ریمپ_اسکارتیونینگ_remp_ecu

23/04/2019

22/04/2019

💥ریمپ تخصصی مزدا 3 نیو @ Amol

22/04/2019

💥ریمپ تخصصی مزدا 3 نیو

07/04/2019

چرا بعضی از دامپ‌های ریمپ شده بعد از مدتی روی خودرو تاثیر قبل را ندارند؟؟؟

برای بسیاری از رانندگان این سوال مطرح است که چرا بعد از مدتی که از دانلود یک دامپ ریمپ شده بر روی خودرو میگذرد، تاثیرات آن به مرور کاهش می‌یابد و مشابه روز اول آن افزایش در شتاب و قدرت خودرو ندارد. کلید حل این سوال در آشنایی با عملکردپارامترهای تطبیق (adaptation parameters) ایسیو است.

هر ایسیو بنا به ملاحظاتی که طراح و سازنده خودرو در نظر گرفته است قصد دارد یک سری پارامترهای اصلی خودرو را در یک محدود معینی کنترل نماید. یکی از این موارد مهم پارامتر سنسور اکسیژن است. یعنی ایسیو با توجه به استانداردهای آلایندگی مود نظر سازنده همواره احتراق داخل سیلندر و پاشش انژکتور را طوری کنترل می‌کند که این استانداردها رعایت شوند (استانداردهای آلایندگی یورو ۲ و یورو ۴ و …)

حال اگر شما با ریمپ دامپ ایسیو مقدار پاشش انژکتورها را افزایش دهید و سپس بر روی ماشین دانلود کنید در ابتدا شاهد خواهید بود که خودرو به طور کاملاً محسوسی از نظر سرعت و شتاب ارتقاء یافته است. این افزایش ممکن است حتی تا ۲۰% نیز در ابتدای کار باشد ولی به مرور شاهد خواهید بود که خودرو شتاب و قدرت اولیه را دیگر ندارد و تا حد زیادی به یک خودرو کاملاً فابریک نزدیک شده است.

توجیه این پدیده آن است که چون مقدار پاشش انژکتورها زیاد شده، سنسور اکسیژن همواره نسبت به قبل مقدار بیشتری را گزارش می‌کند که بیشتر از set point در نظر گرفته شده از قبل است. از این رو با اصلاح ضرایب تطبیق مرتبط با پاشش انژکتورها، ترتیبی را اتخاذ می‌کند که مقدار زمان پاشش آن‌ها کاهش یابد تا به محدوده مورد نظر برسد. این اصلاح خودکار مقدار پاشش سوخت سبب می‌شود که بعد از مدت کوتاهی واقعاً خودرو به یک خودروی فابریک تبدیل شود.



راهکار جلوگیری از این پدیده نامطلوب چیست؟



راهکار حل این مشکل آن است که شما مقدار set point پارامترهای کنترلی مهم نظیر سنسور اکسیژن را نیز در دامپ ریمپ ایسیو تغییر دهید. برای مثال اگر قبلاً پارامتر سنسور اکسیژن در محدوده ۰٫۴۵ کنترل میشد می‌بایست شما آن را به ۰٫۵۵ تغییر دهید تا بعد از افزایش پاشش سوخت و بالاتر رفتن واقعی مقدار ولتاژ سنسور اکسیژن در محصولات احتراق، ایسیو به صورت خودکار مقدار پاشش را کاهش ندهد. با این کار به هیچ عنوان مشکلات قبلی ظاهر نخواهد شد و ضرایب تطبیق نیز نمی‌توانند تاثیر منفی روی جداول ریمپ شده اعمال کنند.

برای سایر پارامترهای کنترلی نیز همین تغییرات لازم است تا یک دامپ ریمپ شده دائمی داشته باشید.

در انتها می‌بایست اشاره شود،

06/04/2019

💥رفع اُفت توان و لرزش خودرو در حالت در جا💥
✅در خودرو هایی با ایسیو نظیر از 👈بوش 👈ساژم 👈والئو 👈زیمنس
در برخی مدل خودرو ها با افت توان دور موتور و لرزش مواجه هستند...
اسکار تیونینگ با کمک علم ریمپ میتواند بدون هیچگونه اختلال و دستگاری در سیم کشی و یا ایسیو و بدون باز کردن و فقط با علم ریمپ و برنامه نویسی این مشکل را رفع نماید .

Www.oskartuning.ir.
🔵ریمپ تخصصی و علمی انواع خودرو های خارجی _ ایرانی _ چینی _ کره ای در اولین مرکز تخصصی اسکار تیونینگ🔵 🔴کار خود را به دست کاردان بسپارید

ریمپ و تعمیرات ایسیو بر پایه تجربه و تخصص چندین ساله و دانش فنی و مدرک معتبر تعمیرات ایسیو از دانشگاه صنعتی شریف 🔴 رکورد دار بیشترین ریمپ در شمال کشور 🔹از مزایای ریمپ🔹
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
✅افزایش شتاب خودرو ✅افزایش توان و قدرت موتور تا %35 کاملا چشمگیر ✅افزایش قدرت موتور 10 الی 20 اسب بخار ✅کاهش دمای آب موتور خودرو از 10 تا 20 درجه سانتیگراد ✅کاهش مصرف سوخت تا حدی که به موتور آسیبی نرسد ✅حذف محدودیت سرعت ✅کالیبره تمام سنسور ها
✅تغییر کاتاف







#ریمپ #تیونینگ #تقویت #آمل #مازندران #اسکارتیونینگ #سمند #لیفان #دنا #رانا #کیلومتر #چالوس #امل







#207
#206

19/02/2019