14/10/2026
Mantenimiento y limpieza 100% de carburador vespa 200.
1. Cuerpo del carburador: limpia todos los conductos, en este carburador concretamente se ha realizado una limpieza a fondo con ultrasonidos, garantizando con ello la limpieza a fondo de todos los conductos internos, comprueba que las roscas están bien.
2. Tornillos de regulación y guillotina: m***a la guillotina lubricando un poco las guías de la misma y debes de poner la junta de goma del tirador de guillotina , seguidamente instala los chicles comprobando bien que vaya cada uno en su alojamiento correspondiente, instala el tornillo de mezcla con su muelle cerrándolo al completo y quitando desde cerrado 2 vueltas y media, m***a también el tornillo de tope del ralentí con su muelle y el sistema de apertura de aire verificando que abre y cierra como corresponde.
3. Flotador: coloca la junta de la tapa del flotador y aguja de cierre (se recomienda cambiar esta por una nueva), el flotador y su eje; verifica que el mecanismo se mueve libremente.
4. Entrada de gasolina: m***a el filtro o tamiz, el racor y su junta de goma y de cartón nuevas.
5. Filtro de aire, pon el filtro sobre el carburador y inserta los dos tornillos, apretándolos lo suficiente para que el filtro quede bien fijado.
Comprobación: verifica el retorno del acelerador y del Starter, una vez m***ado verifica bien la ausencia de fugas.
Una vez realizado el m***aje al completo, te recomiendo que para instalarlo en la vespa cambies tanto la junta que va entre el carburador y la caja, como la que va entre el Carter y la caja, añadiendo un poco de sellador de juntas para garantizar con ello que quede estanco al 100%
