soldi; acquistavo e36 berline a 7/800 euro e si vendevano tra i 1500 e i 2000 se belle. Anche le 6 cilindri. Per non parlare delle e21 o e30 che tra acquistate, rivendute o demolite per ricambi c'era l'imbarazzo della scelta. Le 323i e21 le vendevo, se perfette e originali, al massimo a 5000 euro. Per le 320 facevo fatica a prenderne 3500. Ad ogni modo, siamo andati su questo argomento perchè oltre a qualche BMW che ultimamente ho aggiunto alla mia collezione personale, è arrivato un modello interessante che si può ancora acquistare ad un prezzo abbordabile e sarà di sicura rivalutazione futura. Sto parlando di una BMW 320i TOURING E46 del 2001, con motore benzina 6 cilindri 2.2 da 125kw (170cv), quindi più performante del precedente 2 litri da 150cv. L'auto è stata importata seminuova dalla Germania a pochi mesi di vita ed è sempre stata di proprietà di un signore abitante nel lodigiano. Purtroppo nel 2019 è stata messa a riposo forzato per la rottura della p***a benzina e alcune vicissitudini private del proprietario. Nel proprio cortile, la BMW è stata coperta con un telo e "dimenticata" lì in un angolo. Pochi mesi fa ne vengo a conoscenza, chiedo maggiori info, la vado a vedere e decido di comprarla a scatola chiusa. Espletate le pratiche e fatta arrivare alla BIEMME con carro attrezzi, abbiamo poi cominciato il check-up generale per capire se l'azzardo si tramutasse in un bagno di sangue oppure in un'operazione conveniente. Tutto sommato, ad oggi, devo dire che il gioco ne è valsa la candela: la parte peggiore dell'auto è la carrozzeria (cofano e tetto con vernice sbiadita in alcuni punti e con segni di grandine) ma non ha ruggine nè botte da incidenti; l'interno è completamente in pelle nera ed è in ottimo stato, cielo compreso (stranamente); la meccanica è stata riportata a funzionare e alla guida si è dimostrata molto piacevole e appagante. Nel dettaglio, per ora sono state sostituite batteria, p***a benzina, filtro benzina, olio, filtro olio, filtro aria, liquido refrigerante completo. Il quadro strumenti è stato controllato da un professionista ed è perfettamente funzionante, senza spie accese. I km percorsi da nuova sono circa 129.000; presenti tutti i libretti di bordo. Ai lavori già fatti l'intenzione è quella di far lucidare i fanali anteriori e poi farle la revisione. A quel punto sarà l'acquirente a decidere se comprarla per cominciare ad usarla così oppure portarla subito in carrozzeria per renderla perfetta anche esteticamente. Di sicuro non saranno soldi vanamente buttati. L'immagine che traspare dalle foto (migliore che dal vero) è ancora di una gran bella macchina: elegante, sportiva, compatta come le Serie 3 di oltre vent'anni fa sapevano essere. Poi con i suoi cerchi da 17" opzionali è ancora più aggressiva. Il suo cambio manuale 5 marce è sempre apprezzato e non nasconde problemi. Insomma, per chi è interessato è un'auto da ve**re a vedere e provare dal vero. Poi eventualmente ci si potrà accordare sul prezzo in base alle condizioni di vendita.
