08/04/2025
الفرق بين غطاء الردياتير HCC و DCC بالرغم من إن الاثنين عليهم نفس قيمة الضغط (1.1 بار)، يرجع لنوع نظام التبريد وتصميم السيارة:
1. HCC = High Coolant Capacity
يُستخدم في السيارات اللي عندها نظام تبريد عالي السعة.
الردياتير يكون كبير أو فيه خزان توسعة كبير.
الغطاء HCC بيكون مصمم لتحمل كميات أكبر من سائل التبريد ويتعامل مع ضغط أعلى لفترة أطول.
2. DCC = Dual Chamber Cap
يُستخدم في أنظمة التبريد اللي فيها خزان توسعة خارجي.
الغطاء فيه غرفتين (chambers)، واحدة للضغط العادي، والتانية للتعامل مع سحب السائل من الخزان التوسعي لما يبرد المحرك.
هو غالباً بيشتغل بشكل أدق في تنظيم رجوع وضغط السائل ما بين الردياتير والخزان.
الضغط 1.1 بار:
الرقم 1.1 بار يعني الغطاء يسمح بخروج الضغط الزائد لما يوصل النظام لـ1.1 بار، وهدا بيحافظ على درجة غليان ماء التبريد أعلى، وبالتالي يمنع الغليان داخل الردياتير.
---
أي واحد تختار؟
لو سيارتك ما فيهاش خزان توسعة منفصل (أو الردياتير كبير)، استخدم HCC.
لو فيها خزان توسعة خارجي ومرتبط بالردياتير بأنبوبة، الأفضل تستخدم DCC.
