04/06/2025
Polónia 🇵🇱
⚡️ a viagem elétrica
Na rede Tesla já sabemos que funciona muito perto da perfeição, continua a melhor experiência que um utilizador pode ter. Na Polónia há SuC Tesla nas principais cidades excepção de Gdansk.
Os SuC são pequenos 2 ou 4 stalls é o normal, mas mesmo assim nem sempre estão cheios.
Fora da rede Tesla temos os habituais problemas de redes fragmentadas e desconexas. A rede principal pelo que percebi é a GreenWay e regra geral os seus postos estão disponíveis em todas as aplicações (eMSP).
Em Gdansk optamos por carregar num AC de 22kW.
A 0,68€/kWh porque felizmente o Eagle One carrega mesmo a 22kW.
Como seria de esperar tive que descarregar e registar-me na aplicação do posto… um casino…
Estava um Polaco a carregar e quando falei com ele a pedir ajuda apenas me disse “esqueça este vá 2km à frente e carregue num rápido da Greenway que consegue com algumas das aplicações que tem”, isso já eu sabia, mas sou teimoso e consegui mesmo carregar, nem sequer levou assim tanto tempo…download, registo e cartão de crédito (que não foi à primeira) uns 10 minutos! 🤷🏻♂️
Interrompeu aos 81%, mas algo aconteceu porque não cobrou, o pior é que estava no meio da visita ao museu.
Algo que é notório nessa viagem é a desagregação de postos das principais aplicações eMSP. Em qualquer local abres cada uma das aplicações e o número de postos que apresentam é diferente.
Preço é muito caro, mesmo muito caro, 0,78€/kWh para cima e isto com o dono do posto, se formos para aplicações eMSP f**a ainda pior. Curioso que para Tesla nos SuC é muito económico 0,38/0,42€/kWh, mesmo quando comparado com planos de subscrição da GreenWay é económico.
Em resumo: de Tesla, com toda a interligação carro / rede de carregamento estamos bem, fora disso … vamos ter problemas. Um país com mobilidade Tesla em vez de Mobilidade Elétrica não vai longe e os números da Polónia mostram isso claramente.