90s CZECH ROADS - divoké automobilové devadesátky

90s CZECH ROADS - divoké automobilové devadesátky Archiv historických fotografií a příběhů západních aut, vlastněných v České republice v 90. a 0.

letech a také komunitní platforma pro všechny milovníky starých časů.

Už příští sobotu - 22. 8. od 11:00 se opět sejdeme v resortu Vigvam v Němčicích u Kolína na X. setkání přátel projektu D...
14/08/2026

Už příští sobotu - 22. 8. od 11:00 se opět sejdeme v resortu Vigvam v Němčicích u Kolína na X. setkání přátel projektu DIVOKÁ HISTORIE 90. a 0. LET! 😍

Tentokrát budeme soutěžit o nejlepší dobový outfit, inspirovaný 90. lety, promítneme film z naší expedice Uran, která proběhla minulý rok a v průběhu celého dne samozřejmě poběží předprodej připravované knihy Divoké automobilové devadesátky. 📕

🔗REGISTRACE A ODKAZ NA UDÁLOST: https://www.facebook.com/events/1301663388055620/ 🔗

S celým týmem se na vás moc těšíme a pevně doufáme, že vyjde počasí a setkáme se opět bez deštníků a pláštěněk. 🤩☀️

Fotky z posledního srazu v červnu pořídil pan Kamil Hrdlička. Mnohokrát děkujeme!

AUTA MI ZMĚNILA ŽIVOT! 💥Tak tohle jsem já na jaře 2005 na tuning srazu v Bludově u Šumperka. Tehdy by mě ani ve snu nena...
12/08/2026

AUTA MI ZMĚNILA ŽIVOT! 💥

Tak tohle jsem já na jaře 2005 na tuning srazu v Bludově u Šumperka. Tehdy by mě ani ve snu nenapadlo, že o dvacet let později napíšu o té pestré motoristické době knihu. Dlouho jste se ptali, kdy bude předprodej, a protože je kniha už dopsaná...

📕 UŽ TUTO NEDĚLI (16. SRPNA) V 18:00 ZDE ODSTARTUJE PŘEDPRODEJ KNIHY DIVOKÉ AUTOMOBILOVÉ DEVADESÁTKY 📕️

Milí sledující, přátelé a kamarádi děkuji vám za dlouholetou podporu projektu 90s CZECH ROADS. 🙏🏽

Děkuji, že vás to pořád baví a třeba budete mezi prvními, kdo si knihu předobjedná. Tenhle projekt nikdy nebyl o mně, ale o vás, vašich příbězích a lásce k autům. Je mi ctí, že nyní vyjde to nejlepší knižně! 🙏🏽

S pozdravem,
Patricio Malundo / autor projektu

10/08/2026

V polovině 0. let už probíhaly tuningové srazy na mnoha místech republiky - od Chomutova po Ostravu. Zde pár vzpomínek z tuning show v Kopřivnici, jež proběhla na jaře 2004. Objevily se tam vskutku zajímavé kousky.

Pokud vás zajímá dobový tuning, věnoval jsem mu mnoho kapitol v připravované knize Divoké automobilové devadesátky, která bude již brzy v předprodeji! 🤩📕
Zdroj videa: soukromý videoarchiv pana Radima Sochy. Děkuji za sdílení a možnost digitalizace.

📩 Máme tu další zajímavý dopis od sledujícího Michala P.:“V druhé polovině 90. let jsem prostřídal mnoho aut. V roce 199...
09/08/2026

📩 Máme tu další zajímavý dopis od sledujícího Michala P.:

“V druhé polovině 90. let jsem prostřídal mnoho aut. V roce 1996 Škodu 120, pak Ladu 1200 a na jaře 1997 jsem si koupil první lepší auto - Mazdu 626. Bylo to coupé, dvoulitr, rok výroby 1987.”

“Auto bylo celkem slušně vybaveno, mělo centrální zamykání a servo, všechna okna v elektrice, a dokonce se zadní okénka vyklápěla do boku. Mazdu jsem koupil od kamaráda, lehce bouranou na předek a zadní blatník. No, i když koupil... Měli jsme mezi sebou nějaký byznys, takže ji defakto udal zadarmo. Co jsem dal za auto a jeho opravu se mi defakto vrátilo.”

“626 coupé byla skvělé auto, jen hrozně žralo, ale to jsem neřešil, poněvadž mi bylo 18 a chtěl jsem jezdit. Přiznám se, že jsem s ní zkusil jet na dálnici a vytáhl jsem z ní 230 km/h.”

“Mazdu jsem měl krátce, od dubna do července 1997. Pak jsem vydělal nějakou korunu a začal jsem shánět jiné auto. V Annonci jsem našel Escorta a abych ušetřil a nevolal z mobilu na pevnou linku, šel jsem zavolat na inzerát do budky. Měl jsem s sebou ledvinku, v ní peníze na auto. Tu ledvinku jsem však nosil v ruce. Tenkrát ještě člověk musel mít hotovost. Jakmile jsem dovolal, vyrazil jsem natankovat na nedalekou benzínku. Tam mi došlo, že nemám ledvinku. Nechal jsem ji v budce! Nikdy jsem nejel v pražských Ďáblicích po Žernosecké tak rychle.”

“Když jsem přijel k budce, stála u ní paní, která držela mou ledvinku v rukou a čekala, zdali se někdo objeví. Do ledvinky se ani nepodívala. Vyndal jsem pro ni deset tisíc, jako poděkování, ale nechtěla si to vzít. Po chvíli dohadů jsem jí je doslova vnutil. Od té doby jsem nosil pouze zálohu.”

“Nakonec to dopadlo tak, že jsem koupil Mazdu 323F (BG, mrkačku) přes známého v bazaru. 626 jsem mu dal protiúčtem. Ale o 323 zase někdy jindy, poněvadž ta měla silný - a ne úplně šťastný - příběh”, končí Michal svůj dopis.
Zdroj: soukromý archiv pana Michala Presslera. Děkuji za zaslání a důvěru.

Příspěvek č. 1488

A zpátky do minulosti! 🕰️Hondy CRX byly na přelomu tisíciletí neodmyslitelnou součástí palety aut, které se proháněly po...
08/08/2026

A zpátky do minulosti! 🕰️

Hondy CRX byly na přelomu tisíciletí neodmyslitelnou součástí palety aut, které se proháněly po našich cestách.

Hezký design a parádní jízdní vlastnosti lákaly zejména mladé tunery, kteří je upravovali k obrazu svému. Všemožné barvy, čirá optika, velká kola a spoilery byly nutností a najít dnes pěkný kousek za rozumné peníze je dnes docela problém. Proto vždy, když spatřím CRX v provozu, mi vyčaruje úsměv na tváři.

Fotka vznikla na prvním velkém tuning srazu v Česku, který proběhl na Masarykově okruhu v Brně na jaře 2000. Mimochodem, tématu tuningu a prvního velkého srazu u nás se velice detailně věnuji ve své připravované knize Divoké automobilové devadesátky, jejíž předprodej bude spuštěn už brzy. 📕
Zdroj fotografie: soukromý archiv pana Radima Sochy. Děkuji za sdílení a možnost digitalizace.

“Po revoluci jsme často jezdili do Německa”, začíná svůj dopis pan Michal P.“Táta měl Citroën CX a v srpnu ‘91 jsme jeli...
30/07/2026

“Po revoluci jsme často jezdili do Německa”, začíná svůj dopis pan Michal P.

“Táta měl Citroën CX a v srpnu ‘91 jsme jeli k jeho kamarádovi až ke Koblenzu. Bohužel tátovi vytekl z auta olej, a proto přijela odtahovka. Byli jsme cirka 120 kilometrů od Norimberku, kde táta znal Autohaus Waldman (Citroën). Tehdy tam jezdil na servis a mimochodem tam koupil i 2CV Kachnu. Právě tam jsme vůz z odtahovky složili”.

“V autohausu pracovala paní, jež měla na tátu slabost. Nabídla mu Citroën BX Break 1.9D, rok výroby 1986 za 5000 DM. Mělo ťuklej blatník. Táta se tehdy ptal, za jak rychle dokážou vyměnit blatník. Pokud ho zvládnou vyměnit co nejdříve, abychom mohli odjet, auto koupí. Peníze nebyl problém, neboť při každé cestě do Německa měl u sebe vždycky až 10 tis. DM, kdyby náhodou viděl něco zajímavého, aby na to měl. Kartami se tehdy platilo zřídka, proto měl vždy hotovost.”

“Po dvou až třech hodinách jsme se vrátili a BX bylo připravené. Vyrazili jsme do Prahy. Vzpomínám, že se něco nelíbilo celníkům na Rozvadově, ale táta to okecal. Pak auto přihlásil, to bylo během září a v říjnu měl domluvenou lakovnu. Jenže co se nestalo”...

“29. září, to bylo na můj svátek, se vracel táta z Německa. Ve čtvrt na jednu ráno jel po dálnici cirka 150 km/h, když v tu ránu se auto před ním nacpalo mezi kamiony do pravého pruhu. Najednou spatřil v dáli černý bod. Poláci nechali v levém pruhu stát neoznačené, zhasnuté auto. Táta zadupl brzdy a cca 80 metrů se sunul a napálil to do něj. Uhnout do pravého pruhu nemohl, nevešel by se.”

“Spolujezdci - jeho kamarádovi - se nic moc nestalo. Táta měl naražená žebra, zlomený nos a obrovskou modřinu od pásu. Druhý den šel na revers domů. Vina padla na tátu, poněvadž narazil do vozu ze zadu, ale nic z toho nebylo, poněvadž poláci zmizeli. Stalo se to u Berouna, směr Praha. Dnes je tam OMV a KFC, tehdy tam nebylo nic, jen pole a tma.”
Zdroj: soukromý archiv pana Michala Presslera. Děkuji za zaslání a důvěru.

Příspěvek č. 1487

Tak tady další parádní fotka, kterou nám zaslal sledující Frennky. Tady je opět hezky vidět, jak se v první polovině 90....
29/07/2026

Tak tady další parádní fotka, kterou nám zaslal sledující Frennky. Tady je opět hezky vidět, jak se v první polovině 90. let začala “ředit” východní auta těmi západními. V popředí tehdy pár let stará a ikonická Audi 80, v pozadí zcela běžná auta na našich cestách - Trabant, Favorit, Škoda 105 a 120, pokud mne zrak nešálí tak stařičký Ford Cortina 1. generace a další.

Dle indexu cen ojetých vozů z jara 1993 se daly ojeté Audi 80 sehnat v základní výbavě v průměrném rozmezí od 100 000 Kč k 550 000 Kč, dle stavu, motorizace a roku výroby. Není tedy divu, že se jich na našich cestách objevily mraky. Dnes jde o solidní klasiku, která má navíc v provedení 90 s pětiválcem pod kapotou i skvělý projev. 😊
Zdroj fotografie: soukromý archiv Frennkyho Crusty. Děkuji za zaslání a důvěru.

Příspěvek č. 1486

Pan Kamil Č. s námi zavzpomínal na vůz svého táty, který vlastnil v 90. letech. Na snímku stojí - tehdy šestiletý - Kami...
28/07/2026

Pan Kamil Č. s námi zavzpomínal na vůz svého táty, který vlastnil v 90. letech. Na snímku stojí - tehdy šestiletý - Kamil vedle Mercedesu-Benz 300D v provedení turbo, v rukou drží VHS kazetu filmu Hříšný tanec z videopůjčovny a už se nemůže dočkat, až si film s rodiči zhlédne.

“Mám na to auto moc hezké vzpomínky, kdy jsme s rodiči jezdili na chalupu do jižních Čech po Strakonické a na kazetě nám hrála Bonnie Tyler. Vždycky rád zavzpomínám na tu fajn dobu.”

Nejnovější typ Mercedesu-Benz 300D skutečně nebyl v devadesátkách levnou záležitostí. Zastavíme-li se pomyslně v roce 1994 a nahlédneme do ceníků z léta toho roku, zjistíme, že 300D začínalo na 1 243 600 Kč, 300 D Turbo 4Matic pak na 1 732 900 Kč.

Mercedes na snímku má pražskou registrační značku, vydanou v roce 1991.
Zdroj: soukromý archiv pana Kamila Čecha (), děkuji za zaslání a důvěru.

Příspěvek č. 1485

Adresa

Koprivnice

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když 90s CZECH ROADS - divoké automobilové devadesátky zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Odkazy

Sdílet

Kategorie