100autot.ee

10/06/2026

Hing ihkab Mondeot aga ei taha, et naabrid sind päris vaeseks peaks

Miks mul seda autot vaja oli… Ega ma sellele ise ka vastata oska. Kuid tundus, et ta vajab päästmist ning tagasi teedele aitamist. Ja lisaks olin tüdinenud diiselmootoritest ja manuaalkäigukastidest.

#𝟔𝟔 – 𝐉𝐚𝐠𝐮𝐚𝐫 𝐒-𝐓𝐲𝐩𝐞 𝟐.𝟓 𝟏𝟒𝟕𝐤𝐖 – 𝟐𝟎𝟎𝟑.𝐚

Kui palju seal siis seda Ford Mondeot ikkagi on. Jah, Jaguar oli toona tõepoolest Fordi omanduses, kui S-Type valmis joonistati ja tootmisse lasti. Platvormi jagab ta Lincoln LS’i ja Ford Thunderbird’iga. Mondeo baasil on tehtud hoopis pisike esiveoline Jaguar X-Type. Aga päeva lõpuks üks Ford on ta ikkagi. Kuigi ehk pisut põnevama disaini ja edevamate materjalidega.

Kulus üksjagu aega kuniks Fiat Multipla müügi-šokist üle sain ning sõrm arvutihiirel taaskord mööda erinevaid tutvumisportaale klikkima hakkas. Menüüs olid sellised luksusmasinad nagu Skoda Superb, Mercedese S-klass (W220), esimese põlvkonna X5 ja… siis nägin järsku seda rohelist konna.

* * *

Piltide peal paistis teine õnnetu. Pagasiluuk ei seisnud kinni, sisemus ja välimus vajasid kasimist ning pealekauba on ka ülevaatus kohe-kohe lõppemas. Kas ta ka uue peale saab, seda näitab aeg…

Igatahes paar tunnikest ühe vanema härrasmehega jutustamist, kerge improviseeritud teibituuning ning teekond kodu poole võis alata. Registreerimistasu oli vastikult suur, kuid esmane sõit tõi naeratuse näole – pehme, mõnus, mugav.

Viimased 10 aastat on auto ühe omaniku valduses olnud, iga aastaga on läbisõitu kogunenud vaid paar-tuhat kilomeetrit. Ja nüüd see põhiline küsimus – kas küljekarbid ka veel alles on? Ma ei tea. Aga uurin välja…

* * *

Peale väga pikka pausi olen jõudnud oma 66-nda auto omamiseni. Sest seda Multipla’d lihtsalt ei tahtnud ju maha müüa. Eks nüüd aeg näitab, kas see oli halb ost või väga halb ost.

#66

29/05/2026

Kuna see Ferrari Luce jäi ikka kummitama, siis tuleb Multipla müüki panna...

Kui sul on 5 naist ja tahad neid kõiki korraga sõidutada... (mingil põhjusel)
Aga mahtuniversaalid ja väikebussid ei meeldi ning 7-kohalise maasturi jaoks pole raha...

Siis universum on sinu palvetele vastanud!

Kuus istekohta – kolm ees ja kolm taga ning ruumi ka pagasi jaoks.

Või kui sa nii rikas pole ja sul on ainult 3 naist, siis mäkki saad nad ju ikka viia. Keskmiste istmete seljatoed klapivad end alla ning moodustavad lauad koos topsihoidjatega. Peen värk!

Boonusena veel imeline Itaalia disain... Peaaegu nagu uus elektriline Ferrari Luce... Aga diisel.
Sest naistele meeldivad ikka mehed, kelle käed peale tankimist diisli järgi haisevad

Samas kui sa neid viite või kolme naist üldse autosse ei tahakski võtta ja eelistaksid pigem üksi sõita, siis see variant on võibolla isegi päris tõenäoline... Vähemalt selle autoga...

Müüa niiväga ei tahakski, pigem vahetaks Ferrari Luce vastu

https://soov.ee/26105677-fiat-multipla-19-jtd-hobedane-unistus/details.html

27/05/2026

Kolm Aston Martinit ja Peeter Koppel

26/05/2026

Uus elektri-Ferrari kütab internetis kirgi

Ja ühtlasi leidsin antud teemal ühe Twitteri (X) postituse, kus kellegi vaates on välja toodud top 5 maailma kõige koledamat autot.

✅ 𝐂𝐡𝐫𝐲𝐬𝐥𝐞𝐫 𝐏𝐓 𝐂𝐫𝐮𝐢𝐬𝐞𝐫 – tehtud
✅ 𝐏𝐨𝐧𝐭𝐢𝐜 𝐀𝐳𝐭𝐞𝐤 – tehtud
✅ 𝐅𝐢𝐚𝐭 𝐌𝐮𝐥𝐭𝐢𝐩𝐥𝐚 – hetkel istumise all
⌚ 𝐍𝐢𝐬𝐬𝐚𝐧 𝐂𝐮𝐛𝐞 – teostatav

𝐅𝐞𝐫𝐫𝐚𝐫𝐢 𝐋𝐮𝐜𝐞 𝐄𝐕 – eks me siin prouaga oleme arutanud küll, et üks auto peres võiks ju linnasõitude jaoks elektriline olla…

21/05/2026

Mis on parem, kui Aston Martin..
Loomulikult kolm Aston Martinit!

Paar päeva tagasi juba vihjasin, et üks Aston Martin’i teemaline video võiks õige pea valmis saada. No ja saigi. Vaatasin selle isegi läbi ja mulle meeldis. Enamjaolt ma oma toodanguga liiga rahul pole, sest tahaks ju alati paremini teha. Kuid seekord tundus kuidagi… hea.

Need autod on lihtsalt nii ägedad. Kõik kolm vabalthingava 5.9-liitrise V12 mootoriga ja samas nii erineva karakteristikaga. Astoni rooli taha sattumine on omaette sündmus. Kuid kui satud ühe päeva jooksul lausa kolme erineva mudeliga sõitma…

* * *

𝐕𝐈𝐃𝐄𝐎: 𝐀𝐧𝐭𝐢𝐠𝐚. 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐝𝐞𝐬𝐭. – 𝐀𝐬𝐭𝐨𝐧 𝐌𝐚𝐫𝐭𝐢𝐧 𝐃𝐁𝟗, 𝐕𝐢𝐫𝐚𝐠𝐞 𝐕𝐨𝐥𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐣𝐚 𝐕𝟏𝟐 𝐕𝐚𝐧𝐪𝐮𝐢𝐬𝐡

DB9’ga kohtumist olin ma tegelikult juba aastaid oodanud. Ja lisaks olin tegelikult juba aastaid tahtnud kohtuda ühe põneva ja erudeeritud inimesega, kes aeg-ajalt kirjutab lahedas stiilis artikleid autodest. Jutt käib siis loomulikult prominentsest majandusanalüütikust 𝐏𝐞𝐞𝐭𝐞𝐫 𝐊𝐨𝐩𝐩𝐞𝐥’ist.

Kohtusin nii Peetri, kui ka DB9’ga. Mõlemad väga lahedad ning boonusena oli härra Koppel nõus ka videos oma arvamust antud mudelite ning ühtlasi ka Aston Martin’i margi kui sellise kohta – võibolla ehk kogu video kõige põnevam osa.

* * *

Mina tänan Kauritel Motors’it, kes lahkelt need kolm modelli filmimiseks välja laenas (ühtlasi on võimalik need ka huvi korral ära osta).

Lisaks tänan Peeter Koppel’it väga muheda ja infoküllase intervjuu eest.

Ja tänan ka Cristo Veber'it, kes vahepeal kaamerat hoidis ning aitas pildi vähekene liikuvamaks teha.

* * *

Lingi videole leiab kommentaaride alt või tuubi otsinguga.

Kui Sulle tundub, et taolist seeriat võiks jätkata, siis ole nii pai ja pane YT keskkonnas videole pöial. Ja ühtlasi ootaks arvamust, milline Sinu arvates neist kolmest see kõige õigem Aston Martin on.

Mina tänan!

19/05/2026

Sure veel üks päev ehk Aston Martin V12 Vanquish


Ma olen lapsest saati üks paras Bondi-filmide fänn olnud - kaunid naised ning igasugused kaabakad saavad vastu hambaid. Aga üks oluline element on neis filmides alati autod. Ja aegajalt on need masinad Q poolt ka põnevaid vidinaid täis laotud.


Ilmselt kõige rohkem seostataksegi Bondiga just Aston Martinit – ehe briti aristokraat, samas aga maskuliinne ning näeb ühtlasi nii elegantne välja. Kõikvõimalikest Bondi-autodest on mul endal olnud selliseid „klassikuid“ nagu BMW 7-seeria (E38), Ford Mondeo (jah, ühes osas sõitis ta Mondeoga) ning tinglikult ka Jaguar XK8.


Piltidel olev mudel pärineb samuti ühest filmist – „Die Another Day“, kus pidas eepilist duelli tumerohelise Jaguar XKR’iga. Kuigi peab tunnistama, et hõbedane värv sobib V12 Vanquish’ile märksa paremini, kui see must…


𝐀𝐬𝐭𝐨𝐧 𝐌𝐚𝐫𝐭𝐢𝐧 𝐕𝟏𝟐 𝐕𝐚𝐧𝐪𝐮𝐢𝐬𝐡


Senini puudus mul igasugune sõidukogemus Aston Martin’itega ning toredate juhuste kokkulangemine viis mind ühe päeva jooksul lausa kolme erineva mudeli rooli. Neist kõige vanem ning kõige toorem oligi see nii öelda Bondi-auto.


Pisut arhailine aga äge. 5.9-liitrine vabalthingav V12 teeb seal kapoti all ikka põrgulikult mõnusat müdinat. See hääl on ikka midagi väga teisest maailmast – justkui üks suur, metsik ja kuri libahunt on kinni püütud ning uriseb iga gaasipedaali torke peale. Selliseid elajaid lihtsalt ei kohta enam…


Auto sisemus on põnev, kuid võibolla mitte nii kaunis, kui ootaks. Ajastu lihtsalt oli selline. Ja ühtlasi leiab sealt üksjagu lüliteid, mis on vähemalt minu jaoks väga tuttavad – palju on sarnasust tolle perioodi Jaguar’itega.

* * *

Aga pikka juttu seekord ei kirjutagi, sest materjal antud autost on monteerimise laual ja lähiajal peaks ta ühe video sisse jõudma. Ja lisaks sellele eksemplarile veel kaks Astonit. Kuna põhiline rõhk läks filmimise peale, siis fotomaterjal on kaunis õnnetu – aega lihtsalt ei jagunud pildistamiseks.

Minu tänusõnad lähevad Kauritel Motors’ile, kes mind selle kauni, kuid agressiivse elajaga kokku viis.

15/05/2026

Kui Bentley Bentayga ostmiseks jääb paar euri puudu


Mingil hetkel otsustas Volkswagen, et rahva-autode kõrvale oleks rivisse ikka midagi luksuslikku vaja ning ehitas valmis Phaetoni. Liiga hästi selle mudeliga paraku ei läinud, sest välimuselt meenutas ta liigselt Passatit ja samas rikkurid ei suutnud end VW logoga kuidagi samastada…


Ja kui läks lahti maasturite tootmise-ostmise hullus, ehitas Volkswagen valmis Touareg’i. Sellega läks väheke paremini ning rahvas ostis mühinal. Kuid kuna Phaeton kadus mudelivalikust, siis jäi kolmanda põlvkonna Touaregi kanda ka lipulaeva staatus ning seetõttu laoti auto luksust täis ja ka välimus sätiti vähe peenemaks.


𝐕𝐈𝐃𝐄𝐎: 𝐊𝐚𝐬𝐮𝐭𝐚𝐭𝐮𝐝 𝐕𝐨𝐥𝐤𝐬𝐰𝐚𝐠𝐞𝐧 𝐓𝐨𝐮𝐚𝐫𝐞𝐠 – 𝐚𝐮𝐭𝐨𝟐𝟒.𝐞𝐞 𝐨𝐬𝐭𝐮𝐚𝐛𝐢


Kas kolmas põlvkond sai luksusauto vääriline ning tasuks raha kokku hoida ja see endale Bentayga asemele osta… Laenasin ühe eksemplari Moller Auto Eesti Ülemiste esinduse kasutatud autode osakonnast ning panin videopildi sisse.


Ausalt öeldes mõjus ta küll luksuslikult ning suutis mind isegi positiivselt üllatada. Igatahes video läks mõned päevad tagasi üles – mõningate fakti vigadega otseloomulikult – nagu mul ikka juhtub.


Minu tänusõnad lähevad Moller Auto Eesti’le ja ühele anonüümseks jääda soovivale noormehele Gerdo’le Peetrist, kes aitas mõne liikuva kaadriga.

Video lingi lisan kommentaariumisse.

12/05/2026

Cars & Coffee Tallinn – Hooaja avamine 2026 – liikuvas pildis

Eks mul oli enne üritust juba mõte kogu see asi videopilti ka võtta, kuid päris kindlat plaani polnud. Filmiks lihtsalt neid saane, mis kohale on tulnud…

Kuid mingit juttu võiks ju ka sees ometigi olla? Seega võtsin peakorraldajalt nööbist kinni ja tirisin oma telefoni ette aru andma. Statiivi pealt jääks ju mage ja statsionaarne. Palju lahedam oleks, kui me jalutaks kogu väljapaneku vahelt läbi ning samal ajal jutustaks.

Aga kes siis filmib… Õnneks leidsin platsi pealt ühe toreda tütarlapse nimega Liisa ja ähvardasin ta Mustangist koledaid pilte teha, kui ta mulle appi ei tule. Sai kohe palju parem, kui lihtsalt ühe koha peal seista.

Aitäh Sulle, Liisa!

https://www.youtube.com/watch?v=uyJgUK_QkUo

9. aprillil kogunes pisut ühe saja erineva ja põneva hobisõiduki Tallinnas Pirita jahisadamas, kus toimus Cars & Coffee Tallinn 2026 aasta hooaja avaüritus.E...

10/05/2026

See punt, kes hommikul kohvi asemel bensiini või diislit joovad…

Nädalavahetusel toimus taaskord üks vahva autohuviliste kokkutulek ehk Cars & Coffee Tallinn 2026 hooaja avamine. Viimastel aastatel on korraldusmeeskonnal kombeks ürituse tarbeks keskmisest põnevamad paigad välja otsida ning selles osas polnud põhjust ka seekord pettuda.

Pisut üle saja autorondi (no tegelikult polnud nad nii rondid midagi, kui üks Fiat välja arvata) oli üles rivistatud Pirita Jahisadama kai peale. Osavõtu huvi oli märkimisväärselt suurem, kuid sinna lihtsalt ei mahtunud rohkem ja nii mõnigi äge eksemplar jäi seetõttu linnarahval nägemata.

Aga üritus oli mõnus – sai teiste segastega juttu ajada, üksteise autosid vahtida ja lisaks võis ka külastajatele ausa näoga kõike kokku valetada. DJ mängis muusikat, pakuti toitu, õhtujuht tegi osalejatega intekaid ja mingid tüübid tegid ka laivis räppi. Popp ja noortepärane värk.

Kui Onu Bella kurtis, et ükski neid ei istunud tema Fiati, siis minul läks märkimisväärselt paremini ning plikasid vooris nii autosse sisse, kui ka välja. Boonusena puhkus veel mõnusalt jäine meretuul, mis soosis käsi taskus hoidma ja vähem autosid pildistama. Seetõttu sai ka vaid osa sellest väljapanekust internetti jäädvustatud.

Kui nüüd hästi läheb, siis monteerin antud üritusest ka ühe liikuva pildi kokku.