enfield_preet, Enfield_preet Rajindra Road Town Dharamkot, Dharmkot (2026)

15/08/2026

For sale vintage jawa

12/08/2026

ਕਬੱਡੀ ਜਗਤ ਦਾ ਸਟਾਰ ⭐ ਗੁਰਜੀਤ ਤੂਤਾਂ ਵਾਲਾ, ਪੰਜਾਬ ਦਾ ਮਾਣ, ਅੱਜ ਸਦਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਵਿਛੜ ਗਿਆ। 💔😢

ਉਹ ਚੋਟੀ ਦਾ ਖਿਡਾਰੀ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਛਾਣ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜਾਬ ਤੱਕ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦੇਸ਼ਾਂ-ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਸ਼ੋਲਡਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਧਾਕੜ ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਈ ਗੀਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਅੰਗਰੇਜ਼ ਅਲੀ ਅਤੇ ਅਰਜਨ ਵਰਗੇ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਉਸਦੀ ਖੇਡ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੀਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਮ ਕੀਤਾ।

ਅੱਜ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਦਿਲ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾ ਸਟਾਰ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਭੇਟ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ। ਨਸ਼ਾ ਉਹ ਦੀਮਕ ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਨਸਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਸੁਪਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੁਰਜੀਤ ਤੂਤਾਂ ਵਾਲਾ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਉਸਦੀਆਂ ਰੇਡਾਂ, ਉਸਦਾ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਪਛਾਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਰਹੇਗੀ। 🙏💐

ਵਾਹਿਗੁਰੂ ਜੀ ਵਿਛੜੀ ਰੂਹ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵਾਸ ਬਖ਼ਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਭਾਣਾ ਮੰਨਣ ਦਾ ਬਲ ਬਖ਼ਸ਼ਣ। 🙏

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03/08/2026

ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ…
ਪਰ ਭੈਣ ਲਈ ਅੱਜ ਵੀ ਉਹੀ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਭਰਾ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ,
ਤੇ ਭਰਾ ਲਈ ਭੈਣ ਅੱਜ ਵੀ ਉਹੀ ਬਚਪਨ ਵਾਲੀ ਗੁੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖੜੀ ਦਾ ਧਾਗਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ,ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਬੇਮੁੱਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਰਿਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਹੈ,ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨਾ…ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਦਾ ਸਾਥ ਨਹੀਂ ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ। ❤️ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਪੂਰੀ ਦੇਖ ਲਓ…
ਸ਼ਾਇਦ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ-ਪਹੁੰਚਦੇ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣੀ ਯਾਦ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਮ ਕਰ ਦੇਵੇ। 🥹 ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੋਹਣੀ ਵੀਡਿਓ ਸੀ ਵਟਸਐਪ ਤੇ ਆਈ ਸੋਚਿਆ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਾ

02/08/2026

ਕਿਸੇ ਕੋਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੁਲਟ ਮੰਗਿਆ ਸੀ…
ਬੁਲਟ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਜ਼ਰੂਰ ਮਿਲ ਗਿਆ। ✅
ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਵਾਬ ਵੀ ਇਨਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਮਝਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਓ ਸਟੋਰੀ ਜਿਨੂੰ ਏਦਾਂ ਚੀਜ਼ ਮੰਗੇ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਮਿਲੇਆ ✅
Paint rubbing and buffing prosess.. Hardworking buffing rubbing Done by preetbulletdharamkot , , , ,

31/07/2026

"ਉਸਤਾਦ ਦੀ ਇੱਜ਼ਤ ਹੀ ਅਸਲੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੌੜੀ ਹੈ।"

ਕਦੇ ਉਹ ਦੌਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੁੰਡਾ ਕਿਸੇ ਉਸਤਾਦ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜਿਉਣ ਦਾ ਸਲੀਕਾ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਉਸਨੂੰ ਸਮਝਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਹੁਨਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਦਬ ਸਿੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਝਾੜੂ ਲਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ, ਔਜ਼ਾਰ ਸੰਭਾਲਣੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ, ਚੁੱਪਚਾਪ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਫਿਰ ਕਿਤੇ ਜਾ ਕੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆਉਂਦਾ ਸੀ।

ਉਸ ਵੇਲੇ ਉਸਤਾਦ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਸਬਰ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਗਾਹਕ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕਿਵੇਂ ਜਿੱਤਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਸ਼ਾਗਿਰਦ ਵੀ ਉਸ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਦੌਲਤ ਸਮਝਦਾ ਸੀ।

ਅੱਜ ਜ਼ਮਾਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੋਕ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸਿੱਖ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਸਤਾਦ ਸਮਝਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਨਾਮ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਅਸਲ ਕਾਰੀਗਰੀ, ਸਬਰ ਅਤੇ ਉਸਤਾਦ ਦੀ ਇੱਜ਼ਤ ਅਜੇ ਵੀ ਔਖੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ।

ਕੋਈ ਵੀ ਉਸਤਾਦ ਆਪਣਾ ਤਜਰਬਾ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ। ਉਹ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦਿਨ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਕੇ ਉਹ ਮੁਕਾਮ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਹੀ ਤਜਰਬਾ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਗਿਰਦ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਖਜ਼ਾਨਾ ਸੌਂਪ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤਿਆਰ ਹੋਈ ਬੁਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਹਾ ਨਹੀਂ… ਇਹ ਸਬਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਕਲਾ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਔਜ਼ਾਰ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸਤਾਦ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਉਸਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਦੁਆਵਾਂ ਕਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀਆਂ।

ਜੇ ਅੱਜ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਸਤਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ। ਕੱਲ੍ਹ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਵੋਗੇ, ਲੋਕ ਤੁਹਾਡਾ ਨਾਮ ਲੈਣਗੇ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਦੀ ਨੀਂਹ ਕਿਸੇ ਉਸਤਾਦ ਦੀ ਮਿਹਨਤ 'ਤੇ ਹੀ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।

"ਹੁਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਤਾਦ ਦੀ ਦੁਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਚਾਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।"

24/07/2026

एक तरफ़ सरकार "डिजिटल इंडिया" और आधुनिक भारत की बात करती है, लेकिन दूसरी तरफ़ एथेनॉल मिले पेट्रोल से दोपहिया वाहनों, खासकर कार्ब्यूरेटर वाली मोटरसाइकिलों में बढ़ती समस्याएँ नज़र आ रही हैं। एक मैकेनिक होने के नाते मैं रोज़ाना ऐसी बाइकों को खोलता हूँ जिनके कार्ब्यूरेटर के अंदर गंदगी, चिपचिपे अवशेष (deposits) और जाम होने जैसी समस्याएँ दिखाई देती हैं।
वैज्ञानिक रूप से देखा जाए तो एथेनॉल हवा से नमी (Moisture) को अपनी ओर खींच सकता है। यदि ईंधन लंबे समय तक टैंक या कार्ब्यूरेटर में पड़ा रहे, या वाहन कम चलाया जाए, तो कुछ परिस्थितियों में नमी और ईंधन के ऑक्सीकरण (Oxidation) के कारण गोंद जैसी परत (Gum/Varnish Deposits) बनने की संभावना बढ़ सकती है। यही परत कार्ब्यूरेटर की छोटी-छोटी जेट्स और पैसेज को प्रभावित कर सकती है, जिससे इंजन की परफॉर्मेंस पर असर पड़ता है और सफाई में घंटों लग जाते हैं।
इसका सीधा असर आम आदमी की जेब पर पड़ता है। गाड़ी मालिक का समय और पैसा खर्च होता है, और मैकेनिक को भी कई गुना अधिक मेहनत करनी पड़ती है। तकनीक और विकास तभी सार्थक हैं जब आम लोगों की समस्याएँ कम हों, न कि बढ़ें।
यह वीडियो किसी बहस के लिए नहीं, बल्कि ज़मीनी हकीकत दिखाने के लिए है। अगर आपने भी अपनी बाइक में ऐसी समस्या देखी है, तो अपनी राय कमेंट में ज़रूर बताइए।

11/06/2026

⛽ हर दिन की शुरुआत सिर्फ सूरज की किरणों से नहीं होती, बल्कि पेट्रोल और डीजल के नए भावों से भी होती है। 🌅
📢 11 जून 2026 के ताज़ा पेट्रोल-डीजल रेट
🔹 नई दिल्ली – पेट्रोल ₹102.12 | डीजल ₹95.20
🔹 मुंबई – पेट्रोल ₹111.18 | डीजल ₹97.83
🔹 कोलकाता – पेट्रोल ₹113.47 | डीजल ₹99.82
🔹 चेन्नई – पेट्रोल ₹107.77 | डीजल ₹99.55
🔹 गुरुग्राम – पेट्रोल ₹102.77 | डीजल ₹95.44
🔹 नोएडा – पेट्रोल ₹102.12 | डीजल ₹95.56
🔹 बेंगलुरु – पेट्रोल ₹110.93 | डीजल ₹98.80
🔹 भुवनेश्वर – पेट्रोल ₹109.92 | डीजल ₹100.92
🔹 चंडीगढ़ – 🏆 पेट्रोल ₹98.10 | डीजल ₹86.09
🔹 हैदराबाद – पेट्रोल ₹115.69 | डीजल ₹103.82
🔹 जयपुर – पेट्रोल ₹112.66 | डीजल ₹97.78
🔹 लखनऊ – पेट्रोल ₹102.05 | डीजल ₹95.55
🔹 पटना – पेट्रोल ₹113.35 | डीजल ₹99.36
🔹 तिरुवनंतपुरम – पेट्रोल ₹115.49 | डीजल ₹104.40

29/05/2026

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24/05/2026

भीड़ हमेशा सेल और ऑफर ढूंढेगी, लेकिन 'Class' को सिर्फ एक्सक्लूसिविटी और एक्सपीरियंस चाहिए... �
"जिसके पास खरीदने की कैपेबिलिटी होती है, उसके पास टीवी देखने का वक्त नहीं होता।" यह लाइनें सिर्फ सुनने के लिए नहीं, बल्कि उस माइंडसेट (Mindset) को समझने के लिए हैं जो दुनिया से दो कदम आगे चलता है। जब आप कुछ ऐसा तैयार करते हैं जो आम से बिल्कुल हटकर हो, तो उसकी प्रेजेंस (Presence) खुद-ब-खुद बोलती है। 💯
रॉयल एनफील्ड को एक रॉयल लुक में मेंटेन करना और उसके शौक को जिंदा रखना हर किसी के बस का रोग नहीं है। इसके लिए एक अलग एटीट्यूड, मेहनत और क्लास की ज़रूरत होती है। लग्जरी प्रोडक्ट्स कभी भी शोर मचाकर नहीं बेचे जाते, उनकी पहचान तो उनकी खामोशी और सड़क पर दिखने वाले रौब से होती है।
हम यहां भीड़ की लाइन में खड़े होने या किसी से मुकाबला करने के लिए नहीं आए हैं। हमारा मकसद सिर्फ बेहतरीन को और भी बेहतरीन बनाना है। यह वीडियो गवाह है उस जुनून का, जहां आवाज़ की नहीं, बल्कि बनाने वाले की वैल्यू (Value) की पहचान होती है। जिसके शौक ऊंचे होते हैं, उनके अंदाज़ भी सबसे अलग होते हैं।

10/05/2026

,👉👉👉रॉयल एनफील्ड बुलेट में इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन किट – पूरा निष्कर्ष: लगानी चाहिए या नहीं? ❌✅
रॉयल एनफील्ड बुलेट केवल एक मोटरसाइकिल नहीं है, यह एक असली मैकेनिकल अनुभव है। इसकी पहचान इसके पॉइंट्स इग्निशन सिस्टम, किक स्टार्ट की प्रक्रिया और विंटेज वाइब्रेशन में छिपे अनुभव से होती है।
आजकल इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन किट का चलन बढ़ रहा है, जो पुराने पॉइंट्स सिस्टम को हटाकर इंजन को आसान बनाती है। यह तकनीकी रूप से एक आधुनिक समाधान है, लेकिन इसका प्रभाव केवल मैकेनिकल नहीं होता — यह पूरे राइडिंग अनुभव को बदल देता है।
इसके फायदे स्पष्ट हैं। इंजन आसानी से स्टार्ट होता है, इग्निशन टाइमिंग स्थिर रहती है, मैकेनिकल घिसावट कम होती है और रोज़मर्रा के उपयोग में यह सिस्टम अधिक भरोसेमंद बन जाता है।
लेकिन असली बात यहाँ से शुरू होती है।
इस इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम से बुलेट की असली मैकेनिकल प्रक्रिया पूरी तरह खत्म हो जाती है। एम्पीयर मीटर से टाइमिंग सेट करना, डीकम्प्रेसर से प्रेशर रिलीज करना और किक मारकर इंजन स्टार्ट करना — यह सब पूरी तरह गायब हो जाता है। इंजन सीधे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल से स्टार्ट हो जाता है, बिल्कुल एक आधुनिक मशीन की तरह।
👉 यह बदलाव कम नहीं होता, यह पूरी तरह खत्म हो जाता है।
अब सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस बदलाव के बाद बुलेट अपनी असली पहचान से दूर हो जाती है।
यह न पूरी तरह स्टैंडर्ड मैकेनिकल बाइक रहती है और न ही पूरी तरह इलेक्ट्रॉनिक बाइक बनती है।
👉 यह बुलेट “ना यह मेल रहा और ना फीमेल” जैसी एक बीच की स्थिति में आ जाती है, जहाँ असली पहचान धुंधली हो जाती है।
यह किट कोई नई तकनीक नहीं है। यह एक पुरानी aftermarket तकनीक है, जो लंबे समय से बाजार में उपलब्ध है। इसका पार्ट नंबर भी अलग-अलग वर्जन में मिलता है, जिसे गूगल पर सर्च किया जा सकता है।
अंत में निष्कर्ष स्पष्ट है:
अगर आपकी प्राथमिकता सुविधा, आसान स्टार्ट और कम मेंटेनेंस है, तो यह किट ठीक है।
अगर आपकी प्राथमिकता असली बुलेट अनुभव, विंटेज फील और मैकेनिकल रूह है, तो पॉइंट्स सिस्टम ही बेहतर है।

Electronic Ignition Kit in Royal Enfield Bullet – Complete Conclusion: Should You Install It or Not?
The Royal Enfield Bullet is not just a motorcycle; it is a true mechanical experience. Its identity lies in its points ignition system, kick-start ritual, and the vintage vibration feel.
Nowadays, electronic ignition kits are becoming popular as they replace the old points system and make the engine easier to operate. Technically, it is a modern solution, but its impact is not only mechanical — it completely changes the riding experience.
Its advantages are clear. The engine starts easily, ignition timing becomes stable, mechanical wear is reduced, and the system becomes more reliable for daily use.
But the real change starts here.
With this electronic system, the traditional mechanical ritual of the Bullet is completely removed. Setting timing using an ampere meter, releasing pressure with a decompressor, and starting the engine with a kick — all of this disappears. The engine starts directly through electronic control, just like a modern machine.
👉 This change does not reduce; it completely eliminates the process.
Now the most important point is that after this modification, the Bullet moves away from its original identity.
It is neither a fully standard mechanical motorcycle nor a fully electronic bike.
🎈 It becomes a middle category machine — “neither male nor female in feel”, where the original identity becomes blurred.
This kit is not a new technology. It is an old aftermarket solution that has been available in the market for a long time. Different companies manufacture it under different names, and its part numbers also vary across versions, which can be searched on Google.
Final conclusion:
If your priority is convenience, easy starting, and low maintenance, then this kit is suitable.
But if your priority is the true Bullet experience, vintage feel, and mechanical soul, then the points system is the best choice.

enfield_preet

15/08/2026

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24/07/2026

11/06/2026

29/05/2026

24/05/2026

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