Prata Auto Peças e Serviços

20/06/2023

18/04/2022

Vem que tem!🤝

11/04/2022

Confiança e qualidade e aqui!🤝

09/05/2021

Nada é mais forte ou verdadeiro do que o Amor de uma Mae!

Desejamos a todas a mães um Feliz Dia das Mães!!!

29/03/2021

Venha conferir e aproveita nossas ofertes de PNEUS!!!

Nossos preços é campeão, temos o menor preço da região!

Aproveite que é por tempo limitado...

18/03/2021

Venha nos visitar que temos o pneu ideal para seu veiculo! Te orientamos na compra do melhor pneu para seu veículo e lembrando que temos o melhor preço da região!

16/03/2021

Desde abril de 2018 todos os pneus novos radiais de passeio, comerciais leves, caminhões e ônibus só poderão ser comercializados com a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (ENCE).
Na etiqueta diz como os pneus se comportam na água, se ajudam a economizar combustível e quanto barulho fazem ao rodar.

✔ Resistência ao rolamento:
Está diretamente relacionada à eficiência energética. Quanto menor for a resistência ao rodar, menor será o consumo de combustível e, consequentemente, menor será o impacto ao meio ambiente (emissão de CO2). Na etiqueta, os pneus serão classificados em seis níveis, sendo A o mais eficiente e F o menos eficiente.

✔ Aderência em pista molhada:
É um indicador do desempenho que informa ao consumidor sobre a aderência do pneu em pistas molhadas. As escalas vão de A (melhor desempenho) até E, e abrange pneus para veículos de passeio e pesados. Essa classificação mede a distância percorrida pelo veículo após a frenagem quando a pista está molhada.

✔ Ruído externo:
Indica o nível do ruído produzido pelos pneus em decibéis (dB) e, consequentemente, o impacto no meio ambiente. Este critério deve ter como limite máximo 75 dB para pneus de veículos de passeio, 77 dB para pneus de veículos comerciais leves e 78 dB para pneus de caminhões e ônibus.

Gostou da dica? Marque um amigo que tem esta dúvida!

12/03/2021

Você sabe o que é?
O indicador TWI (Tread Wear Indicator) são pequenas elevações de borracha presentes nos sulcos do pneu. Assim que o desgaste atingir estas marcações, está na hora de trocar os pneus.

Dica simples para medir a profundidade dos sulcos do seu pneu:
Pegue uma moeda* de R$ 1,00 e coloque dentro do sulco, se a parte dourada desaparecer você não precisa trocar os pneus, mas caso contrário é preciso trocar os pneus imediatamente, pois rodar com o pneu em péssimas condições é motivo de infração.
*A parte dourada da moeda tem 1,6mm que é a medida do Indicador TWI.

Não esqueça de ficar ligado nesse importante indicador! 🚘

A parte dourada da moeda não desapareceu no seu pneu? Então venha aqui no Auto Center Prata que podemos te ajudar com um pneu novinho 😉

10/03/2021

O pneu é um dos itens principais no quesito segurança de um carro, andar com o pneu careca é perigoso e você estará colocando em risco a sua vida e de outras pessoas, pois poderá perder o controle do veículo. Além de correr o risco de tomar uma multa de trânsito. ⚠️ Lembrando que é uma infração grave e pode sofrer o risco de uma aquaplanagem, derrapagem e a perda da eficiência dos freios. Tenha cuidado!

Quando se diz que um pneu ficou careca, quer dizer que os sulcos da banda de rodagem perderam sua profundidade. Quando isso acontece, o pneu não funciona como deveria. Até antes mesmo de ficarem completamente carecas, se os sulcos estiverem rasos, o veículo já não é capaz de proporcionar a segurança adequada.

O risco de pneus desgastados é tão alto, que o motorista não deve esperar eles ficarem totalmente carecas/lisos para fazer a substituição. Ela deve ser feita quando a profundidade dos sulcos se tornar insuficiente. De acordo com a lei, essa medida não pode ser menor que 1,6 milímetro.

Há, inclusive, um dispositivo no próprio pneu que mostra quando os frisos estão exageradamente rasos. Ele é o TWI, ou “indicador de desgaste dos sulcos”, na sigla em inglês.

⚠️ Fique atento a qualidade dos seus pneus!!!⠀

Sobre o TWI vamos falar numa outra postagem 😉

26/02/2021

A falta de conservação das ruas e rodovias é um fator de alto risco para as rodas. Entre os causadores mais comuns, estão os buracos e a falta de asfaltamento. ⠀
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Outros fatores que podem ser observados quando falamos em danos causados às rodas são: passagem brusca em quebra-molas ou tartarugas, e raspagem em meios-fios. ⠀
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Nesses quesitos, conta não apenas o cuidado na direção por parte do motorista, mas também a falta de sinalização clara. ⠀
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Mas não se preocupe! O é parceiro do motorista e está pronta para resolver o seu problema.⠀
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