Als Sektionsmitglied sind wir dem Radsport-Verband beider Basel und dem Schweizerische Rad- und Motorfahrer Bund beigetreten. Die Aktivität des Clubs konzentrierte sich anfänglich auf die Bestreitung verschiedener Radsportdisziplinen sowie Wald- und Orientierungsläufen. Am Kantonalen Waldlauf konnten wir schon 1958 den Juniorensieger stellen wie auch den Mannschaftspreis gewinnen. Im Radsport ware
n wir erfolgreich an verschiedenen Mannschaftsfahrten sowie an Sprinter- Bahn- und Strassenrennen. Auf der Höhe unserer radsportlichen Aktivität zerriss leider ein schwerer Unfall während eines Clubrennens die hoffnungsvoll aufgebaute Junioren –Rennmanschaft. Der mit dem Verschwinden der Radrennbahn sowie der Rückgang des Radsportes im Raume Basel machte es immer schwieriger, Fahrer zu finden und für den Rennsport zu begeistern. Diese Entwicklung bekam für den Neuaufbau einer Rennmanschaft auch unser Club zu spüren. Nachdem Fusionspläne mit anderen Vereinen gescheitert waren, begegneten wir der sich drohenden Auflösung unseres Clubs damit, dass wir uns nach neuen sportlichen Möglichkeiten umsahen. Dieser Entscheid hat sich, wie die kommenden Jahre zeigten als richtig erwiesen. Automobilsport
Dem damaligen Trend folgend und weil sich immer mehr Mitglieder dafür Interessierten, wurde am 1. November 1961 beschlossen, das Hauptgewicht der sportlichen Tätigkeit auf den Automobilsport zu verlegen. Fahrer des Clubs nahmen teil an Zuverlässigkeitsfahrten, Rallyes, Bergrennen und Slaloms sowie auch an Rundstreckenrennen. Aber auch als Organisator ist der Racing Club Basel in Erscheinung getreten. Neben den beiden Automobilslaloms 1964 und 1968 in Pratteln, führten wir 1965 in Frenkendorf den ersten kombinierten Automobil- und Kart- Slalom durch. In den Jahren 1963 und 1964 organisierten wir im Rahmen der Basler Meisterschaft für den RMVbB zwei Zuverlässigkeitsfahrten sowie 1968 ein Multipel-Rallye. Die bei der Umstrukturierung im Jahre 1973 gebildete Automobilsport-Sektion, verbunden mit dem Zuwachs neuer Mitglieder, führte zu einer wesentlichen Belebung der automobilsportlichen Tätigkeit. Ebenfalls in dieser Zeit fällt der Beitritt zum Automobil Club der Schweiz (ACS), Sektion Basel. 1974 organisierten wir in Lignières einen Automobilslalom welcher zur Schweizer Meisterschaft zählte und 1977 wurde ein Fahrer unseres Vereins Basler Meister. Formel Kart
Im Jahre 1962 gründeten wir im Racing Club Basel die Kart- Abteilung und gehörten im gleichen Jahr auch zu den Mitgründern des Kart Club der Schweiz (SKV). Wir erlebten die schöne Anfangszeit des Karting, wo in der ganzen Schweiz auf Dorf-, Markt-, und Parkplätzen sowie auf Pisten in Vucherens, Wohlen, Lignières und Courgenay Rennen stattfanden. Der Kart-Sport brachte unserem Verein unzählige Erfolg. In der aktivsten Zeit zählte die Sektion bis zu 150 Mitglieder und 24 lizenzierte Rennfahrer. Unsere Fahrer erzielten an den Meisterschaftsläufen wie an Rennen im In- und Ausland Spitzenresultate und starteten auch für die Schweizer Nationalmannschaft. Ebenfalls führ unseren Club fuhr der bis anhin einzige Schweizer Kart Weltmeister von 1967, Edgardo Rossi. Mit Marc Surer eroberte der Racing Club Basel den Schweizermeistertitel für 1972 in der Kategorie B. Der Schweizermeister für 1973 in der Kategorie A wurde ihm leider am grünen Tisch gestohlen. Die unzähligen Erfolge im Kart – Sport waren für Marc Surer jedoch die Grundlage und das Sprungbrett in seiner früheren Laufbahn als Formel 1 Fahrer. Als Organisator brachte der Racing Club fünf Schweizer Meisterschaftsläufe zur Austragung. Der im Jahre 1971 organisierte „Grosse Preis von Muttenz“ zugunsten der Aktion Denk an mich, kann sicher als einer der einrucksvollsten Anlässe, die im Kart-Sport je geboten wurden, bezeichnet werden. Der Racing Club Basel hat in den vergangenen 50 Jahren aber auch im Aufbau Veränderungen erfahren. Der Verein wurde in der Gründungsform für die verschiedenen Sportarten bis 1972 zentral geleitet. Im Jahre 1973 wurde der Verein aufgeteilt in eine Automobil- und eine Kart- Sektion mit eigenen Präsidenten und Vorstand. Die Vereinsführung unterlag einem Zentralvorstand mit einem Zentralpräsident. Die Verschiedenen Interessen sowie das umfangreiche Arbeitsprogramm der Sektionen führten jedoch schon bald zu Schwierigkeiten in der Abwicklung der Vereinsgeschäfte. Im Jahre 1980 musste deshalb der Racing Club erneut umstrukturiert werden. In der jetzigen Form besteht der Verein lediglich noch aus dem Kartsport. Die Vereinsstatuten sind seit dem Bestehen 4-mal revidiert worden. Für die heutige Vereinsführung sind 3 Personen verantwortlich, die sich wie folgt zusammensetzen. Präsident: Andi Maikisch
Aktuar: Bruno Schumacher
Kassier: Ivo Zoia
Rennleiter: James Brodbeck
In Verbandsbehörden sowie Sportkommissionen ist der RCB in all den Jahren sehr gut vertreten gewesen und die betreffenden Mitglieder haben vielfach auf oberster Stufe dazu beigetragen, die in ihrem Fachgebiet liegende Sportart zu fördern. So waren Mitglieder im Vorstand und in der Sportkommission des Rad- und Motorsport- Verband beider Basel sowie im Organisationskomitee für die Weltmeisterschaft 1963 im Radball und Kunstfahren. Rad- und Motorfahrer-Bund in der Finanzkommission, in der Motorsportkommission sowie im Zentralkomitee. Im SKV in der internationalen Sportkommission CIK und in der FIA.
