Aviation et Pilote

Aviation et Pilote Il est édité par SEES, société basée sur l'aérodrome de Lognes.

Aviation et Pilote, premier mensuel indépendant d’information sur l’aviation générale, commerciale et sur les activités aériennes de loisirs et de tourisme, depuis 1973. Créé en 1973, Aviation et Pilote est le premier mensuel indépendant d’information sur l’aviation générale et commerciale ainsi que sur les activités aériennes de loisirs et de tourisme.

✈️ L’A321XLR d’United Airlines arrive en EuropeMarseille et Toulouse bientôt reliées quotidiennement aux États-Unis en ...
02/09/2026

✈️ L’A321XLR d’United Airlines arrive en Europe

Marseille et Toulouse bientôt reliées quotidiennement aux États-Unis en . United Airlines a inscrit les deux villes françaises à son programme 2027, aux côtés de plusieurs nouvelles destinations européennes.

Avec son monocouloir long-courrier, la compagnie américaine peut désormais envisager des liaisons directes là où le recours à un gros-porteur était plus difficile à rentabiliser.

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31/08/2026

Ce mois-ci, la rédaction prend les commandes de l’Aéroprakt A32 équipé du Zongshen CA510, un moteur chinois de 109 ch qui vient se mesurer au Rotax, notamment avec un argument de poids : son prix.

Direction également Oshkosh, avec deux regards sur le plus grand rassemblement d’aviation au monde et sur les nouveautés qui y ont été présentées, dont la réglementation MOSAIC qui pourrait rebattre les cartes de l’aviation générale américaine.

Au sommaire également : des ULM mobilisés pour détecter les départs de feu, le parcours d’un contrôleur aérien devenu instructeur, l’arrivée de l’intelligence artificielle dans le cockpit, ou encore le système Unicorn et ses nouvelles possibilités de motorisation.

Le démonstrateur électrique X1 de Heart Aerospace a effectué son premier vol aux États-Unis. 27 minutes dans les airs, j...
28/08/2026

Le démonstrateur électrique X1 de Heart Aerospace a effectué son premier vol aux États-Unis. 27 minutes dans les airs, jusqu’à 1 100 ft, avec plus d’un mégawatt de puissance délivrée.

Derrière le X1 se dessine l’ES-30, l’ - de 30 places sur lequel travaille le constructeur.

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🔥✈️ Mieux lutter contre les feuxAlors que plus de 120 000 hectares ont brûlé en France cet été, la disponibilité des moy...
28/08/2026

🔥✈️ Mieux lutter contre les feux

Alors que plus de 120 000 hectares ont brûlé en France cet été, la disponibilité des moyens aériens de la pose question. Au plus fort de la saison, seuls cinq sur douze étaient opérationnels.

À Biscarrosse, deux pilotes proposent une approche complémentaire : faire appel aux pour détecter au plus tôt les départs de feu.

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✈️ Essai en vol – Risen 916 iS Super VelocePlus vite, plus loin, plus haut. Avec son Rotax #916 iS de 160 ch, son train...
21/08/2026

✈️ Essai en vol – Risen 916 iS Super Veloce

Plus vite, plus loin, plus haut. Avec son Rotax #916 iS de 160 ch, son train rentrant et une cellule entièrement optimisée, le Super Veloce pousse très loin les performances permises par la catégorie .

Mais derrière les chiffres se cache surtout la recherche permanente d’efficacité de son concepteur, Alberto Porto : réduire la traînée, optimiser chaque détail et tirer le meilleur parti de chaque litre de carburant.

La rédaction s'est rendue en Italie pour prendre les commandes de cette étonnante machine et confronter ses performances à la réalité du vol.

👉 « Chaque nœud se mérite : Risen 916 iS Super Veloce », notre essai en vol à retrouver dans le n°631 d’Aviation et Pilote, lien en commentaire 🔽

Porto Aviation Group

✈️ Édito – Coups de chaudFortes chaleurs, incendies, performances dégradées… L’été impose aussi ses contraintes aux pilo...
17/08/2026

✈️ Édito – Coups de chaud

Fortes chaleurs, incendies, performances dégradées… L’été impose aussi ses contraintes aux pilotes.

👉 « Coups de chaud », l’édito signé Jacques Calliès.

🚨 Le n°631 d'Aviation et Pilote vous attend en kiosque, en version numérique et sur notre boutique en ligne. ✈️Dans ce ...
17/08/2026

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Le n°631 d'Aviation et Pilote vous attend en kiosque, en version numérique et sur notre boutique en ligne. ✈️

Dans ce numéro d'août, direction l'Italie pour prendre les commandes du Super Veloce, avant de revenir sur les nouveautés avioniques, le passage attendu des ULM à 600 kg et un dossier consacré au train d'atterrissage. Et puisque l'été est aussi fait pour , nous abordons les précautions à prendre par fortes chaleurs avant de mettre le cap au nord, jusqu'en Islande à bord de .

Au sommaire :

🔴 – Risen 916 iS : deux vols pour découvrir le Super Veloce de et le travail d'Alberto Porto, où chaque détail est pensé au service de l'efficacité.

🔴 – Deux nouveautés à découvrir : le HDX IFR de et le AXIS.

🔴 – Les 600 kg, c'est pour quand ? Le point sur une évolution très attendue par les constructeurs.

🔴 – Voler par fortes chaleurs : altitude-densité, performances de l'avion, moteur et capacités du pilote… les températures élevées imposent d'adapter sa préparation et son pilotage.

🔴 – Cap sur l'Islande avec les équipages de deux avions et sept ULM VL3 : un voyage spectaculaire qui n'a pas été sans quelques aléas.

🔴 – Air Inter Région : le projet de Franck Crépin pour recréer des liaisons régionales en France avec des Cessna Caravan.

🔴 – Rencontre avec F***y Charles, directrice générale de SEALAR.

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✈️ Le DR400 n'a pas dit son dernier mot.Le Robin DR400 a formé des générations de pilotes. Aujourd'hui, grâce au Rotax 9...
20/07/2026

✈️ Le DR400 n'a pas dit son dernier mot.

Le Robin DR400 a formé des générations de pilotes. Aujourd'hui, grâce au Rotax 912 iS installé par Xénon Groupe, il s'offre une nouvelle jeunesse.

✔️ Une consommation réduite
✔️ Des coûts d'exploitation optimisés
✔️ Une nouvelle vie pour un avion devenu incontournable dans les aéroclubs

Nous avons pris les commandes de cette version remotorisée pour découvrir ce qu'elle apporte réellement.

🔗 Lien en bio 🔼
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Lognes
77185

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Mardi 08:30 - 12:30
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