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Suspensões especiais para a família Volkswagen a ar.
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Acabamento com efeito cromado Lazzuril✔ Estrutura 100% nova✔ Plug & Play✔ Sensores de altura AirMonster✔ Componentes pre...
07/08/2026

Acabamento com efeito cromado Lazzuril

✔ Estrutura 100% nova
✔ Plug & Play
✔ Sensores de altura AirMonster
✔ Componentes premium
✔ Montada, testada e pronta para instalação

Feita para quem exige desempenho, confiabilidade e exclusividade.

05/08/2026

Neste vídeo eu mostro, na prática, como funciona cada recurso do sistema utilizado nas suspensões pneumáticas Leebug.

✔️ Monster Down para zerar o carro no chão com um toque.
✔️ Presets automáticos para salvar suas alturas favoritas.
✔️ Controle manual individual, roda por roda.
✔️ Correção automática de altura durante o uso.
✔️ Sistema Adaptativo Pneumtronic, que ajusta o comportamento da suspensão conforme a condução.
✔️ Configuração dos estágios de resposta.
✔️ Programas de funcionamento e personalização do sistema.
✔️ Ajustes rápidos direto pelo aplicativo ou pelo controle remoto.

Mais do que subir e baixar o carro, o Sistema Sensor entrega precisão, conforto e repetibilidade em cada comando, mantendo exatamente a altura programada em qualquer situação.

Se você quer entender por que esse é um dos sistemas mais completos para suspensão pneumática Aircooled, assista até o final.

💬 Ficou com alguma dúvida? Deixe nos comentários que eu respondo.

04/08/2026

Embuchamento ou pivô? A resposta pode te surpreender.

Este Fusca saiu de fábrica com suspensão de embuchamento. Hoje, ele utiliza uma suspensão dianteira totalmente nova, desenvolvida do zero pela LeeBug, mas no gabarito original da suspensão de embuchamento.

Isso signif**a que a instalação é 100% Plug & Play, e sem qualquer adaptação na estrutura do carro.

Mas as vantagens vão muito além da instalação.

Ao substituir o sistema antigo, o carro passa a contar com pivôs modernos, que oferecem maior durabilidade e uma manutenção muito mais simples. A regulagem de cambagem deixa de ser feita por calços e passa a utilizar p***a excêntrica, proporcionando um ajuste mais preciso, rápido e eficiente.

Outro grande benefício é a utilização da manga deslocada, que elimina a necessidade de embuchamento da própria manga, simplif**ando a montagem e reduzindo o custo e a complexidade das futuras manutenções.

Além disso, nossa suspensão utiliza feixes de molas 10x10, enquanto a suspensão original de embuchamento trabalha com apenas 6x6, resultando em um conjunto muito mais robusto e preparado para qualquer situação.

E agora vamos quebrar um dos maiores mitos do universo Aircooled.

A suspensão de embuchamento não baixa mais do que a suspensão de pivô.

A geometria desenvolvida pela LeeBug permite atingir a mesma altura final da suspensão de embuchamento, porém com todas as vantagens de um projeto moderno: melhor geometria, componentes mais resistentes, regulagens mais precisas, manutenção facilitada e maior durabilidade.

Na LeeBug, não fabricamos apenas peças. Desenvolvemos soluções de engenharia que respeitam a originalidade do seu Volkswagen Aircooled, mas entregam a tecnologia, a segurança e a confiabilidade que um projeto moderno exige.

LeeBug – Aircooled Quality Parts.
Tecnologia, engenharia e qualidade para quem busca o melhor para o seu Volkswagen Aircooled.

21/07/2026

Suspa trás LEEBUG na Puma GT

Neste vídeo você acompanha a instalação da nossa suspensão traseira Plug and Play, desenvolvida para o Fusca e derivados.

✅ Sem adaptações
✅ Sem soldas
✅ Sem cortes
✅ Dispensa mão de obra especializada para a instalação

O kit já acompanha amortecedores de dupla ação, desenvolvidos exclusivamente para o projeto, garantindo conforto, estabilidade e o funcionamento correto da suspensão.

As bolsas pneumáticas são gomadas e suportam 650 kg cada, enquanto toda a estrutura foi dimensionada para suportar aproximadamente 9 vezes o peso aplicado por eixo, oferecendo uma ampla margem de segurança.

Além disso, o sistema utiliza articulações em aço e bronze nos eixos, reduzindo desgaste e proporcionando maior durabilidade e precisão de funcionamento.

Na LEEBUG, cada detalhe foi pensado para entregar um produto robusto, confiável e de instalação simples, sem modif**ar a originalidade do veículo.

📲 Ficou com alguma dúvida? Deixe seu comentário ou entre em contato.

21/07/2026

Instalação da suspensão a ar completa na Puma GT – Parte 1! 🚗💨

Neste primeiro vídeo, apresento o projeto e mostro a chegada dessa belíssima Puma GT à Leebug. Segundo o proprietário, trata-se de uma versão rara de competição, com apenas 12 unidades existentes, de acordo com as pesquisas realizadas por ele.

Você vai acompanhar o início do processo: elevamos o carro, iniciamos a desmontagem e mostramos os primeiros detalhes da instalação da suspensão a ar, incluindo a parte traseira.

No próximo vídeo, você verá o projeto finalizado, totalmente montado e com uma edição especial mostrando todos os detalhes e o resultado final.

Se curtir esse tipo de conteúdo, deixe seu like, comente e acompanhe os próximos episódios! 🔥

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18/06/2026

Fala pessoal, beleza?

Hoje eu vou mostrar de forma simples e prática como funciona o caster nos Air-Cooled Volkswagen.

O caster nada mais é do que a inclinação do eixo da suspensão vista de lado. Nos Fuscas mais modernos, por exemplo, a referência original f**a em torno de 5,5 graus positivos, e essa geometria é definida principalmente pelo cabeçote do chassi.

Vou usar aqui esse medidor digital para mostrar na prática o que acontece.

Primeiro eu vou zerar o aparelho como referência. Agora observe o ângulo conforme eu movimento os braços da suspensão, simulando o rebaixamento do carro.

Perceba que, à medida que a suspensão sobe, o caster vai diminuindo. E quanto menor o caster, menor é a capacidade da direção retornar sozinha após uma curva, além de comprometer a estabilidade em linha reta.

É exatamente por isso que eu considero a manga deslocada um item fundamental em qualquer Air-Cooled rebaixado. Ela permite baixar o carro mantendo uma geometria muito mais próxima da original, preservando o caster e melhorando signif**ativamente a dirigibilidade.

Rebaixar é fácil. O desafio é manter o carro baixo sem perder a qualidade de direção.

Endereço

Santa Isabel, SP

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