Electromecanica OSUNA

02/11/2023

¿Por qué es importante cambiar las válvulas PCV?
Una válvula PCV es un dispositivo que se encarga de absorber los gases que se forman en el cárter o depósito de aceite del motor, permitiendo el paso de los vapores de aceite e hidrocarburos para que pueda eliminarse la alta presión que se genera en el interior del motor y se reduzca la emisión de productos contaminantes hacia el ambiente, este dispositivo se encuentra calibrado para cada modelo y marca de motor, es operado por el vacío del mismo y generalmente se localiza en la tapa de punterías o en el múltiple de admisión.
La válvula tiene un uso constante lo que ocasiona que se sufra de un desgaste que pierde la calibración de fábrica, a pesar de ser un elemento al que no se le suele prestar mucha atención, pero que es indispensable para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, los componentes internos de la válvula son metálicos, por lo que son desechables y se deben reemplazar con cada afinación porque si la válvula se obstruye el motor se puede compresionar, la válvula PCV debe ser la adecuada para tu coche.
¡¡..RECUERDEN QUE EL 80 % DE las fugas de aceite, son provocados por una válvula PCV, en mal estado..!!
Además de que se deberá cambiar en cada servicio de afinación...
Bien seguimos con la válvula PCV...
Se que me van a enviar a China, por cubre bocas, pero si es importante ver estos detalles...
La válvula PCV se encarga de recircular los gases y la gasolina para liberar la presión interna del motor y optimizar la utilización de combustible, todos los coches trabajan con una mezcla de aire y gasolina la cual entra a la cámara de combustión, y cada vez que sube y baja el pistón permite que se escape la mezcla al interior del motor, y esto genera presión dentro del mismo.
Esta válvula permite el flujo en un solo sentido, desde el interior del motor hacia el múltiple de admisión, pero no permite que la lluvia ingrese hacia el motor, esto evita que se dañe por falta de lubricación, con los primeros sistemas de ventilación del cárter se tenía un ducto entre la entrada de aire y la admisión del motor, pero sí se permitía el ingreso del agua hacia el motor, para evitarlo se incluyó la válvula PCV.
Cuando una válvula PCV es obstruida los vapores de gasolina y aceites filtrados generan una gran presión dentro del motor, que si no se eliminan terminan ocasionando daños, entre los que se encuentran los siguientes:
Estallan los sellos del cárter dando lugar a pérdidas y fugas en el motor.
El aceite evaporado alcanza el filtro de aire ensuciándolo e impidiendo que realice su función.
Los principales beneficios que se obtienen al cambiar la válvula PCV del coche son:
1. Corrección de los problemas por la marcha lenta o defectuosa.
2. Se mejora el consumo de la gasolina, lo que se puede ahorrar un 20%.
3. La potencia del coche mejora notablemente.
4. Se evita el desgaste prematuro del motor.
5. El aceite limpio tiene una mayor duración.
6. La contaminación del coche se reduce hasta en un 80%.
7. Las fugas del aceite son controladas.
Para cotizar una válvula PCV debes proporcionar el año, modelo y litraje del motor de tu coche.
Atte. Prof. Jorge Antonio Guillén

02/11/2023

IPDM Nissan

El Módulo de Distribución de Energía Inteligente (IPDM por sus siglas en inglés) es un componente computarizado de muchos autos Nissan, no sólo de la Urvan, Sentra o Frontier.
En sí mismo no es una computadora, sino una serie de computadoras enlazadas a un mando central que administran varias funciones del automóvil.
Algunos de los módulos y fallas asociados a este componente son:
• Controles automáticos.
• Esto incluye puertas y limpiaparabrisas.
• Módulo de ignición.
• Envía la señal de arranque al resto del motor.
• Control de enfriamiento.
Monitorea el termostato del motor y el sistema de enfriamiento.
ECU Nissan
La ECU (Unidad de Control de Motor por sus siglas en inglés) es distinta del IPDM y es importante no confundirla.
Este controlador electrónico determina la cantidad de combustible que debe inyectarse, el control de ignición y la distribución de válvulas.
Consecuencias por falla de la computadora Nissan.
Como puedes ver, cuando decimos que falla la computadora de un auto nos podemos referir a varias cosas.
Es decir, nos podemos referir a varios componentes electrónicos de los sistemas automatizados.
Estas son algunas fallas asociadas:
• El auto se apaga sin ninguna otra razón aparente y no puede volver a prenderse
• Comienza a hacer ruidos como si no recibiera gasolina
• No despliega la luz de mantenimiento del motor, pero sí otras luces del tablero.
• El auto no enciende ni da corriente a pesar de tener la batería en buen estado.
Aquí lo importante es obtener los dtc´s del sistema, recuerda que existen cuatro tipos de códigos de falla.
Dos de los importantes de emisiones son los de Tipo “A”, que requieren de un “TRIP”, con falla, para almacenar un dtc, y se queda grabado todo lo referente al funcionamiento del motor, al momento de presentarse la falla, a esto le llamamos “Frazze Frame” o cuadro congelado.
Y los de tipo “B”, que requieren de dos “TRIP´s” consecutivos con falla, para encender la luz “MIL” o Luz de Mal Funcionamiento, también conocida como “Check Engine”.

Esto quiere decir que en la primera falla escribe un dtc y lo almacena en el “Failure Record” o códigos de falla pendientes, y también graba el momento y las circunstancias en las que estaba funcionando el motor, pero la computadora requiere de hacer una prueba más exhaustiva para comprobar que dicho sensor o actuador esta funcionando mal, y se requiere de un “Enable Criteria” o criterio de habilitación para encender la luz “MIL”.
Si no se cumple con las condiciones necesarias para hacer la segunda prueba, se queda por una determinada cantidad de ciclos de calentamiento ese dtc en, códigos pendientes, y después de ahí pasan a “DTC HISTORY”.
Eso nos indica que el código de falla esta presente, pero es muy intermitente, por eso no se deben de borrar los dtc´s, ya que estamos borrando un historial el cual nos va a servir par determinar esa falla y cuando ocurre, más las circunstancias que se han dado en ese fallo.
Si no hay dtc´s en cada manual de cada automóvil, existe un apartado de pruebas sobre fallas que no presentan un código de falla, dándonos los pasos y procedimientos de revisión y reparación.

Atte. Prof. Jorge Antonio Guillén.

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Si algo ayuda a que tu vehículo no te abandone es un buen mantenimiento 🔧 acudiendo a tu taller de confianza antes de realizar un desplazamiento para que chequee las partes que más pueden afectar a tu seguridad y a la de los demás ✅