Ressorts Industriels Laval / Centre du Camion CTCAM

04/09/2026

Renforcement de suspension sur un Ford F-150.

On a ajouté une lame de ressort de chaque côté pour mieux supporter la charge.

D’origine, ce type de camion peut rapidement atteindre sa limite quand il est utilisé pour le travail.

Avec l’ajout de lames, on augmente la capacité de support et on garde le camion plus stable sous charge.

En général, ce type de modification peut permettre de supporter environ 500 à 1 000 lbs de plus, selon l’état de la suspension et l’utilisation.

Le camion reste plus droit, plus stable et travaille mieux au quotidien.

Secteurs desservis : Laval, Blainville, Sainte-Thérèse, Terrebonne, Mirabel, Boisbriand et la Rive-Nord.

04/02/2026

Réparation d’un différentiel.

Le camion faisait un bruit anormal à l’arrière, surtout sous charge.

Une fois démonté, on voyait clairement l’usure sur les composantes internes.

Ce genre de problème commence souvent tranquillement…
puis le bruit augmente et les dommages suivent.

On a refait le différentiel, remplacé les pièces usées et remonté le tout aux bonnes tolérances.

Un différentiel en bon état, c’est essentiel pour transférer la puissance sans vibration ni bruit.

Secteurs desservis : Laval, Blainville, Sainte-Thérèse, Terrebonne, Mirabel, Boisbriand et la Rive-Nord.

03/19/2026

Alignement complet avant et arrière sur ce camion avec notre système Bee Line.

Quand l’alignement est pas bon, ça use les pneus vite et le camion tire d’un bord. On remet tout ça aux bonnes spécifications pour que le camion roule droit.

Alignement camion à Laval et environs.

03/17/2026

Remplacement de 2 ressorts avant sur un camion 10 roues.

Les anciens ressorts étaient affaissés, ce qui causait une mauvaise hauteur de suspension et plus de stress sur les autres composantes. On a installé deux ressorts neufs pour remettre la suspension à la bonne hauteur et garder le camion stable sur la route.

Le camion est entré et sorti la même journée, prêt à retourner travailler.

Ressorts Industriels Laval
Suspension, direction et alignement de camions
Laval et environs

03/12/2026

Installation d’un kingpin neuf sur un camion 12 roues.

Les anciens kingpins étaient usés et causaient du jeu dans la direction. On les a remplacés pour remettre le train avant solide et éviter l’usure prématurée des pneus.

Le camion est entré et sorti la même journée, prêt à retourner travailler.

Si tu remarques du jeu dans la direction ou une usure anormale des pneus, ça vaut la peine de faire vérifier tes kingpins.

Ressorts Industriels Laval
Suspension, direction et alignement de camions
Laval et environs

03/10/2026

Voici des bushings de Turner de suspension de remorque qu’on a remplacés. Les anciens étaient complètement usés, ce qui causait du jeu dans la suspension.

On les a retirés et installés des bushings neufs pour remettre la suspension solide et éviter l’usure prématurée des autres composantes.

Si ta remorque commence à avoir du jeu dans la suspension ou des bruits anormaux, ça vaut la peine de faire vérifier ça.

Ressorts Industriels Laval
Suspension, direction et alignement de camions et remorques
Laval et environs

03/06/2026

Bracket soudé sur le châssis qui était brisé sur ce camion. On a coupé la pièce endommagée et soudé un nouveau bracket en place.

Nous sommes certifiés pour effectuer des réparations et modifications sur les châssis de camions, incluant la réparation de fissures et le remplacement de brackets.

Travaux faits dans notre garage à Laval, pour les flottes et entreprises de Laval, Montréal et la Rive-Nord.

03/05/2026

Remplacement des king pins sur un Isuzu.

Le camion avait du jeu dans la direction et ça se sentait surtout au volant.

Les king pins supportent une bonne partie du poids à l’avant.
Quand ils s’usent, la direction devient moins précise et l’usure des pneus augmente.

On a démonté le devant du camion, remplacé les king pins et tout remonté aux bonnes tolérances.

Une direction solide, ça paraît tout de suite quand on reprend la route.

03/03/2026

Réparation de suspension et remplacement de lames de ressort pour camions lourds.

Sur cette photo, on voit une lame de ressort qui était fissurée et prête à casser.

Quand une lame brise, on ne remplace pas juste un côté.
On a changé les lames des deux côtés pour garder la suspension équilibrée et stable.

Le travail a été fait en moins d’une demi-journée pour remettre le camion sur la route rapidement.

Une lame de ressort peut casser à cause :

• Surcharge répétée
• Rouille avec le temps
• Fatigue du métal après des années de travail

Souvent, les premiers signes sont un camion qui penche légèrement ou un bruit sec à l’arrière.

02/17/2026

ALIGNEMENT CAMION LOURD

Usure rapide sur l’intérieur du pneu.

À première vue, le pneu semblait en cause.

En réalité, l’alignement camion lourd était hors spécifications.

Un camion peut rouler légèrement désaligné pendant longtemps sans symptôme évident.
Mais les pneus s’usent immédiatement.

Après correction complète de l’alignement, la stabilité est rétablie et l’usure est normalisée.

Secteurs desservis : Laval, Blainville, Sainte-Thérèse, Terrebonne, Mirabel, Boisbriand et la Rive-Nord.

02/28/2025