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07/10/2019

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30/09/2019

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18/09/2019

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10/09/2019

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Una de los grandes problemas que enfrentamos en los últimos meses es el aumento del combustible y los gases contaminantes que emiten estos al aire. Hoy te compartimos 7 Tips para ahorrar nafta y cuidar al medio ambiente

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21/08/2019

✈Con la fuerte suba del dólar surge la gran pregunta❓▪¿Cuanto pagaría por la cuota de mi Plan de Ahorro?▪
👇Hoy te compartimos un calculo sencillo para que puedas sacar un estimativo y puedas decidir que hacer con tu Plan de Ahorro.

Aprende a calcular cuota Plan de ahorro según dólar e inflación. Ideal para que puedas tener un estimativo de cuanto se puede incrementar tu cuota mes a mes y puedas decidir que hacer con tu Plan de Ahorro sea cual sea la marca. Te lo contamos de una manera muy sencilla

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15/08/2019

¿Problemas con tu Plan de Ahorro?

Compatinos tus dudas y deja tu reclamo en: www.consumidor.gob.ar

Los principales motivos de quejas de los consumidores son la falta o demora en la entrega del auto (33%); débitos o cobros indebidos (27%); falta de devolución de cuotas aportadas en caso de rescisión de contrato (15%); falta de información relevante (7%); incumplimiento de oferta, promociones o bonificaciones (6%); gastos de entrega no previstos (4%); imposición de seguros no solicitados (3%); venta engañosa (3%); entre otros (3%).

Hacete escuchar y defende lo tuyo

13/08/2019

👳‍♀👓📖☕ #𝐌𝐚𝐫𝐭𝐞𝐬𝟏𝟑 𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐜𝐮𝐞𝐫𝐝𝐨𝐬 𝐞 𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐢𝐚𝐬 #𝐄𝐛𝐫𝐨𝐒𝐢𝐚𝐭𝐚 𝟓𝟎𝐒 #𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐗𝐰𝐞𝐛

Hoy te llevamos a un 𝐯𝐢𝐚𝐣𝐞 𝐞𝐧 𝐞𝐥 𝐭𝐢𝐞𝐦𝐩𝐨 y te compartimos el anuncio de lanzamiento de EbroSiata 40, una furgoneta pequeña basada inicialmente en el SEAT 600, fabricada por la filial española de la empresa italiana Siata en su fábrica sita en Tarragona, y más tarde por Motor Ibérica tras la bancarrota de la primera. Estuvo en 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐜𝐢ó𝐧 𝐝𝐞𝐬𝐝𝐞 𝟏𝟗𝟔𝟕 𝐡𝐚𝐬𝐭𝐚 𝟏𝟗𝟖𝟎.

Esta publicidad gano un premio en CLIO AWARDS de 1973 y hoy en 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐗𝐰𝐞𝐛 te contamos la historia de José Luis, propietario de una de las últimas Ebro Siata 50 S.

Su aventura con esta furgoneta comenzó en Almanza (León) en 2.005, cuando se la adquirió a su primer y único propietario, un señor que a pesar de utilizarla para repartir piensos la tenía en un excelente estado de conservación. Básicamente sólo ha habido que limpiarla y repintarla exteriormente.

Se trata de un ejemplar de 1.980, uno de los últimos fabricados y uno de los últimos supervivientes, ya que Jose Luis 𝐧𝐨 𝐜𝐫𝐞𝐞 𝐪𝐮𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐝𝐞𝐧 𝐦á𝐬 𝐝𝐞 𝟕 𝐟𝐮𝐫𝐠𝐨𝐧𝐞𝐭𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐦𝐨𝐝𝐞𝐥𝐨 en concreto. En su día estos vehículos fueron muy populares en nuestras calles. Pequeños comerciantes o familias numerosas que necesitaban un “monovolumen de la época” fueron sus mayores compradores. Pero 𝐠𝐫𝐚𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐜𝐢ó𝐧 𝐟𝐮𝐞 𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐚𝐫 𝐚 𝐨𝐫𝐠𝐚𝐧𝐢𝐬𝐦𝐨𝐬 𝐩𝐚𝐫𝐚𝐞𝐬𝐭𝐚𝐭𝐚𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐦𝐨 𝐂𝐨𝐫𝐫𝐞𝐨𝐬, 𝐈𝐛𝐞𝐫𝐢𝐚 𝐨 𝐥𝐚 𝐏𝐨𝐥𝐢𝐜í𝐚. Con el paso del tiempo cayeron en desuso y, como ocurre con todos los vehículos pertenecientes a organismos públicos y grandes empresas, fueron achatarradas y prensadas. Esto ha provocado una actual falta de repuestos. Hace poco a Jose Luis le rompieron un 𝐫𝐞𝐭𝐫𝐨𝐯𝐢𝐬𝐨𝐫 y ha tenido que encargar a una fundición que le haga una pieza nueva, y eso no es lo peor, la rotura de la luna delantera le supondría un 𝐠𝐚𝐬𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝟔.𝟎𝟎𝟎€ ($𝟑𝟔𝟎.𝟎𝟎𝟎𝐀𝐑𝐆), ya que tendrían que hacerle un molde. Cualquier imprevisto puede suponer un gasto inasumible, y por supuesto no hay ningún tipo de ayuda para la conservación de este tipo de patrimonio.
Jose Luis es un apasionado de los SEAT 600. Además de las Siata tiene tres ejemplares con los que ha vivido curiosas aventuras como un viaje a Marruecos en 2.006 en el que él y unos amigos acabaron recorriendo 4.000 km en estos pequeños coches. Su intención es repetir la hazaña con la Siata, a la que le ha añadido una cama y la ha convertido en una pequeña autocaravana. Esperamos que tenga suerte en esta aventura.

Fuente: Motormania

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