AutoXpert 22

12/11/2021

لماذا يجب أن نغير زيت الفرامل
مساء الخير او صباح الخير وجمعه مباركه علي الجميع ......؟
لمذا يجب أن نغير زيت الفرامل .......
كثير من الناس يستغرب منا عندما نغيير زيت الفرامل في السياره .....
وأول سؤال يتبادر إلى ذهنك هو لماذا …...
أنا أعرف أن زيت الفرامل يضاف عليه فقط ولا يغير …!
من هنا نشرح لكم أهمية تغيير زيت الفرامل .. وخاصية عمله ....
زيت الفرامل هو ببساطة قوة مساعدة هيدروليكية تعمل على إنجاح توقف السيارة في الوقت والمسافة الصحيحه ....
فهو نظام مغلق يصبح تحت قوة ضغط هائلة تصل إلى 1200 psi بار .......
عند الضغط على الفرامل , ومن هنا فإن أي تسريب في النظام يعتبر خطرا شديدا تفقد معه السيطرة على السيارة ...
وتفقد فيه الكثير من الأرواح ...
وهناك ثلاثة أنواع من زيت الفرامل ( DOT3 , DOT4 ,DOT5 ) ويستخدم DOT3 و DOT4 في أغلب السيارات الصغيرة والمتوسطة ...
أما DOT5 فيستخدم في الشاحنات الكبيرة لأنه يتحمل درجات حرارة عالية ناتجة عن الاحتكاك الهائل بين الأقمشة و الهوبات الأمامية .....
إذا لماذا يجب أن أغير زيت الفرامل .......؟
;
إن من خواص زيت الفرامل الصناعية ( الغير مرغوبة ) هو امتصاصه للرطوبة من الهواء المحيط به , ولذلك يمكنك أن ترى عند فتح غطاء الزيت الخاص بالفرامل في سيارة لم يسبق أن تم تغيير الزيت فيها لفترة وجود طبقة على سطح الزيت تراها واضحة عند انعكاس الضوء على سطح الزيت .......
من أهم الأمور التي تصيب زيت الفرامل عن امتصاصه للرطوبة هو انخفاض نقطة الغليان .... الأمر الذي يمكن أن يتسبب في غليان زيت الفرامل بسبب استخدام المكابح باستمرار ( مثل نزول جبال ) ومن هنا نرى أن الكثير يشتكي من أن فرامل سيارته لم تعد تعمل بالشكل المناسب بعد نزول الجبل وعليه أن يقف فترة إلى أن تبرد ثم يعاود المسير .....
لا تترك علبة فرامل بغطاء مفتوح ولا ليوم واحد , إن بإمكان الزيت امتصاص الماء لليلة واحدة بما يكفي لأن يصبح الزيت غير صالح للاستخدام ......
·
من الأمور الأخرى أن مع مرور الزمن يتراكم داخل النظام ترسبات تشبه التراب يمكن ملاحظتها في أسفل علبة الفرامل وكأنها طبقة من الطين .... هذه الترسبات هي العدو اللدود لنظام الفرامل المانع للإنزلاق ABS حيث تتراكم داخل الجهاز مما يعطل عمل الدوائر الكهربائية ومجاري وأنابيب الضغط .....
مما يسبب في النهاية عطلا يضطر معه إلى تغيير الجهاز المكلف ماديا .....
متى يتوجب علي تغيير زيت الفرامل ......؟
بعد مرور 12 شهر على سيارة جديدة تصبح نسبة الماء في الزيت 2% , وبعد 18 شهر تصبح 3% وهذه النسبة لوحدها كفيلة بتخفيض درجة غليان الزيت بنسبة 25% ومن ثم سوء توقف السيارة.
لذا ينصح صانعوا السيارات بتغيير زيت الفرامل مع تنسيم النظام كاملا كل 24 ألف
كم أو بعد مرور سنتين. ويقل ذلك في المدن الساحلية ذات الرطوبة العالية مثل جده والدمام
و في الختام أتمنى لكم الفائدة من الموضوع و أنه يحوز على إعجابكم ورضاكم

15/10/2021

الكل يتكلم عن سائل التبريد liquide de refroidissement لكن القليل فقط من يعرف أهميته أو كيف يعمل و الغالبية تضع الماء أو سوائل تبريد مجهول المصدر:

🙏🙏إليكم بعض المعلومات المفيدة ..

🔥ويقوم سائل التبريد بعدة وظائف هي:
1. نقل الحرارة من المحرك إلى مبرد المياه.
2. يحمي المحرك ونظام التبريد من الصدأ.
3. يمنع التجمد في الطقس البارد.
4.يحمي المحرك من تأكل لإحتوائه على مواد مساندة تقوم بتزييت المحرك .
👈 يلعب دور #لون سائل التبريد دورا كبيرا في الكشف على مكان التسرب بالمحرك أو بقنوات نقله من المضخة نحو جميع أجزائه، و ليس له دور آخر بخلاف تحديد مكان التسرب.

🌠 #ملاحظة: انظر الى غطاء عبوة الماء في سيارتك وتأكد من نوع السائل المطلوب من طرف الشركة المصنعة ( G12 أو G13) وان لم تجد فأستعمل سائل التبريد العادي .


👇👇


#الاصلية #ثقافة

13/10/2021

إجراء عملية مشتركة لصيانة السيارات تغيير الزيت يجب أن يتم بانتظام لضمان أداء جيد للسيارة وتمديد صلاحيتها. ولكن ماذا يعني ذلك عمليا ؟ سواء كان محرك ديزل أم بنزين، تسوقون سيارتكم كثيرا أو قليلا، كل هذه المعايير تؤخذ بعين الاعتبار لمعرفة فترات تغيير الزيت التي تناسب سيارتكم. هذا الأسبوع، راجعوا الأسس.

متى يقوم بتغيير الزيت ؟
نسمع في الغالب أن الفترة بين عمليتي تغيير الزيت هي محددة بالنسبة لكل محرك، وذلك حسب عدد الكيلومترات والأقدمية وتتراوح م بين 10000 إلى 30000 كلم.
لتبسيط الأمر، في القاعدة العامة يوصي المصممون باستبدال الزيت كل 10000 إلى 15000 كلم بالنسبة لمحركات البنزين، أي ما يعادل مرة كل سنة للاستخدام « العادي » (استخدام عادي لكن غير مكثف) أو مرة كل سنتين للاستخدام الضئيل جدا.

بالمقابل فإن محركات الديزل يجب أن تستبدل زيتها كل 7000 كلم تقريبا أي ما يعادل مرة أو مرتين سنويا.

وللإشارة فإن وسائل النقل الحديثة العهد تحتاج لصيانة أقل من تلك التي قد سبق لها قطع مسافات طويلة. في حالة الشك، راجعوا كتيب صيانة وسائل النقل أو عداد الصيانة بلوحة القيادة إذا كان نموذج سيارتكم يحتوي على واحد.



زيت محركي أسود : هل هذه إشارة لضرورة تغيير الزيت ؟
كون زيت المحرك قد أصبح أسودا ليس دليلا على أنه يجب تغييره. في الواقع، تحول الزيت إلى اللون الأسود دليل على أنه قد قام بوظيفته التي ترتكز على تفريق الجزيئات المعدنية الصغيرة التي تنتج عن حركة احتكاك القطع والحفاظ عليها متناثرة بموجات الزيت بحيث لا تتكتل أبدا. إذن فالجزيئات المتناثرة هي ما يتسبب في اسوداد الزيت. إن تحول الزيت إلى هذا اللون لا يؤثر إطلاقا في قدرته على التشحيم والحفاظ على المحرك، أما الشوائب الأكبر حجما فيتم تصفيتها بفضل فلتر الزيت.
القدرة على إبقاء الجزيئات هي بالتأكيد محدودة، فيأتي وقت يصبح فيه الزيت مشبعا ويحتاج إما للتغيير أو للتصفية ليستمر في أداء وظيفة التشحيم بشكل أمثل.



متى يجب تغيير فلتر الزيت ؟
ينصح بتغيير فلتر المحرك أثناء كل عملية استبدال للزيت. لماذا ؟ من جانب، لكي لا يتدنس الزيت الجديد بالقديم، ومن جانب آخر لأن الفلتر يفقد فعاليته مع مرور الوقت. مع مرور الوقت، يمكن أن تنسد الفلاتر التقليدية ولا تقوم بوظيفتها بشكل جيد وبالتالي تعرض سلامة المحرك للخطر. ومن هنا جاءت الحاجة لتغيير الزيت واستبدال الفلتر (حسب عدد الكيلومترات المقطوعة أو عداد الصيانة إذا توفرت سيارتكم عليه). أو ببساطة تختارون فلترا دائما وذاتي التنظيف والذي سوف يعفيكم من مرحلة تغيير الزيت والتغيير المنتظم للفلتر. يظل الزيت صافيا بفضل الفلتر مما يسمح لوظيفة التشحيم أن تعمل بشكل أفضل ومستمر.

10/10/2021

هناك معايير ومعلومات مهمه يجب معرفتها قبل تغيير زيت محرك سيارتك حيث أن عملية اختيار الزيت المناسب للسيارة ضرورية للغاية ويؤكد الخبراء على عدة نقاط مهمه تعرف معنا عليها وهي :
1 - يجب اختيار نوع الزيت عن طريق كتالوج السيارة الذي يحدد شكل وتكوين الزيت المناسب للسيارة ويتوفر ذلك في قسم الصيانة في الكتالوج في جزء تغيير الزيت.
2 - المواصفات الخاصة بالزيت في كتالوج السيارة تناسب أقل مواصفات وبالتالي يمكن شراء زيت بمواصفات أحسن بشكل طبيعي
4 - لا توجد شركة أفضل من شركة لأن كل شركة لديها أكثر من منتج منهم ما يناسب السيارة ومنهم ما لا ينسابها والفرق بين الشركات في الشهادات التي تحصل عليها الزيوت في الاختبارات العالمية
5 -التأكد من حصول الشركة صاحبة الزيت على شهادة مطابقة للمنتج
6 -سعر المنتج ليس بالضرورة له علاقة بكفاءته والمعيار الحقيقي مناسب للسيارة أم لا.
7 - التأكد من مقدار اللزوجة في زيوت السيارة فأغلب السيارات تجتاج زيوت متعددة اللزوجة لتناسب جميع الأحوال وتوفير أعلي كفاءة عن طريق المحسنات المتوفرة في هذه الزيوت والتي تخفض من ارتفاع درجة حرارة السيارة
8 - وقت تغيير الزيت ليس له علاقة بقطع السيارة مسافة 1000 أو 10 آلاف كم ولكن الزيوت يتم تغييرها حسب المدة الموضحة في الكتالوج للسيارة
9 - لا يجب وضع زيت بمستوى أقل من المستوي المعين في كتالوج السيارة ولو لفترة بسيطة
10 - كتالوجات السيارات تؤكد أن تغيير الزيت يجب أن يكون أسرع في ظروف الخدمة الشافة التي تشمل : القيادة في الزحام مشاوير قصيرة أقل من 15 كيلو والتدوير المتكرر للسيارة على البارد خلال اليوم والقيادة في جو بارد جدا أو في جو حار جدا والقيادة في جو مغبر أو في الرمل أو الطين وترك السيارة على السلانسيه لمدد طويلة وحملها أحمال عالية أو قطر سيارات أخرى بجانب تدوير المحرك على دوران عالي لمدد طويلة ، كما يجب التأكد من وجود الإضافات الهامة علي الزيت لرفع جودته والمساعدة في منع تكوين الرواسب داخل المحرك وتوفير الطاقة بالاضافه الي الاحتراق النظيف للبيئة.

10/10/2021

زيت كاسترول 10w40 ماجناتيك
75% من حالات تلف المحرك تحدث أثناء عملية الإحماء. عندما يتوقف المحرك، عادة ما يتم تفريغ الزيت من أجزاء المحرك الرئيسية، لكن الوضع مختلف تماماً مع جزيئات كاسترول ماجناتيك الذكية، إذ تتعلق هذه الجزيئات بالمحرك كالمغناطيس ما يمنح المحرك طبقة حماية إضافية.

تساهم تركيبة كاسترول ماجناتيك الفريدة في حماية المحرك منذ البداية، وهو ما يقلل من تلف المحرك بشكل ملموس .
بادر إلى حماية محرك سيارتك منذ اللحظة الأولى عبر اختيار زيت المحركات المناسب لسيارتك من مجموعة زيوت كاسترول .

تلتصق جزيئات كاسترول ماجناتيك الذكية بالأسطح المعدنية في محرك سيارتك ما يشكّل طبقة حماية إضافية تقلل من تلف المحرك بشكل ملموس .

المزايا والفوائد

مع توفر الحماية الفورية منذ اللحظة الأولى، تصبح مكافحة تلف المحرك
أمراً سهلاً مع جزيئات كاسترول ماجناتيك الذكية

• تتعلق بأجزاء المحرك الرئيسية عند تفريغ الزيت

• تتعلق بمحركك لتشكّل طبقة حماية إضافية أثناء عملية إحماء المحرك وما بعدها

• توفر حماية فورية منذ اللحظة الأولى

10/10/2021

يلعب ساءل تبريد المحرك في السيارة دورا كبيرا في حماية المحرك من الحرارة الزاءدة أثناء عمل السيارة ، حيث يجب ان يكون ساءل التبريد متوافقا مع محرك السيارة و يمكن الرجوع إلى دليل السيارة للحصول على توصيات محددة بشأن ساءل التبريد الملائم المحرك السيارة. l

09/10/2021

09/10/2021

من بين الاخطاء الشائعة عندنا هي ان درجة لزوجة الزيت تتغير مع مرور الكيلومترات ، هذا الامر نجده عند بعض الميكانيكين الذين لم يتلقوا تكوين مختص او على الاقل لم يبحثوا عن صحة المعلومة من الخطا ، فمثلا تجد ان هناك اشخاص يقومون بتغيير اللزوجة بمجرد الوصول الى 100.000 كم بسبب ان الميكانيكي امره بتغييرها و ان السبب حسبه ان المحرك بمجرد و صوله 100.000 كم سيبدا بانقاص الزيت .
اولا ولا مرة وجدت هذه المعلومة في المراجع العالمية ، سواء كانت دليل استعمال السيارة لمختلف العلامات المتواجدة عندنا ( peugeot , renault , volkswagen,seat ... ) ، او حتى فالمواقع العالمية لماركات الزيوت ( bp , total elf , castrol , liquimoly ...)
ثانيا المحركات الجديدة اغلبها مزود بنظام turbo ، الامر المهم و الذي قد يغفل عنه البعض هو ان turbo لا يتحمل التشحيم من زيت تفوق لزوجتها 10w40 اي ان اقصى لزوجة زيت يمكن استعمالها هي 10w40 الزيت الشبه تركيبية .
ثالثا : هناك سيارات مجهزة بنظام تصفية FAP (filtre a particule ) , هذا النظام نجده بكثرة فالسيارات 2.0 ديزل الحديثة مثل 150 2.0hdi , 2.0tdi 150 184 و هذا لا يعني انه غير موجود في المحركات 1.6 ولكنه قليل التواجد عندنا عكس الدول الاوروبية . الامر يتمثل في كون هذه المحركات تستوجب استعمال زيت من نوع 5w30 او 0w30 و في حالة عدم تواجدها نستعمل 5w40 . ولكن للاسف بعض ملاك السيارات لا يعلم اصلا ان سيارتة مجهزة بال FAP و يقوم استعمال 10w40 و 15w40 .
رابعا : خصائص الزيوت تتغير من لزوجة الى اخرى فمثلا الزيت 5w40 بامكانك السير بها 15000 كم دون ان تفقد حصائصها عكس 10w40 التي لن تتجاوز 10.000 كم مثلا كذلك 15w40 قد تصل الى 8000 كم . لكن هناك من يقوم بالصيانة كل 10.000 كم سواء كانت 5 او 10 او ال 15 و هذا امر خاطئء .
خامسا : مستوى الزيت له علاقة مباشرة مع طريقة القيادة ، في حالة استعمال قوة المحرك القصوئ ( تعصرو بزاف ) اكيد ان مستوى الزيت راح ينقص بزاف و هذا راجع لاسلوب قيادتك و ليس لانه يوجد مشكل بالمحرك .
سادسا : حسب تجربتي الصغيرة و المتواضعة تاكدت ان علامة الزيت الموصى بها من المصنع هي افضل زيت للمحرك و ان نقص ستوى الزيت بين كل عملية صيانة لا يعني بالضرورة ان المحرك به مشكل فمثلا عندما تجد ان المستوى فوق ال min بعد سيرك لحوالي 9000 كم فهذا لا يعني بانه لديك مشكل استهلاك الزيت .
دمتم في رعاية المولى ،

08/10/2021

| أو (Fuel Filter )
💬 الكثير منّا يعلم أن مصفاة أو فلتر البنزين يعتبر أحد العناصر الهامة في عملية الإحتراق الداخلي والتي تعطي الطاقة للمركبة للتحرك، فكلّما كانت عملية الإحتراق الداخلي تتم بالشكل المطلوب من حيث مقدار الوقود ووقت الحقن وغير ذلك من العمليات الأخرى، كلما ترتفع كفاءة المحرك. ففلتر البنزين هو العنصر الأساسي الذي يقوم بتصفية البنزين من الشوائب لكي تتم عملية الاحتراق بالشكل الصحيح.
✅ وعلى هذا الأساس فأي خلل يمس هذا الفلتر يؤدي الى حدوث مشكلات عدّة بالسيارة، فقد تصل الى حد توقف السيارة عن الحركة. السؤال المهم، باعتباري سائق مركبة، ما هي العلامات التي تدل على تلف فلتر البنزين؟
🔴 عدم دوران محرك السيارة بشكل سريع
فمن العلامات البارزة والتي تشير إلى تلف فلتر البنزين بالسيارة هو عدم دوران المحرك بسرعة، ولذلك إذا واجهت مشكلة عدم تشغيل المحرك بشكل سريع، اعلم بأن فلتر البنزين بالسيارة ربما تعرض للتلف، أو ربما وقع له انسداد نتيجة تراكم أوساخ وشوائب، مما يسبب منع وصول الوقود إلى محرك السيارة بالمعدل الطبيعي.
🔴 السيارة لاتستجيب عند الضغط على دواسة الوقود
عند ملاحظة أن السيارة لا تستجيب عند الضغط على دواسة الوقود وأنها لا تستطيع التسارع للسرعة المطلوبة، اعلم بأن هذه المشكلة تعود إلى انسداد أو تلف فلتر البنزين بالسيارة، فمن العلامات الهامة والتي تشير لتلف فلتر البنزين بالسيارة هو ارتفاع صوت محركها، حيث يصبح صوت المحرك صاخب وعالي جدا.
🔴 التوقف المفاجئ للمحرك عن العمل
يعتبر توقف محرك السيارة فجأة عن العمل من أهم العلامات التي تدل على تلف فلتر البنزين بالسيارة، ولذلك في حالة توقف المحرّك عن العمل، اعلم بأن فلتر البنزين قد ممتلئ بالشوائب والأوساخ وأن الوقود لا يصل إلى غرف الإحتراق بالمحرك، ومن علامات تلف فلتر البنزين بالسيارة هو تشغيل السيارة لبضع دقائق ثم التوقف عن العمل فجأة، في حالة تكرار هذه المشكلة، فإن ذلك يدل على انسداد فلتر البنزين بالسيارة، ويفضل تغييره في أسرع وقت ممكن.
🔴 صدور رائحة كريهة من عادم السيارة
عند ملاحظة وجود رائحة كريهة تخرج مع رائحة عادم السيارة، فإن خبراء السيارات يؤكدون بأن ذلك الأمر ناتج عن انسداد فلتر البنزين بالسيارة، مما يستدعي التوجه إلى مركز صيانة من أجل استبداله.
👈 يحذر الخبراء من مثل هذه الأعراض🚨، حيث ينصحون بأهمية التوجه إلى مركز صيانة السيارات في حالة ملاحظة أي علامة من العلامات السابقة لتتفادي التعرض إلى أي خطر أثناء قيادة السيارة.
مصدر أمان لك خلال #تنقلاتك