19/06/2026
Dan Michl na Ecce Homo: druhé místo a útok na osobní maximum
Legendární trať Ecce Homo ve Šternberku přivítala o druhém červnovém víkendu evropskou vrchařskou elitu. Domácí matador Dan Michl si z prestižního podniku Mistrovství Evropy nakonec odvezl nejen skvělé umístění, ale i pocit, že jeho Lotus stále dokáže držet krok s absolutní špičkou.
Sobotní tréninkové jízdy se v týmu Michl Motorsport nesly ve znamení experimentů. Cílem bylo najít optimální grip pro náročnou šternberskou trať, která neodpouští sebemenší zaváhání.
„V sobotu jsme se rozhodli vyzkoušet několik různých směsí a typů pneumatik, abychom zjistili, kam až můžeme auto posunout. Ve skupině 1 závodilo pět extra rychlých aut a každé z nich mělo šanci zvítězit,“ vysvětluje Dan Michl. „Nebylo to úplně jednoduché, ale pro nedělní závod jsme nakonec vsadili na stoprocentně ověřené kusy a ukázalo se to jako správná volba.“
Sázka na jistotu v podobě vyzkoušeného obutí přinesla Danovi potřebnou jistotu za volantem a tak v nedělních závodních jízdách mohl jít později na brzdy a projet klíčové pasáže s mnohem větší agresivitou. Díky tomu se na pár desetinek přiblížil svému vůbec nejrychlejšímu času, který na trati Ecce Homo zajel před téměř deseti lety a ve FIA skupině 1, kde oproti českému šampionátu startují vozy pod přísnou kontrolou komisařů FIA, se se svým Lotusem prodal na stříbrnou příčku za Mercedes Reto Meisela a před Ferrari Igora Stefanovskiho.
Nastavení auta pro šternberský závod bývá často sázkou do loterie kvůli náhlým zvratům počasí a dešťovým přeháňkám, tentokrát však jezdce i diváky doprovázelo po celé dva dny azurové nebe.
„Počasí má na chování auta i pneumatik obrovský vliv. To, že bylo tentokrát celou dobu krásně a trať měla konstantní podmínky, nám v laborování s nastavením hodně pomohlo, a tak jsme mohli svádět vítězné souboje s konkurenty,“ hodnotí zpětně Dan.
„S víkendem jsem vcelku spokojený. Skutečnost, že jsem dokázal atakovat své maximum z doby před deseti lety, je skvělá zpráva,“ shrnuje dojmy ze závodu Dan Michl. Zároveň ale s úsměvem dodává, že prostor pro zlepšení stále vidí: „Rezervy tam samozřejmě ještě jsou. Auto má potenciál a já vím o pár místech, kde se dá ještě nějaká ta desetinka nahnat.“ Tak uvidíme, jak to bude vypadat v příštích ročnících.
video:
data enhanced version2nd race heat, 3:06.95 , second personal bes...