18/08/2026
ဂျပန် Kei Car ဈေးကွက်ထဲကို တရုတ် BYD ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်လာခြင်း — ၂ ပတ်အတွင်း အစီးရေ ၁,၀၀၀ ကျော် အော်ဒါရရှိ
ဂျပန်နိုင်ငံရဲ့ နာမည်ကြီး Kei car (အသေးစားကား) ဈေးကွက်ထဲကို တရုတ် EV ကုမ္ပဏီကြီး BYD က အထူးထုတ်လုပ်ထားတဲ့ BYD Racco လျှပ်စစ် Microvan နဲ့ စတင်ထိုးဖောက်လိုက်ပြီး ၂ ပတ်အတွင်း အော်ဒါအစီးရေ ၁,၀၀၂ စီးအထိ ရရှိခဲ့ပါတယ်။
ဒီကားကို ဇူလိုင် ၂၈ ရက်မှာ စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး ဩဂုတ်လလယ်မှာတင် အော်ဒါ ၁,၀၀၀ ကျော်သွားခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ BYD ရဲ့ ရည်မှန်းချက်ကတော့ ၂၀၂၆ နှစ်ကုန်ပိုင်းမှာ ကြိုတင်အော်ဒါ အစီးရေ ၁၀,၀၀၀ ရရှိဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။
ဈေးနှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ယှဉ်ပြိုင်မှု
ဈေးနှုန်း: အစိုးရ ထောက်ပံ့ကြေး (Subsidies) မပါဝင်သေးဘဲ ယန်း ၂,၁၄၀,၀၀၀ မှ ၂,၄၉၇,၀၀၀ ကြား (ဒေါ်လာ ၁၃,၄၇၀ မှ ၁၅,၇၂၀ ဝန်းကျင်) သတ်မှတ်ထားပါတယ်။
Nissan Sakura နှင့် နှိုင်းယှဉ်ချက်: ဂျပန် Kei EV ဈေးကွက်ရဲ့ ထိပ်သီးဖြစ်တဲ့ Nissan Sakura (ယန်း ၂,၄၄၈,၆၀၀ / $15,415 ဝန်းကျင်) ထက် ဈေးသက်သာပြီး စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုမြင့်မားပါတယ်။
မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး (Range):
BYD Racco — မိုင် ၁၃၀ မှ ၁၉၉ မိုင် (209 km - 320 km)
Nissan Sakura — မိုင် ၁၁၀ အောက် (177 km အောက်)
အဓိက နည်းပညာနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ (Specs)
ဘက်ထရီ: 22.4 kWh နှင့် 35.84 kWh LFP Battery Pack (၂ မျိုး ရွေးချယ်နိုင်)
မော်တာ စွမ်းဆောင်ရည်: ရှေ့ဘီးယက် 47 kW Motor (မြင်းကောင်ရေ 63 hp / Torque 118 lb-ft)
DC Fast Charging: အခြေခံမော်ဒယ်အတွက် 35.8 kW နှင့် အမြင့်မော်ဒယ်အတွက် 49.7 kW အထိ CHAdeMO စနစ်ဖြင့် အားသွင်းနိုင်
အရွယ်အစား: အလျား ၁၃၃.၇ လက်မ၊ အနံ ၅၈.၁ လက်မ၊ အမြင့် ၇၀.၉ လက်မ (Wheelbase ၉၉.၂ လက်မ)
အခြားစနစ်များ: အရေးပေါ် အလိုအလျောက် ဘရိတ်ဖမ်းစနစ် (Autonomous Emergency Braking)၊ Adaptive Cruise Control၊ ၁၀.၁ လက်မ Touchscreen Display၊ ကွေ့ပတ်အချင်း (Turning Radius) ၁၅.၇ ပေနှင့် နောက်ဖုံးပစ္စည်းတင်ခန်း ၉.၉ ကုဗပေ
Kei Car ဈေးကွက်ဟာ ဂျပန်နိုင်ငံရဲ့ အရောင်းရဆုံး ယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ယခင်က ဂျပန်ပြည်တွင်း ကားကုမ္ပဏီများသာ လွှမ်းမိုးထားတဲ့ ဈေးကွက်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ BYD ဟာ ဇူလိုင်လတစ်လတည်းမှာတင် ဂျပန်နိုင်ငံအတွင်း Racco အစီးရေ ၃၈၃ စီး လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း အစီးရေ ၄၁၁,၀၀၀ ကျော် ရောင်းချခဲ့ရကာ ၎င်းတို့အနက် ၄၃.၇% မှာ ပြည်ပတင်ပို့မှု ဖြစ်ပါတယ်။
