Monster Tune China

06/08/2021

大众高尔夫 GTI MK7 Monster Tune 一阶特调后，轮上功率增益为35WHP和74NM，最大功率增益约为46HP和98NM，使车辆最大输出功率达到约280HP和482NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

06/08/2021

奥迪 A6 Monster Tune 特调后，轮上功率增益为39WHP和55NM，最大功率增益约为52HP和72NM，使车辆最大输出功率达到约233HP和402NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

06/08/2021

奥迪 A4 B8.5 1.8TFSI (Multitronic) Monster Tune特调后，轮上增益为107WHP和113NM，最大功率增益约为142HP和150NM，在低增压情况下车辆最大输出功率达到约294HP和460NM。
改装清单：
·Monster Tune 定制陶瓷球轴承hybrid涡轮增压器套件（新加坡首创）
·MST Performance 进气套件
·Forge Motorsport 中冷（英国纯手工制造）
·原厂排气系统
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

23/07/2021

已刷某品牌程序的奥迪 A5 到店重调，车主表示刷了某品牌的程序后车辆出现某些不良现象。在 Monster Tune 重调后，车辆最大输出功率达到约271HP和528NM，车主表示车辆相对之前开起来反应更快、更平稳。

所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

23/07/2021

已刷某品牌程序的西雅特 Ateca 到店重调，Monster Tune 特调后，在原基础上轮上功率增益为26WHP和17NM，最大功率增益约为35HP和45NM。

所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

08/07/2021

梅赛德斯 E200 轻度混动版 Monster Tune 特调后，轮上功率增益为40WHP和97NM，最大功率增益约为53HP和129NM，使车辆最大输出功率达到约244HP和396NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

08/07/2021

路虎 揽胜极光 Monster Tune 特调后，轮上功率增益为40WHP和56NM，最大功率增益约为53HP和74NM，使车辆最大输出功率达到约271HP和455NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

22/06/2021

大众 尚酷 Monster Tune 特调后，轮上功率增益为41WHP和73NM，最大功率增益约为54HP和96NM，使车辆最大输出功率达到约217HP和334NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

Volkswagen Scirocco Monster Tune for 41WHP & 73NM more powe at the wheels; est. 54HP & 96NM more power at the crank, bringing the car’s peak power to approx. 217HP & 334NM.

18/06/2021

宝马 216i Monster Tune 特调后，轮上功率增益为49WHP和48NM，最大功率增益约为65HP和63NM，使车辆最大输出功率达到约182HP和278NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

BMW 216i Monster Tuned for 49WHP & 48NM more power at the wheels; est. 65HP & 63NM gains at the crank, bringing the car’s peak power to approx. 182HP & 278NM.

18/06/2021

西雅特 IBIZA 1.0TSI Monster Tune 特调后，轮上功率增益为26WHP和62NM，最大功率增益约为35HP和82NM，使车辆最大输出功率达到约141HP和264NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

02/06/2021

梅赛德斯 C180 轻度混动版 Monster Tune 特调后，轮上功率增益为24WHP和63NM，最大功率增益约为32HP和84NM，使车辆最大输出功率达到约202HP和316NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

Mercedes C180 Mild Hybrid - Monster Tuned for 24WHP & 63NM more power at the wheels; est. 32HP & 84NM gains at the crank, bringing the car’s peak power to approx. 202HP & 316NM.

28/05/2021

梅赛德斯 GLC250 Monster Tune 特调后，轮上功率增益为32WHP和76NM，最大功率增益约为42HP和101NM，使车辆最大输出功率达到约247HP和437NM。
所有测试均在我们内部的Mustang AWD Dyno马力机上进行，该马力机具有道路载荷模拟，以实现最大精准度。

Mercedes GLC250 Monster Tuned for 32WHP & 76NM more power at the wheels; est. 42HP & 101NM gains at the crank, bringing the car’s peak power to approx. 247HP and 437NM at the crank.