Turbo Matiz Project

Koti
Suomi
Pöytyä
Turbo Matiz Project

Turbo Matiz project: How it was made and how it lives on. Do not take this too seriously. Ihan älyt

Mopoauton kokoinen 1.0 koneella varustettu koreankiikku on palvellut ympäristöystävällisenä työmatka-autona E85 polttoaineella. Öljypohjan pintakäsittely lienee ollut heikko, koska se ruostui puhki kyljestä! Siitä se sitten lähti, kun öljypohja oli irti korjausta varten. Olihan siihen hitsattava paluuputki turbon öljyä varten, kun kerran osa oli käsissä. Loput on luettavissa sitten täällä... Tämän projektin tekee mahdolliseksi: Sporttiauto.com

07/11/2025

Just teasing...

05/03/2025

Tehonmittaus katsastusta varten on suoritettu! Auton oma massa on 871 kg, joten tehoa tässä saa olla maksimissaan 87,1 kW. Sen alle jäätiin noin puolen bar:in ahtopaineella.

19/02/2025

Work in progress... Ecumaster EMU Black plugin johtosarja täydennettynä mm. laajakaista lambda-anturilla ja ahtopaineohjauksella.

11/12/2024

Vaahtokylpy ja 9 vuoden liat saa kyytiä!

05/12/2024

Alkuperäinen moottorin ohjainlaite korvataan Ecumaster EMU Black:illä ja se saadaan sopimaan alkuperäiseen ECU:n liittimeen tekemällä siihen adapteri. Kuvassa hommaan tarvittavat tarvikkeet.

02/12/2024

Polttoainepumppu ei enää pyörinyt. Vuosien seisotus on jumiuttanut pumpun. Lieneekö E85:lla vaikutus asiaan. Pumpun moottori oli kuitenkin toimintakuntoinen. Uusi pumppu ja imusuodatin on jo tilattu.

02/12/2024

Turbo Matiz Project on herätetty taas henkiin ja nyt pähkäilemme kaasuläppävaihtoehtojen parissa. Alkuperäinen on 45mm ja vaijerivetoinen, kun joutokäyntiohjaus on sähkömoottorilla. Suoraan kiinnityksiin sopii 60mm sähkökaasuläppä, m***a sitten ei sovi ahtoputket. 45mm sähkökaasuläppä sopii suoraan putkiin, m***a ei imusarjaan...
Sähköiseen kaasuläppään siirrytään, kun Ecumaster DET3:n tilalle tulee Ecumaster EMU Black V3.

28/11/2024

Testasimme suuttimen toiminnan testerissä ja tuli varmistettua, että muutaman vuoden seisotus E85-polttoaineessa ei ole tehnyt niille mitään. Polttoainekiskoon lisäämme paineanturin samalla, kun osat on pöydällä. Ompa sitten helpompi varmistua polttoaineen paineen riittävyydestä, kun ahtopaine nousee!

27/11/2024

Viimeisestä venttiilien välyksen säädöstä ei ole huoltokirjassa merkintöjä, joten ne päätettiin tehdä nyt. Koneiston kannen avaus paljasti kaksi melkein kokonaan avautunutta keinuvipuakselin kiinnitys ruuvia. Yhteensä niitä on neljä per akseli, joten vielä akselit olivat onneksi paikoillaan. Voisiko tätä sanoa hyväksi tuuriksi? Venttiilien välykset olivat tasaisesti pielessä, joten säätöä kummempaa ei ollut tarvetta tehdä.
Huoltotyöt jatkuvat vielä, ennen kuin käynnistetään kone pitkän tauon jälkeen. Sen jälkeen suunniteltu ECU:n vaihto alkaa. Sen yksityiskohdista lisää pian!

22/11/2024

Hieman hapettuneet alustan ja jarruosat puhdistettiin ja uusittiin. Rapea tukilevy tehtiin kokonaan uusi vanhan mallin mukaan. Vielä hieman muita huoltotöitä, ennen kuin päästään käynnistämään moottori pitkän tauon jälkeen!

01/11/2024

A few years have passed and Turbo Matiz Project has been collecting dust. Let's see what we will do to it after a thorough clean up...

15/12/2017

Hrrrzzz... Cool...

Osoite

Helalantie 11
Pöytyä
21800

Nettisivu

http://www.sporttiauto.com/

Hälytykset

Tiedä ensimmäisenä ja anna meille oikeus lähettää sinulle sähköpostitse uutisia ja promootioita Turbo Matiz Project :ltä. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua milloin tahansa.

Oikopolut

Oma Yritys listan huipulle Autopalvelu Pöytyä :ssa?

Jaa

Kategoria

Moottoriajoneuvot, lentokoneet ja veneet