19/02/2014
Estrutura de um Sistema de Exaustão
Como identificar problemas no sistema de exaustão do seu carro?
Problema / Situação Causa Solução
Vazamento de gases Com o rompimento do escapamento ocorre um desvio do fluxo dos gases. Dar o aperto necessário nas abraçadeiras, fixar suportes e coxins. Se necessário trocar o elemento danificado.
Quebra de parte do sistema de exaustão. Pancadas em lombadas, falta de manutenção nos coxins e instalação incorreta. A solução é revisar o sistema e substituir as partes danificadas por novas.
Aquecimento no assoalho do carro Alguma parte do sistema de escapamento está trincada ou o conjunto está muito próximo do assoalho. É preciso verificar se o sistema não está trincado e manter o conjunto a uma distância adequada do fundo do carro.
Corrosão Desgaste e total comprometimento da parte interna do sistema. Quando surgirem os primeiros pontos de corrosão externos no sistema de exaustão, é aconselhável uma verificação completa no sistema de exaustão.
Ruído excessivo Corrosão interna dos silenciosos ou até mesmo perda de alguma parte do sistema de exaustão. O sistema de exaustão deve ser substituído.
Perfurações Parte interna dos silenciosos e abafadores comprometidos pela corrosão. Substituição por uma peça nova.
Ruídos na carroceria Fixações e suportes quebrados, com sistema de exaustão trabalhando de forma forçada. O sistema deve ser substituído, para não correr o risco de quebrar.
Catalisador inoperante Falta da cerâmica no interior do catalisador causa o aumento do nível de ruído e o funcionamento incorreto da injeção de combustível. Substituição por uma peça nova.
Importante: Peça para o seu mecânico fazer uma inspeção visual e manual de todo o sistema de exaustão do seu carro. Muitas vezes é trocado somente o silencioso traseiro e o intermediário já está comprometido internamente (miolo solto, presença de pedaços da cerâmica do catalisador etc.) Nestes casos, a economia momentânea poderá gerar gastos mais altos no retorno do seu carro à oficina.
