Vini Machado

10/11/2020

Estreia do Gol nas pistas! Que dia...

Meu agradecimento a todos os amigos que estão colaborando para que eu possa tirar do papel o projeto que tanto idealizei.

27/08/2020

Categorias Acessíveis - COPA FUSCA
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15/08/2020

Uma carreira METEÓRICA! 🚀 Sua primeira corrida foi aos 19 anos, com o Fusca que usava no dia-a-dia e um Santo Antônio com PVC! 🤫
Largando em P44, numa corrida de apenas 6 voltas, conseguiu terminar em P7. Após o feito, comunicou aos pais que era isso que queria fazer da vida. E, em pleno 1972, recebeu o apoio da mãe! A partir disso, o pai também “foi convencido” e se tornou outro grande apoiador, pagando inclusive o primeiro Santo Antônio de verdade para que o filho corresse com segurança. ✅
Na sexta corrida, o motor do Fusca fundiu, mas aí o pai também já estava contaminado com a empolgação… Em 73, correu a Divisão 3 (desta vez com um Fusca preparado) e foi campeão. Em 1974 foi novamente campeão. 🏆
Ainda em 74, estreou na Formula Vee, tendo como chefe de equipe Wilson Fittipaldi, por quem foi convencido a dar outro salto: correr de Fórmula 3 na Inglaterra. E pra lá ele foi em 1975… No segundo semestre da temporada de F3, Wilson o convidou para testar um Formula 1 em Silverstone. Após uma performance excelente, recebeu a proposta para ser o segundo piloto da equipe Copersucar-Fittipaldi (essa aqui merece um post também!) 🏎
Lá correu por 2 anos, disputando apenas três GPs. Em 1976 foi P11 no GP do Brasil, além de participar de outros três fins de semana, sem conseguir classificar o carro da Copersucar-Fittipaldi. Em 1977 participou de dois GP’s, sendo um na Argentina (não terminou a prova) e outro no Brasil, terminando em P7 (estava em P6, mas seu pneu furou a 3 voltas do fim).
Em 1978, retornou a Formula 2, onde tinha feito a temporada de 76 paralelamente, para correr na equipe do Ron Dennis. Mas ao fim de 78, mesmo vencendo a última corrida, o dinheiro acabou e Ingo voltou ao Brasil emocionalmente arrasado. Porém, seu grande feito ainda estava por vir... 👊🏼
Ao retornar, recebeu o convite para correr na Stock Car, categoria com apoio da GM, e em 1979 “aceitou” o patrocínio da Chevrolet, já que queria mesmo era continuar a pilotar monopostos.
Na Stock, correu 30 temporadas (!!), conquistando 12 títulos e entrando definitivamente para o seleto hall de ídolo dos que compartilham a paixão por automobilismo! 🏁

12/07/2020

Nessa QUARTA farei uma Live no Insta com o , falando sobre como pilotar em diferentes faixas de orçamento! Vai ser muito bacana e acredito que vá contribuir com muitos que tem o desejo de pilotar!
Se você quer assistir, mande um DIRECT ou comente aqui que vou enviar um lembrete no dia, pra ninguém ficar de fora 😉👊🏻

02/07/2020

Tava esperando a quinta-feira pra postar essa foto 😂
A traseira do Cordinha saindo levemente 🤩📷

28/06/2020

28/06/2020

Luciano Burti comenta sobre Autodrómos de Tarumã e Cascavel

27/06/2020

Bacião e Curva 1

26/06/2020

Esse é o Monegasco, nosso dog. Não sei se perceberam, mas é um vira-lata que resgatamos da rua (na verdade, temos 4 dogs com o mesmo enredo). O quanto a gente gosta desse cachorro não tá escrito! ♥️🐶
Pra quem não tá por dentro, Monegasco é a nacionalidade de quem nasce em Mônaco. O nome foi inspirado no também Monegasco Charles Leclerc, piloto estreante na Ferrari em 2019 e pelo qual torço muito todo domingo de F1!

@ Foz do Iguaçu

20/06/2020

Na próxima semana, vou estar com o e a em Tarumã, pilotando um carro de corrida pela primeira vez! 🤩 Como faz pra dormir até lá?!