Lucille ist ein Chevrolet Camaro EU Modell in der Sonderedition “45th Anniversary Edition” und erblickte 2012 das Licht der Welt. Ihr Weg zum reinen Drag Racing Rennfahrzeug war ein eher schleichender Prozess, denn in den ersten 3 Jahren hatte Lucille eine Straßenzulassung inne und war auf Straßen in ganz Deutschland unterwegs. Ihre ersten Berührungspunkte mit Drag Racing hatte Lucille im Oktober 2012 beim Flugplatzblasen in Aalen-Elchingen. Dort ist sie auf Winterreifen 3 Mal an den Start gegangen und schaffte auf der leicht abschüssigen Piste eine Zeit von zaghaften 14.079 Sekunden.
Über die nächsten Jahre hat sich Lucille dann peu a peu zum reinen Drag Racing Doorslammer entwickelt und noch ist das Ende ihrer “Metamorphose” lange nicht erreicht. Angefangen mit dem Ausbau der Rücksitzbank ist heute von der originalen Innenausstattung nichts mehr übrig. Das serienmäßige 6-Gang Schaltgetriebe wurde durch ein TH400 Wandler-Automatikgetriebe mit Transbrake ersetzt und die 20 Zoll Serienbereifung mit Skinnies und Slicks auf ultra leichten Drag Felgen in 17 Zoll ausgetauscht. Ihre ersten Erfolge feierte Lucille 2014 mit dem Gewinn der D.o.T. Nach dem sie zunächst das Season Open gewonnen hat und beim Summer Race Platz 3 erzielte reichte es trotz einer Niederlage in der ersten Runde beim Season End für den Gesamtsieg. Lucille in der Wetterauer Zeitung: Die Wetterauer Zeitung war bei uns zu Gast und hat einen tollen Bericht inkl. Bilderserie über Lucille verfasst. Hier der Link zum vollständigen Bericht: https://www.wetterauer-zeitung.de/sport/lokalsport/alles-sekunden-butzbacher-bjoern-szczendzina-mischt-szene-dragster-rennen-auf-12317283.html
Seit 2016 fahren wir in der DMSB Sportsman Klasse Pro ET und nehmen auch jährlich an der Pro ET Challenge, die vom Dragrace Union e. ausgetragen wird, teil. Ab dem Jahr 2018 treten wir auch im DMSB Drag Racing Pokal an, belegten in selbigem Jahr Platz 3 und waren 2019 in der Lage den Sieg in der Klasse Pro ET herauszufahren. 2019 war auch allgemein unser erfolgreichstes Jahr, denn neben dem Sieg im DMSB Drag Racing Pokal konnten wir in der Deutschen Drag Racing Meisterschaft des DMV den 2. Platz belegen, in der Pro ET Challenge sprang Platz 4 heraus und in der Hanau Auto Racing Association Meisterschaft haben wir Platz 1 in der Klasse Pro ET und Platz 3 in der Vereinsmeisterschaft belegt. Wenn ihr regelmäßig über unser Treiben auf den Dragstrips Europas bleiben möchtet, schaut ihr am besten auf unseren Social Media Kanälen bei YouTube, Instagram und Facebook vorbei und am besten abonniert ihr diese auch gleich um nichts rund um Lucille und Clockwork Racing mehr zu verpassen. Kommen wir nun aber zu den Fakten, Daten und Einzelheiten von Lucille (Stand Oktober 2023):
Marke: Chevrolet
Modell: Camaro
Baujahr: 2012
Aktuelle Klassen: ProET (Index 9.00 bis 11.99 Sekunden) & Super GAs (Index 9.90 Sekunden)
Bestzeit 1/4-Meile: 10.553 Sekunden (2023 auf dem Zerbst Dragstrip, DE)
Bestzeit 1/8-Meile: 6.749 (2023 auf dem Zerbst Dragstrip, DE)
Topspeed 1/4-Meile : 212.39 km/h (2023 auf dem Zerbst Dragstrip, DE)
Topspeed 1/8-Meile : 167.05 km/h (2023 auf dem Zerbst Dragstrip, DE)
Motor: 376 cui / 6.2 Liter V8 (Chevy LS3)
Aufladung: Vortech V3-Si Zentrifugalkompressor mit ca. 10 Psi / 0.7 bar Ladedruck
Kraftstoffversorgung: Earl’s 130 GHP Dominator In-Line Billet Kraftstoffpumpe, High Performance Injectors 80 lb/hr Einspritzventile
Kraftstoff: Aral Ultimate 102
Getriebe: GM TH400 mit Transbrake (built by Ol’ Skool Customs GmbH)
Launch Control: MSD LS 2-Step
Kardanwelle: Stahl, einteilig
Rearend: 3.45er OEM Übersetzung mit Eaton TrueTrac Differential und original Antriebswellen
Fahrwerk: KW V3 Gewindefahrwerk
Sicherheitszelle: 10-Punkt Überrollkäfig mit Funny Car Cage
Dashboard: Racepak IQ3s Street Dash
