18/07/2026
🇫🇷🏎️ Les avancées du département Liaison au Sol !
Le département LAS franchit des étapes décisives dans la mise en ordre de marche de la monoplace !
La grande avancée de cette période est la fabrication complète des triangles de suspension et des pushrods. Un processus minutieux, mené étape par étape : découpe et soudure des tubes, soudure des supports d'attache, pose des inserts, et enfin montage des rotules. Des pièces critiques pour la tenue de route, réalisées avec rigueur.
Une fois ces éléments fabriqués, l'équipe a procédé à l'assemblage des quatre trains de suspension, suivi des réglages géométriques à l'aide d'espaceurs et de cales : des ajustements essentiels pour garantir le comportement dynamique visé en compétition.
En parallèle, le branchement des durites de freins a été réalisé, et la purge des freins arrière effectuée pour assurer un circuit hydraulique fiable et sans air. Enfin, la colonne de direction a été fabriquée, afin d'assurer la bonne tenue de route de la monoplace.
🇬🇧🏎️ Suspension department update!
The LAS department is hitting key milestones in getting the car ready for competition!
The highlight of this period is the complete fabrication of the suspension arms and pushrods. A meticulous process carried out step by step: tube cutting and welding, attachment bracket welding, insert fitting, and finally rose joint assembly. Critical components for handling, manufactured with precision.
With these parts complete, the team moved on to assembling all four suspension corners, followed by geometry adjustments using spacers and shims : fine-tuning essential to achieving the target dynamic behaviour on track.
In parallel, the brake lines were connected and the rear brakes bled to ensure a reliable, air-free hydraulic circuit. Finally, the steering column was fabricated, bringing the car one step closer to its final configuration.
