12/12/2023
ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন ও নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন কী?
ইঞ্জিনের ধরন অনুসারে, ইঞ্জিনগুলিকে দুটি প্রধান ভাগে ভাগ করা যেতে পারে:
• ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন
• নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন
ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন
ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনে, যখন পিস্টন উপরের (TDC) পৌঁছায়, তখন ইনটেক এবং এক্সহাস্ট ভালভ উভয়ই বন্ধ থাকে। এর অর্থ হল যদি কোনও কারণে, যেমন একটি ভেঙে যাওয়া টাইমিং বেল্ট বা চেইন, পিস্টন TDC অতিক্রম করে, তাহলে এটি ভালভগুলির সাথে সংঘর্ষ করতে পারে। এই সংঘর্ষটি ইঞ্জিনকে মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে ভালভ বা পিস্টন ক্ষতি, ইঞ্জিন বিকল, বা এমনকি আগুন।
নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন
নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনে, যখন পিস্টন TDC পৌঁছায়, তখন ইনটেক ভালভটি বন্ধ থাকে, তবে এক্সহাস্ট ভালভটি খোলা থাকে। এর অর্থ হল যদি কোনও কারণে, যেমন একটি ভেঙে যাওয়া টাইমিং বেল্ট বা চেইন, পিস্টন TDC অতিক্রম করে, তাহলে এটি ভালভগুলির সাথে সংঘর্ষ করবে না।
ইন্টারফেরেন্স এবং নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য
ইন্টারফেরেন্স এবং নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল যখন পিস্টন TDC পৌঁছায় তখন ভালভগুলির অবস্থান। ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনে, ভালভগুলি উভয়ই বন্ধ থাকে, যখন নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনে, ইনটেক ভালভটি বন্ধ থাকে, তবে এক্সহাস্ট ভালভটি খোলা থাকে।
ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের সুবিধা
ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের কিছু সুবিধা হল:
• এগুলি সাধারণত নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনগুলির চেয়ে সাশ্রয়ী।
• এগুলির সাধারণত নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনগুলির চেয়ে বেশি শক্তি থাকে।
ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের অসুবিধা
ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের কিছু অসুবিধা হল:
• এগুলি নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনগুলির চেয়ে বেশি বিপজ্জনক। যদি কোনও কারণে টাইমিং বেল্ট বা চেইন ভেঙে যায়, তাহলে ইঞ্জিনটি মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের সুবিধা
নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের কিছু সুবিধা হল:
• এগুলি ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনগুলির চেয়ে নিরাপদ। যদি কোনও কারণে টাইমিং বেল্ট বা চেইন ভেঙে যায়, তাহলে ইঞ্জিনটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।
• এগুলি সাধারণত ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনগুলির চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য।
নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের অসুবিধা
নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনের কিছু অসুবিধা হল:
• এগুলি সাধারণত ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনগুলির চেয়ে ব্যয়বহুল।
• এগুলির সাধারণত ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিনগুলির চেয়ে কম শক্তি থাকে।
কোন ধরণের ইঞ্জিন ভাল?
কোন ধরণের ইঞ্জিন ভাল তা নির্ভর করে আপনার প্রয়োজনীয়তা এবং পছন্দগুলির উপর। আপনি যদি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের, শক্তিশালী ইঞ্জিন খুঁজছেন যাতে কিছুটা ঝুঁকি থাকে, তাহলে একটি ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন একটি ভাল পছন্দ হতে পারে। আপনি যদি একটি নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন খুঁজছেন যাতে কম শক্তি থাকে, তাহলে একটি নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন একটি ভাল পছন্দ হতে পারে।
SP125-FI ইঞ্জিন
SP125-FI ইঞ্জিনটি একটি নন-ইন্টারফেরেন্স ইঞ্জিন। এটি একটি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, 4-স্ট্রোক, 2-ভ্যালভ ইঞ্জিন। এটি একটি 125 সিসি সিলিন্ডার ক্ষমতা এবং একটি সর্বোচ্চ শক্তি 11.2 পিএস। ইঞ্জিনটি একটি Programmed ফুয়েল ইনজেকশন (PGM-FI) সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
লেখক: SPARE PARTS BD - Motorcycle
তথ্যসূত্র: গুগল
https://bikevalleybd.com/honda-sp125-fi-bs6-meter-features-and-functions
-FI_RIDERS_CLUB_BANGLADESH