Rolé com Greco

14/08/2026

JEEP AVENGER LIMITED 2027: O "BABY JEEP" É TUDO ISSO MESMO?
No rolé de hoje, tivemos o primeiro contato com o novo Jeep Avenger na versão de topo de linha Limited 2027! O SUV compacto de entrada que chegou para expandir a família Jeep abaixo do Renegade. Com um porte urbano, visual agressivo, tração 4x2 e uma proposta focada em eficiência, o Avenger Limited traz um pacote tecnológico de encher os olhos. Analisamos na prática o comportamento da nova calibração de motor com sistema híbrido leve, que prioriza o consumo, e se ele mantém a essência "Jeep" mesmo com foco total no uso urbano.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:

Design e Proposta: Como o estilo icônico da marca Jeep se faz presente no Avenger, que traz uma nova proposta de uso.

Motorização e Dinâmica: Avaliamos a nova calibração do conjunto motriz híbrido leve, que perdeu potência, mas é focado em eficiência e conforto no trânsito das cidades.

Espaço e Acabamento: Uma análise sincera sobre o espaço interno e o nível de acabamento e equipamentos que a Jeep aplicou nesta nova categoria.

Tecnologia e Conectividade: O pacote ADAS, multimídia e os recursos que tornam a vida a bordo mais prática.

Veredito Técnico: O Avenger Limited é a compra mais equilibrada entre status, economia e praticidade para quem vive na cidade?

Dê o play e venha conferir todos os detalhes técnicos e as nossas impressões ao dirigir no canal Rolé com Greco!

📊 Ficha Técnica (Jeep Avenger Limited 2027):

Motor: 1.0 Turbo (T200 - Calibração Eficiente)

Potência: 116cv

Torque: 20,4kgfm

Câmbio: Automático CVT (Simulação de 7 marchas)

Destaque: Eficiência energética, estilo marcante e alta conectividade.

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💬 Responda aí: Você acha que a Jeep fez a escolha certa em priorizar a economia nessa calibração do Avenger?

13/08/2026

13/08/2026

Jeep Avenger: em busca da liderança perdida!

A Jeep acaba de lançar no Brasil o SUV compacto de entrada Avenger, modelo que já é vendido na Europa e em outros mercados. A novidade chega equipada com motor 1.0 turbo e sistema híbrido leve MHEV, com potência de 116cv e 20,4kgfm de torque. Oferecido em três versões, o Avenger traz boa lista de equipamentos, com preços que vão de R$ 114.990 (as primeiras mil unidades) a R$ 145.990 na versão de topo.

Construído sobre a plataforma CMP (Common Modular Platform), também usada em modelos Peugeot, o Jeep Avenger chega para concorrer com VW Tera, Renault Kardian, Fiat Pulse, Nissan Kait, Toyota Yaris Cross e Honda WR-V.

O modelo tem 4,08m de comprimento, 2,55m de distância entre-eixos, 22,1cm de altura em relação ao solo e porta-malas de 321 litros. A tração é apenas 4x2, mas o compacto tem bons ângulos de entrada e saída e sistema All Terrain, que ajusta os parâmetros de tração para otimizar o torque nas rodas.

O Avenger tem rodas de 16 a 18 polegadas, de acordo com cada versão, e um pacote tecnológico que inclui farol Matrix, multimídia com Chat GPT embarcado e sistema Adas nível 2. O Adventure Intelligence é grátis no primeiro ano e depois o cliente paga R$ 80 mensais com chat GPT. Vendas a partir de 20 de agosto.

Com o Avenger a Jeep espera recuperar a liderança no segmento de SUVs, que já ocupou com o Renegade e o Compass. O modelo é produzido na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro.

VERSÕES E PREÇOS

ALTITUDE — R$ 114.990 (primeiras mil unidades) depois R$ 119.990
ALTITUDE + Pack High Altitude — R$ 124.990 (primeiras 2 mil unidades)
LONGITUDE— R$ 135.990
LIMITED — R$ 145.990

07/08/2026

No rolé de hoje, você vai ver o novo BYD Song Pro Flex 2027! O SUV médio eletrificado mais popular do Brasil agora estreia o aguardado sistema Super-Híbrido DM-i 5.0 com capacidade de rodar também com etanol. Analisamos na prática o comportamento desse novo conjunto mecânico, os números de consumo, as melhorias no pacote de tecnologia e se as alterações na calibração da suspensão resolveram os pontos críticos do modelo anterior.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:

Sistema DM-i 5.0 Flex: Como o motor 1.5 acoplado ao sistema elétrico se comporta queimando etanol ou gasolina, mantendo a eficiência e a autonomia impressionantes.

Desempenho e Autonomia: Avaliamos as respostas ao acelerador e o comportamento da bateria Blade no uso misto cidade e estrada.

Espaço e Conforto: O amplo espaço interno da plataforma e o acabamento refinado das versões GL e GS.

Dinâmica de Condução: Conferimos de perto o acerto de suspensão recalibrado para o asfalto brasileiro.

Veredito Técnico: Com preço competitivo e a vantagem do combustível vegetal, o Song Pro Flex continua imbatível no segmento?

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📊 Ficha Técnica (BYD Song Pro Flex 2027 - Versão GS):

Motorização: 1.5 Aspirado (Ciclo Atkinson) + Motor Elétrico (DM-i 5.0)

Potência Combinada: Aprox. 219 cv

Torque Combinado: 30kgfm

Bateria Blade: 18,3kWh (com até 72 km de autonomia elétrica PBEV)

Transmissão: Automática E-CVT com tração dianteira

Destaque: Tecnologia híbrida plug-in flex com excelente custo-benefício.

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05/08/2026

BYD Song Pro Super-Híbrido Flex

O BYD Song Pro chega à linha 2027 trazendo mudanças de visual, conteúdo, mas principalmente o sistema híbrido plug-in flex. O SUV médio tem motor 1.5 que passa a trabalhar com gasolina e etanol, entregando potência máxima de 219cv e 30,6 kgfm de torque. Esse propulsor é associado a um motor elétrico que também traciona as rodas, com autonomia de até 72 quilômetros. A autonomia combinada com gasolina pode chegar a 1.105 quilômetros, e com etanol, 805 quilômetros. A bateria Blade tem capacidade de 13,1kWh na versão GL e 18,3 na GS.

Com distância entre-eixos de 2,71m, traz nova frente, com grade e para-choque redesenhandos, e farol full LED. Coluna C foi redesenhada, proporcionando sensação de teto flutuante. As rodas de liga de 18 polegadas com novos desenhos. Porta-malas de 530 litros acomoda a bagagem da família.

Interior agora tem acabamento em preto, o câmbio foi para a coluna de direção. A versão GS traz teto solar panorâmico e pacote ADAS MAIS completo.

A versão GL tem preço sugerido de R$ 176.990, enquanto a GS custa R$ 199.990.

31/07/2026

No rolé de hoje, voltamos no tempo para acelerar um verdadeiro ícone da nossa indústria: o Ford Corcel Luxo 1974! Vamos analisar como um projeto dos anos 70, conhecido pelo conforto de rodagem e pela suspensão macia, se comporta nos dias de hoje. Conferimos o estado de conservação, o acabamento clássico da versão Luxo, o funcionamento do motor e a sensação única de pilotar um pedaço vivo da história automotiva nacional.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:

Design e História: As linhas clássicas, os cromados e a identidade marcante do Corcel de primeira fase com a reestilização dos anos 70.

Interior e Conforto: O famoso rodar "tapete mágico", o volante de aro fino, os bancos revestidos em couro da época e o painel clássico.

Mecânica: Como o motor 1.4 se sai no uso atual, exigindo cuidado e carinho.

Dirigibilidade: A maciez da suspensão independente, mas e o peso da direção sem assistência.

Veredito Técnico: Vale a pena ter um Corcel 1974 na garagem hoje como carro de coleção ou passatempo?

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📊 Ficha Técnica (Ford Corcel Luxo 1974):

Motor: 1.4 de 4 cilindros em linha

Potência: Aprox. 75cv (brutos)

Câmbio: Manual de 4 marchas (na coluna ou assoalho, dependendo da configuração)

Destaque: Conforto de rodagem superior e elegância clássica.

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💬 Responda aí: Você teve ou aprendeu a dirigir em um Corcel? Qual a sua melhor lembrança desse clássico da Ford?

24/07/2026

No rolé de hoje, testamos a fundo o novo Jeep Commander Blackhawk 2027. A grande novidade dessa versão topo de linha é o motor Hurricane 2.0 turbo, que agora aceita etanol na calibração flex, mantendo toda a brutalidade dos seus 272cv. Será que esse ajuste mecânico e a proposta esportiva fazem dele o melhor SUV grande de 7 lugares do mercado nacional? Analisamos cada detalhe no asfalto para te mostrar se vale o investimento.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:

Motor Hurricane 2.0 Turbo Flex: Como o propulsor de 272cv se comporta aceitando etanol, sem perder o fôlego nas arrancadas e retomadas.

Visual Dark e Acabamento: O design exclusivo da linha Blackhawk, com detalhes escurecidos, rodas esportivas e o acabamento interno refinado.

Espaço e Versatilidade: Como os 7 lugares se comportam no uso familiar aliado à pegada de alto desempenho.

Dinâmica e Conforto: O acerto de suspensão, a tração 4x4 e o comportamento do câmbio automático de 9 marchas.

Veredito Técnico: O topo de linha da Jeep entrega o que promete ou o preço assusta?

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📊 Ficha Técnica (Jeep Commander Blackhawk 2027):

Motor: 2.0 Turbo Hurricane (Flex)

Potência: 272cv

Torque: 40,8kgfm

Câmbio: Automático de 9 marchas

Tração: 4x4

Destaque: Desempenho de esportivo em um SUV grande de 7 lugares.

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22/07/2026

50 anos da Fiat no Brasil com show de drones no Mineirão!

20/07/2026

Fiat comemora 50 anos e confirma o nome Argo X, seu novo hatch compacto

Nas comemorações dos 50 anos da Fiat no Brasil, o presidente da Stellantis na América do Sul, Herlander Zola, confirmou que o nome do novo hatch compacto que será lançado em agosto é Argo X.

O modelo será uma das cinco novidades que a Fiat lançará até 2030, entre carros a combustão e híbridos leves.

O nome Argo X já havia sido revelado anteriormente pelo site Autos Segretos, que apurou ainda que o hatch compacto terá duas opções de motorização, um 1.0 aspirado e o T200 MHEV, híbrido leve.

O novo Argo X é na verdade o novo Panda, que já é comercializado na Europa, e chegará para concorrer no segmento dos hatches compactos.

De acordo com Zola, o novo modelo vai conviver com a atual geração do Argo enquanto houver demanda por este. No que diz respeito ao design, são modelos completamente diferentes.

Com o Argo X a Fiat espera assumir a liderança do segmento de hatches compactos .

17/07/2026

RENAULT BOREAL TECHNO: POR QUE ESSA VERSÃO É TÃO BOA QUANTO A ICONIC?
No rolé de hoje, testamos o Renault Boreal na versão Techno. Muita gente olha direto para a topo de linha Iconic, mas será que ela realmente vale o investimento extra? Analisamos os pontos onde a Techno brilha e provamos por que essa configuração entrega um pacote de equipamentos, conforto e tecnologia praticamente idêntico à "irmã mais cara", tornando-a a escolha mais inteligente da gama Boreal para 2026.

🔍 O que você vai conferir no vídeo:

Equipamentos de Série: Comparamos o que a Techno oferece frente à Iconic e onde você não perde nada.

Motorização 1.3 turbo : O comportamento do conjunto que entrega eficiência sem sacrificar o desempenho.

Acabamento e Tecnologia: As telas OpenR e a qualidade de construção que não devem nada à versão superior.

Dirigibilidade: Por que o conjunto de suspensão e chassi da Techno mantém o prazer ao volante intacto.

Veredito Técnico: É possível economizar no preço de compra sem abrir mão da experiência premium?

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📊 Ficha Técnica (Renault Boreal Techno):

Motor: 1.3 Turbo

Potência: 163cv

Câmbio: Automático de 6 velocidades

Destaque: Conectividade de ponta, conforto acústico e acabamento interno de referência.

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