Der 124er

03/07/2018

...

18/12/2017

Damit ich vernünftig am E36 V8 Cabrio schaffen kann, steht der arme Benz im Schnee

15/10/2017

...nochmal ein paar Kilometer bei bestem Wetter.

Hab ein Problem mit einem Hinterreifen. Sobald der Druck unter 2,5 bar fällt, ist er schnell platt. Bei 3bar hält er den Druck, muss wohl ein defektes Ventil sein.

10/07/2017

...irgendwann gehe ich noch mit nem Waschsauger durch...

So lange ist's sauber genug 😜

09/07/2017

Ein 500er 😍... seit 94 in Zweitbesitz, also auch ein Verrückter 😎

09/07/2017

08/07/2017

...endlich mal Zeit für die Pflege...

25/06/2017

Erster Sonntagsausflug ging standesgemäß zum Milch kaufen auf den Bauernhof.

Passt zum ehemaligen Fahrzeug eines ehemaligen Landwirtes...

22/06/2017

So hatte ich mir das vorgestellt...

Motor und Differential sind trocken.
Fahrwerk und Lenkung haben kein Spiel mehr.

Genau das wollte ich ganz am Anfang erreichen...ist dann doch ein bisschen mehr geworden 😁

Die Temperaturprobleme sind nach vollständigem Entlüften des Kühlsystems auch nicht mehr vorhanden.

Eben gab es noch 2 Dosen Fluid Film AR und 3L 120°C heisses Mike Sanders in die Gefahrenzonen.

Am WE gibt's noch nen neuen Sprit-, Innenluft und Luftfilter. Danach bekommt er innen und aussen eine ordentliche Pflegekur...dann sollte es erst mal gut sein.

20/06/2017

Zurück in seinem alten Habitat...

Nach der Montage eine kleine Proberunde zu meinen Eltern.

Läuft gut, wird im Stand aber laut Anzeige über 110° warm.

Werde das mal beobachten.

Die Saccos sind wieder dran, Ölwechsel hat er bekommen und neue Kühlflüssigkeit.

Morgen gibts noch die Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders und am Wochenende wird dann mal richtig poliert...

19/06/2017

...neuer Dichtring ist drin...ob das dicht bleibt? Man sieht am Schwingungsdämpfer schon recht deutlich, wo der alte Ring gesessen hat.

Werde den Ring einfach 1,5 mm weiter rein montieren...

18/06/2017

So...

Der Kampf ist gewonnen...

Jetzt wo alles ab ist sieht man auch, warum die Werkzeuge versagt haben, die Nut am Lagerbock war total ausgelutscht...

Visco scheint noch gut zu sein, die Riemenscheibe kann ich aufarbeiten, der Lagerbock muss neu, dann hat sich das Problem mit der Nut auch erledigt...