17/06/2025
TEMO Electronics مع
وداعا لمشاكل حساس حرارة الريداتير التقليدى ومشاكل توقف مروحة التبريد فى السيارة
وعدم انتظامها وعدم توافره لبعض أنواع السيارات وتشغيل مروحة السيارة يدوياً
وداعا لارتفاع درجة حرارة المحرك وتلفه بسبب الحرارة الزائدة
وداعا لاستهلاك المروحة المستمر للبطارية والدينمو
مع جهاز الكنترول لتنظيم درجة حرارة المحرك و تبريد السيارة يعمل على تنظيم درجة حرارة المحرك
مميزات الجهاز ✅
- تحكم أوتوماتيكي في مراوح التهوية .
- التحكم في أنظمة التبريد في السيارات .
- تصحيح قراءة المستشع .
- توفير استهلاك الطاقة بعدم عمل المروحة باستمرار.
- حماية الموتور من السخونة الزائدة.
- تشغيل تلقائي بدون تدخل السائق.
- تتحكم في تشغيل المروحة أوتوماتيك لما السخونة تزيد.
- تقليل استهلاك الكهرباء .
- تثبيت حرارة المحرك عند المستوى الأمثل .
- منع التشغيل في درجات حرارة مرتفعة .
- مروحة بتشتغل في الوقت الصح وبالشكل الصح
- عدم الوصول لدرجات حرارة قد تؤثر على كفاءة الاحتراق .
- التحكم الدقيق والمرن في مروحة التبريد
- لو حصل نقص فى كميه سائل التبريد او المياه لا يؤثر على
دوران المروحه بعكس التقليدى
العلاقة بين تبريد المحرك و استهلاك البنزين ✅
1- الموتور السخن أكتر من اللازم = استهلاك أعلى
. لما حرارة المحرك ترتفع زيادة عن الطبيعي، الـ ECU أو الكربراتير (حسب العربية) بيضخ بنزين زيادة لحماية الموتور → حرق بنزين أكتر.
. الزيت كمان بيفقد لزوجته فبيقل التزييت → الاحتكاك يزيد → استهلاك أعلى.
💡 لما المروحة تشتغل بدقة وتمنع الموتور يوصل للسخونة الزايدة، بتخلي شغل الموتور في
المنطقة المثالية من الحرارة = كفاءة أفضل واستهلاك أقل.
01099930333 TEMO Electronics للحجز والتواصل
