21/08/2026
DOSBA, LA LÉGENDE
« Ce n’est pas simplement quelqu’un qui achète une ancienne tuning, c’est un gamin de 14 ans qui retrouve une voiture, et ses souvenirs. »
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Il y a des projets que l’on redécouvre dans un forum, un petit meeting, un mag papier, une vhs, ou une vidéo insta à 1.5M vues.
Et puis il y a celle que l’on n’a jamais vraiment oubliée. Qui nous hante un peu. Nous avons tous une légende qui colle à cette définition. Nous avons tous une super vedette dans le cœur, dans la tête et un rêve ultime de la (re)voir en vrai, ou plus fort encore; de l’avoir dans le garage.
Cette histoire commence dans les Landes, au début des années 2000, dans les ateliers DOSBA. Le mot fait rêver, les projets sont des références, Laurent est une figure du milieu.
À l’époque, la base est…neuve ! Une caisse fraîchement sortie de concession va devenir, entre ces mains, l’une des réalisations qui vont marquer les passionnés; le tuning en général, GTImag en particulier et un certain Kevin Despoux, plus que tous…
En 2004, elle écume les meetings du Sud-Ouest et collectionne les trophées au fil de la saison. Elle est ce qui se fait de mieux dans ce style si reconnaissable de cette époque. Elle est entièrement modifiée et donc unique au monde. Elle sera star de GTImag, elle sera sur la ligne droite la plus f***e qui consacre un projet pour toujours : TOP20 au 9e GTI International de Magny-Cours, the graal !
« Une belle saison. Une belle époque. Une référence et puis, la vie continue. »
La voiture est remisée chez les parents de son proprio Jean-Philippe dans un garde-meuble. Des couvertures, quelques protections… et le temps fait son travail.
THE CORNER OF FAME l’aime et la compte parmi ses légendes , mais contrairement à certaines de ses congénères, elle, reste là. Longtemps.
22 années sans rouler.
22 années pendant lesquelles le tuning va changer, les modes passer, les voitures évoluer… mais cette DOSBA, va rester figée dans son époque.
Lui ne l’oubliera pas.
LE RÊVE DU GAMIN DE 14 ANS
Celui qui va aujourd’hui devenir son nouveau propriétaire n’est encore qu’un enfant. Il l’aime déjà, il en rêve souvent, il ne sait pas que se sera un jour son tour.
Son argent dans la poche et son Aerox série Olivier Jacques comme moyen de transport, direction le marchand de journaux.
Le rituel est immuable : un Mob Chop, un GTImag… et des heures à fantasmer devant les pages.
En ces temps là, on ne configurait pas une voiture sur Internet ou dans une appli ai. On la construisait dans sa tête et on prenait des risques. Il fallait oser pour se démarquer et franchir quelques interdits pour gagner.
On choisissait les jantes, le pare-chocs, le moteur, les détails… On faisait sa liste comme on rédigeait une lettre au Père Noël. Mais ça ne marchait pas toujours, il fallait une chose rare et précieuse : le talent pur.
Et cette DOSBA, justement, elle a tous ces critères. Il l’a vue dans les magazines.
Il l’a visionnée sur les DVD.
Il l’a même retrouvée en couverture et poster central de la bible tuning…
Alors, lorsqu’elle réapparaît des années plus t**d sur un site d’annonces en ligne que vous saurez traduire facilement depuis le mot inventer pour la page thegoodcorner, quelque chose se passe. Instantanément.
En suivant notamment les publications de THE CORNER OF FAME l’idée du tuning revival commence à faire son chemin chez lui.
La philosophie du « classique tuning » que nous partageons résonne et rend sa nostalgie forte avec l’envie de concrétiser cette passion sur LA seule qui puisse le faire basculer :
La 205 Peugeot.
Et cette fois, ce n’est plus seulement un souvenir ou une photo, c’est réel. L’annonce est vraie.
C’est peut-être une occasion de récupérer un morceau d’histoire ET de son enfance pour en faire une nouvelle étape de sa vie !
22 ANS PLUS T**D
Après ses premières réalisations dans le monde de la VW, Kevin va progressivement élargir ses horizons. Faire sa vie de tuner et d’auto enthousiaste.
Allemandes, Françaises, Américaines, anciennes… Jusqu’à devenir finalement beaucoup plus sobre dans ses choix… enfin… jusqu’à cette fameuse opportunité.
Et quelle opportunité !
La DOSBA est retrouvée, et le rendez-vous est pris.
6 heures de route aller-retour pour aller chercher une voiture qui n’a plus roulé et dont il imagine l’état. On connaît cette sensation de vouloir se rassurer à dire qu’il sera bon… on a pour beaucoup déjà fait ce genre de trajets vers l’inconnu.
La rencontre avec Jean-Philippe se rapproche. Le stress est bon.
Une fois à destination c’est le choc et les émotions pures. Elle est là. L’état est parfait. Les craintes évaporées. C’est même inimaginable en fait. Quelques photos sur place
et puis le retour à la maison. Avec la surprise au passage de trouver dans le cendrier, les tickets d’entrée du GTI du Sud Ouest et même de sa célèbre tombola !
« Pour la 205 c’était hier.
Pour nous tous c’est le voyage temporel direct. »
À peine arrivée dans sa nouvelle demeure que le travail commence.
Vidange des fluides, filtres, batterie… Après 2 décennies d’immobilisation, on ne prend évidemment aucun risque pour que le moment que tout passionné attend se passe bien : le tour de clé.
Le moteur démarre comme si elle avait été arrêtée la veille. C’est fou.
Le lendemain, les freins sont démontés. Les étriers sont nettoyés, dégrippés, contrôlés.
Et à 9 heures, soit moins de 24 heures après sa sortie d’hibernation, la DOSBA effectue à nouveau ses deuxièmes premiers tours de roue.
« Aujourd’hui, l’objectif n’est surtout pas de transformer cette voiture. Au contraire. Il faut la préserver. »
Kevin Despoux
Cette idée développée depuis maintenant longtemps par le Corner se veut proche de la collection, de la préservation, de l’entretien des voitures mythiques des années 2000. C’est devenu un courant à part entière et de plus en plus compris dans la scène tuning Française et Européenne.
Il s’y retrouve. Il va maintenant en faire partie à pleines culasses le Kevin.
Un gros detailing, une protection céramique, quelques retouches extérieures ici et là et quelques petites touches personnelles, suffisamment légères pour lui redonner un peu de vie, sans jamais lui faire perdre son identité seront de la partie.
Même quelques néons et des ceintures colorées viendront peut-être rappeler subtilement l’ambiance de cette époque. Il verra.
Mais pas question de la dénaturer ! On a un rôle maintenant !
Parce que cette voiture est désormais bien plus qu’une ancienne réalisation de tuning. C’est un objet de collection et une machine à remonter le temps…
« Une légende. »
LV
Mais surtout, c’est l’histoire d’un tuner qui a finalement réussi à retrouver une auto qu’il avait rêvé de posséder.
Derrière ses objets du passé nous aimons surtout les histoires des gens qui font, transforment, gagnent, achètent, retrouvent et racontent…
Hier, il la regardait dans les magazines.
Aujourd’hui, elle est à lui. Demain nous la reverrons tous !
Bravo.
Merci.
Encore.
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LV
