14/09/2026
ŠIBENIK PRVAK HRVATSKE!
OGULIN 12.09.2026.
„…Rano jutro, pola šest, svakog dana ustaje…“
Na radiju lagano sviraju Novi fosili, a sat na crkvi Gospe vanka grada pokazuje upravo to vrijeme. Šibenik spava, još je mrak, a naša mala ekipa kreće na put, ali bez Milene. Ona ostaje u stihovima.
U mislima nam je Ogulin. Zadnji susret sezone 2026. i natjecanje s oldtimer motociklima na koje dolazimo s velikim očekivanjima i sa samo tri boda prednosti nad drugoplasiranim Oldtimer klubom Rijeka. Klubom koji ima iznimno dugu i bogatu tradiciju i odlične predstavnike s kojima su osvajali mnoga prvenstva. Ali ovaj put njihov dugogodišnji najjači vozač Igor Barak i njegov sin Ivan prešli su kod nas, u naš klub. Imali smo osjećaj kao da smo Messija oteli Barceloni u njihovim najboljim danima.
Natjecanje u kojem brzina nije u prvom planu. Odnosno, brzina nije niti potrebna. Ali je potrebno biti točan, precizan, imati odgovarajući tempo i taktiku. Biti usklađen sa štopericom. Na prvi pogled nekome sa strane to možda izgleda smiješno. Ali, vjerujte, nije niti najmanje lako.
Natjecanje u Ogulinu sastojalo se od dvije vožnje posebnih ispita. Svaki ispit trebalo je izvršiti u idealnom vremenu od 40 sekundi. Znači, 80 sekundi ukupno u dvije vožnje.
Laganu nervozu smirivali smo prvom jutarnjom kavom u kafiću u Stankovcima i pomno isplanirali naš nastup na natjecanju. Razmotrili sve scenarije. Svanula je zora i došlo je vrijeme krenuti put Ogulina. Pozdravili smo nekoliko lokalnih ranoranioca koji su se tu zatekli i krenuli dalje.
Naš klub predstavljao je Frane Morić u klasi E. U tu klasu spadaju motocikli proizvedeni od 1946. do 1960. godine. Frane Morić je sa svojim BMW-om R25-3 imao priliku u nekom ludom raspletu uzeti titulu prvaka u toj klasi. Frane je prošle godine bio viceprvak u ovoj klasi.
Ivica Bolanča predstavljao je klub u klasi F. Tu spadaju motocikli proizvedeni od 1961. do 1970. godine. Vrhunskim rezultatima na proteklim natjecanjima na svom Triumphu Thunderbird Ivica je osigurao svoj treći uzastopni naslov prvaka u toj klasi i na godišnjoj dodjeli nagrada u Krapini bit će mu uručen Zlatni trofej koji se dobiva za tri uzastopna ili pet ukupno osvojenih naslova prvaka.
U klasi G gdje sudjeluju motocikli proizvedeni od 1971.-1980. godine Šibenik je predstavljao Igor Barak na svom Benelliju. Igor je zbog praćenja hrvatske nogometne reprezentacije putovao u SAD pa nije nastupao u prva dva susreta u sezoni. Ali svaki njegov nastup na prijašnjim susretima je bio fantastičan i nadali smo se bodovima u Ogulinu koje on lakoćom osvaja.
Njegov sin Ivan nastupao je u klasi D (motocikli proizvedeni od 1931. do 1945. godine). Strateški je postavljen u tu klasu jer je Ivan izvrstan vozač.
U klasi H gdje sudjeluju motocikli proizvedeni od 1981.-1995. godine Šibenik je predstavljao Krešimir Kale, koji je ove godine šesti put u nizu prvak. On je na svojoj Hondi CX 500 naslov osigurao prije zadnjeg rallyja. Naslove je osvajao tri p**a u klasi G i tri p**a u klasi H i time osvojio svoj drugi Zlatni trofej. Donosio je pobjede klubu Zadar i klubu Rijeka dok se Šibenski klub nije uvrstio među priznate klubove od strane Hrvatskog oldtimer saveza (HROS). Od tada brani narančaste boje svog šibenskog kluba.
Natjecanje u Ogulinu bilo je za naš Šibenik, za naše boje, koje smo s ponosom nosili svugdje. Pošteno, prijateljski i s velikim poštovanjem prema svima. Gdje god smo nastupali, bili smo primljeni kao članovi obitelji i trudili smo se uzvratiti istom mjerom.
Lijepo vrijeme koje nas je dočekalo u Ogulinu nije dalo naslutiti kakva će nas oluja dočekati na natjecanju. Svi su bili spremni i željni dokazivanja i dobrih rezultata.
Sezona 2026 kao i većina sezona prije ove, krenula je takmičarski „sramežljivo“. Rezultati na otvaranju sezone su bili takvi da pobjedničko vrijeme s prvog susreta ovdje u Ogulinu ne bi bilo dovoljno niti za peto mjesto, ovisno o kategoriji.
Ovdje su odlučivale stotinke, čunjevi, crte… Jedna mala greška i situacija u prvenstvu se drastično mijenja.
Nastup Šibenskog kluba otvorio je mladi Ivan Barak, koji je s dvije izvrsne vožnje osvojio prvo mjesto u klasi D. Šteta što su drugi natjecatelji odustali i njegov plasman i vrhunska vožnja nisu donijeli toliko važne i potrebne bodove za ukupni plasman kluba. Ali bit će upamćen kao najmlađi pobjednik u svom prvom nastupu za Šibenik.
Nakon Ivana Baraka nastupio je Frane Morić u klasi E. S dvije odlične vožnje i sa samo 90 stotinki ukupno (90 kaznenih bodova) udaljen od idealnog vremena uspio je osvojiti treće mjesto i donijeti Šibeniku 16 dragocjenih bodova. S tim rezultatom završio je sezonu na drugom mjestu i ponovo postao viceprvak.
Klasu F Ivica Bolanča savladao je odlično i, u maniri velikih prvaka, uzeo prvo mjesto i novih maksimalnih 25 bodova za klub iz Šibenika. Tim rezultatom obranio je naslov prvaka po treći put i u Krapini ga čeka njegov prvi Zlatni trofej.
Igor Barak je sa samo 25 kaznenih bodova (25 stotinki) „počistio“ klasu G i donio ključnih novih 25 bodova za Šibenik te time osigurao naš prvi naslov prvaka Hrvatske u natjecanju za oldtimer motocikle. Sa samo tri nastupa ove godine ali vrhunskim rezultatima uspio je osvojiti ukupno treće mjesto u G klasi.
Ovim putem se OTAMK Šibenik od srca zahvaljuje obitelji Barak.
Klasu H odvozio je Krešimir Kale sa samo 65 stotinki odmaka od idealnog vremena, tj. 65 kaznenih bodova, i taj rezultat mu je donio treće mjesto u Ogulinu. Rutinski odveženo natjecanje i potvrda dominacije se nastavlja.
Šibenski klub kroz sezonu su predstavljali i Krešimir Mijić, Frane Vranjić i Vinko Vudrag Jusa, koji su pridonijeli kako rezultatima, tako i svojom prisutnošću i pozitivnom energijom, bez koje ovo natjecanje ne bi bilo potpuno.
I za kraj, susret i natjecanje u Ogulinu bili su nezaboravni. Od srdačnih i toplih domaćina, pozitivno „ludih“ Karlovčana, organiziranih i britkih Riječana do drage i borbene ekipe iz Ivanić Grada. Sve je bilo onako kako treba i radujemo se dolasku na feštu u Ogulin dogodine, kada taj klub slavi 30 godina osnutka.
A mi, mali i mladi klub iz Šibenika, vraćamo se doma ovjenčani lovorikama kao novi prvaci Hrvatske.
Nakon pet rallyja tijekom cijele sezone, nakon svih kilometara, vožnji, stotinki, pobjeda, nervoze, planiranja i druženja - OTAMK Šibenik postao je ekipni prvak Hrvatske! 🏆🧡
Za naš Šibenik.
Za naše boje.
Za sve one koji su bili s nama na ovom putu.
A svim sudionicima i prijateljima iz drugih klubova želimo puno zdravlja i sreće i da se vidimo dogodine uz još jedne stihove Novih fosila:
„KAKO JE DOBRO, VIDJETI TE OPET…“ 🧡
