07/04/2025
الفرق بين غطاء HCC و DCC بالرغم من انهم عليهم نفس قيمة الضغط (1.1 بار)، يرجع لنوع نظام التبريد وتصميم السيارة:
1. HCC = High Coolant Capacity
يُستخدم في السيارات اللي عندها نظام تبريد عالي السعة.
الردياتار يكون كبير ولا فيه قرعة كبيرة
الغطاء HCC يكون مصمم لتحمل كميات أكبر من سائل التبريد ويتعامل مع ضغط أعلى لفترة أطول.
2. DCC = Dual Chamber Cap
يُستخدم في أنظمة التبريد اللي فيها قرعة خارجية.
الغطاء فيه غرفتين (chambers)، واحدة للضغط العادي، والتانية للتعامل مع سحب السائل من القرعة الجانبية كي يبرد المحرك.
يخدم بشكل أدق في تنظيم رجوع وضغط السائل ما بين الردياتار والقرعة.
الضغط 1.1 بار:
الرقم 1.1 بار يعني الغطاء يسمح بخروج الضغط الزائد لما يوصل النظام لـ1.1 بار، وهدا يحافظ على درجة غليان ماء التبريد أعلى، وبالتالي يمنع الغليان داخل الردياتار.
أي واحد تختار؟
إذا سيارتك ما فيهاش قرعة منفصلة (أو الردياتار كبير)، استعمل HCC.
إذا فيها قرعة خارجية ومرتبطة بالردياتار بأنبوبة، الأفضل تستخدم DCC. (معلومة منقولة)
