16/11/2017
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Suite à de nombreuses demandes de nos amis du monde du rallye, nous allons vous présentez et vous décrire une 306 Maxi V2 qui a quitté notre atelier il y a quelques jours.
Cette voiture a été montée à partir de la coque n°62 qui a été fabriquée chez Espace Compétition en 1998
Elle a été authentifiée et validée par Peugeot Sport le 15 Février 1999.
Pour information, Espace Compétition a fabriqué plus de 20 caisses de 306 Maxi entre 1997 et 2002, toutes authentifiées et numérotées par Peugeot Sport, dont celles de David SALANON, 2 fois vainqueur de la Coupe de France des rallyes
Cette caisse a ensuite été rénové et peinte en 2008 / 2009 par la carrosserie Caritey à Luxeuil, elle n'a jamais roulé depuis cette date.
Le train AV est un vrai train AV V2 version client avec toutes les pièces d'origine Peugeot Sport, conforme à la fiche d'homologation et aux catalogues des pièces Peugeot Sport de la 306 Maxi V2.
La crémaillère de direction est une crémaillère à vérin externe V2 neuve, référence Peugeot Sport K17040-01 que l'on peut retrouvé sur le catalogue Peugeot Sport V2 pages 57 et 58.
Les freins AV V2 sont composés d'un jeu d'étriers ALCON 12 pistons et de disques ALCON Ø350mm montés sur bols alu conforme au montage que l'on peut trouver dans le catalogue Peugeot Sport V2 page 69.
Les amortisseurs AV sont des Peugeot Sport version San Remo conforme au montage que l'on peut trouver dans le catalogue Peugeot Sport V2 pages 98 et 99.
L'ensemble berceau, triangles, barre anti dévers est l'ensemble complet 306 Maxi V2 que l'on peut retrouver des pages 87 à 93 dans le catalogue Peugeot Sport V2.
A très bientôt pour la suite du descriptif et de nouvelles photos !