Oldtimerparts

Oldtimerparts Sie haben ein defektes Oldtimer Ersatzteil? Wir fertigen Ihre Ersatzteile an! Dichtungen, Zierleiste

Oldtimerparts bietet CAD-Konstruktion, Rekonstruktion und 3D-Druck für Oldtimer Ersatzteile. Wir erstellen 3D-Modelle aus Ihrer Vorlage und rekonstruieren Ihr Ersatzteil. Wir bieten Kunsttoffteile, Kleinteile aus Metall oder Gummiteile für klassische Fahrzeuge an. Wir nutzen additive Fertigung (3D-Druck) und weitere Fertigungstechnologien.

25/09/2026

🇯🇵 Honda S2000 AP1. Spa Yellow Pearl. 2000.
Ein 2,0-Liter-Motor, der bei 9.000 U/min dreht. 240 PS. Sechs Gänge. Hinterradantrieb. Titan-Pleuel — wie beim NSX.
Heute baut niemand mehr ein Auto wie dieses. Keine Turbos. Keine Hybride. Kein Computer, der für dich entscheidet. Nur Purismus und ein roter Drehzahlmesser, der dich anschreit, wenn du der 16V V-TEC Motor zündet.
Manche Klassiker werden geboren. Nicht gemacht. 🟡
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🇯🇵 Honda S2000 AP1. Spa Yellow Pearl. Year 2000.
A 2.0-liter engine that revs to 9,000 RPM. 240 HP. Six gears. Rear-wheel drive. Titanium connecting rods same as the NSX.
Nobody builds a car like this today. No turbos. No hybrids. No computer deciding for you. Just pure engineering and a red tachometer screaming at you the second you hit VTEC boost.
Some classics are born. Not made. 🟡

20/09/2026

🚗 Manche Orte fühlen sich an wie eine andere Zeit.
Hier hat jedes Auto eine Geschichte. Jeder Motor klingt anders. Jede Kurve im Blech wurde von Hand gedacht — nicht von einem Algorithmus optimiert.
So baut man heute keine Autos mehr. Aber genau dafür sind wir da: damit deutsche Ingenieurskunst dafür sorgt, dass diese Klassiker nicht nur schön bleiben — sondern weiterfahren.
Eine Leidenschaft. Nur für Kenner. 🔧
👉 oldtimerparts.de

🚗 Some places feel like another era.
Here, every car has a story. Every engine sounds different. Every curve in the metal was thought out by hand not optimized by an algorithm.
They don’t build cars like this anymore. And that’s exactly why we exist: so German engineering keeps these classics not just looking beautiful but running.
A passion. For those who know. 🔧
👉 oldtimerparts.de

🔧 Eine kleine Gummidichtung. Ein großes Problem gelöst.Beim Barkas — diesem Kultauto aus der DDR — sickert mit der Zeit ...
14/09/2026

🔧 Eine kleine Gummidichtung. Ein großes Problem gelöst.
Beim Barkas — diesem Kultauto aus der DDR — sickert mit der Zeit Wasser ins Rücklicht. Das Original-Gummi? Längst vergriffen. Das Ergebnis? Rost, kaputte Glühbirnen, beschädigte Verkabelung.
Also haben wir’s neu gemacht. Komplett neu, hier in Deutschland entwickelt, aus TPU-70a Gummi — einem Material, das flexibel bleibt, nicht reißt und Wasser dort hält, wo es hingehört: draußen.
Schön? Klar. Aber vor allem zuverlässig. Denn ein Klassiker soll nicht nur dastehen — er soll fahren.
👉 Dein Klassiker braucht ein Teil, das es nicht mehr gibt? Wir fertigen es. Von Grund auf neu, mit deutscher Ingenieurskunst.
oldtimerparts.de
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🔧 One small rubber seal. One big problem solved.
On the Barkas that cult van from East Germany water slowly leaks into the taillight. The original rubber? Long gone. The result? Rust, blown bulbs, damaged wiring.
So we built it ourselves. From scratch, engineered here in Germany, using TPU-70a rubber a high-performance material that stays flexible, doesn’t crack, and keeps water exactly where it belongs: outside.
Looks great? Sure. But more importantly: reliable. Because a classic shouldn’t just sit there it should drive.
👉 Need a part for your classic that’s no longer available? We build it. From zero. With German engineering.
oldtimerparts.de. Trabant

🇺🇸 Chevrolet Chevelle Malibu 1972.Eines der letzten Kapitel der goldenen Muscle-Car-Ära. 1972 war Chevrolet’s Chevelle d...
07/09/2026

🇺🇸 Chevrolet Chevelle Malibu 1972.
Eines der letzten Kapitel der goldenen Muscle-Car-Ära. 1972 war Chevrolet’s Chevelle das zweitmeistverkaufte Auto in den USA — ein Klassiker, der amerikanisches Design und kompromisslose Mechanik in einer einzigen Silhouette vereinte.
Heute, mehr als 50 Jahre später, fahren diese Maschinen noch immer durch Europa. Und genau dafür existieren wir: damit dein Klassiker nicht im Museum endet, sondern auf der Straße bleibt.

🇺🇸 Chevrolet Chevelle Malibu 1972.
One of the final chapters of the golden muscle car era. In 1972, the Chevelle was America’s second-best-selling car, a classic that combined bold American design with uncompromising mechanics in a single silhouette.
More than 50 years later, these machines are still cruising through Europe. And that’s exactly why we exist: so your classic doesn’t end up in a museum, it stays on the road.
AmericanMuscle

🎬 Hollywood-Geheimnis incoming.Das hier ist ein 1950 Studebaker Champion „Bullet Nose“ Designentwurf der Legenden Raymon...
02/09/2026

🎬 Hollywood-Geheimnis incoming.
Das hier ist ein 1950 Studebaker Champion „Bullet Nose“ Designentwurf der Legenden Raymond Loewy und Robert Bourke. Aber das ist nicht der eigentliche Tee.
Der Tee ist: Genau dieses Modell (in der Commander-Variante von ‚51) wurde DER Filmstar in „The Muppet Movie“ (1979) Fozzie Bears Auto auf dem Weg nach Hollywood. Und um zu zeigen, wie ein Bär „fährt“, versteckten sie eine kleine Person im Kofferraum, die über einen Monitor in der Bullet Nose das Auto fernsteuerte. Der erste Take? Der Monitor ging kaputt und ein Regieassistent musste den Fahrer per Walkie-Talkie blind durch die Szene leiten. „Etwas nach rechts… jetzt links… HALT!“ 🎬💀
Disney, Henson und ein Auto so ikonisch, dass es heute im Studebaker National Museum steht. Manche Klassiker sind eben nicht nur Autos. Sie sind Pop-Kultur.

🎬 Hollywood plot twist incoming.
This is a 1950 Studebaker Champion „Bullet Nose“ designed by the legendary Raymond Loewy and Robert Bourke. But that’s not the real tea.
The real tea: this exact model (the ‚51 Commander version) became THE star car in „The Muppet Movie“ (1979) Fozzie Bear’s ride to Hollywood. And to make it look like a bear was actually driving, they hid a small person inside the trunk with a TV monitor that fed from a camera in the bullet nose. First take? The monitor crashed and an assistant director had to guide the driver blind through the scene via walkie-talkie. „A little to the right… now left… STOP!“ 🎬💀
Disney, Henson, and a car so iconic it now lives in the Studebaker National Museum. Some classics aren’t just cars. They’re pop culture.

19/08/2026

Rickman CR. Honda CB 750 mit Yoshimura 810er-Kit, Manley-Edelstahlventilen und einer Nockenwelle namens “Daytona”. Gefunden in einem Museum in Florida 🇺🇸

So haben sie damals Motorräder gebaut.

Rickman CR. Honda CB 750 with a Yoshimura 810 kit, Manley stainless valves, and a camshaft called “Daytona.” Spotted in a museum in Florida 🇺🇸

This is how they used to build motorcycles.

13/08/2026

Das ist kein Lärm. Das sind Pferdestärken. 🚀

That’s not noise. That’s horsepower. 🚀
jonham johnhamm bmw

09/08/2026

Nicht jedes Teil entsteht in einer Form.

Manche werden mit Laser aufgebaut – Schicht für Schicht – bis eine Präzision erreicht ist, die man nicht improvisieren kann.

Dieses Aluminiumteil wurde im Selective Laser Melting Verfahren gefertigt und mit einem makellosen Finish veredelt. Deutsche Ingenieurskunst bis ins Detail.

Denn ein Klassiker verdient keine Standardlösung.

Wenn du dein Fahrzeug restaurierst und ein spezielles Teil brauchst, schau in unserem Shop vorbei.
Und wenn du es dort nicht findest… entwickeln wir es von Grund auf neu.

👉 www.oldtimerparts.de
🔧✨

Not every part comes out of a mold.

Some are built by laser, layer by layer, until the kind of precision you simply can’t fake is achieved.

This aluminum component was produced using selective laser melting and finished with a flawless polish. German engineering applied to every detail.

Because a classic doesn’t deserve generic solutions.

If you’re restoring your car and need a specific part, check our shop.
And if you can’t find it… we build it from scratch.

👉 www.oldtimerparts.de
🔧✨

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Leipzig

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